Fernando Alonso nuk e mendonte se do të pësonte kaq shumë pengesa këtë sezon me Alpinen e tij. Në Austri lak u lakua fundjavën e kaluar dhe spanjollit iu desh të përballej me të gjitha llojet e problemeve. Dhe pavarësisht gjithçkaje, e detyrojnë të shënojë të dhjetën. Gabimi i një mekaniku gjatë montimit të timonit e detyroi atë të ndalonte përsëri. “Kemi humbur 50 apo 60 pikë” këtë sezon, tha ai para garës në Red Bull Ring. Këtë të diel shifra është rritur. Fundjava ishte tashmë e shtrembëruar të shtunën. Ai duhej të niste i teti në garën e sprintit që përcaktoi rrjetin fillestar të fundit, por Alpine e tij nuk nisi kur të gjitha makinat ishin tashmë në formacion, duke e detyruar atë të niste e parafundit, pak përpara Bottas, gjithashtu i penalizuar.
Zhgënjimi është i madh. “Makina nuk u ndez, më mbaroi bateria. Ne u përpoqëm të ndiznim makinën me një bateri të jashtme, por jo mjaftueshëm. Edhe një herë një problem me makinën time, dhe me siguri një fundjavë tjetër në të cilën kemi një makinë ultra konkurruese dhe do të largohemi me zero pikë”, shpjegoi më vonë. “Ky është një nga vitet më të mira për mua, ndihem në një nivel shumë të mirë dhe kemi humbur rreth 50 apo 60 pikë”, u ankua ai. Spanjolli e shtjelloi problemin: “Heqja e mbulesave nga gomat ishte prioriteti i dytë, problemi i parë ishte ndezja e makinës dhe nuk mundëm, ka një problem elektrik që e fiku gjatë gjithë kohës. Ne do ta shqyrtojmë atë për garën. Është shumë zhgënjyese, shumë zhgënjyese, jam duke vozitur në një nga nivelet më të larta të karrierës sime dhe makina nuk ndizet, motori. Jo shumë pikë, por nga ana ime jam shumë krenare për punën që po bëj. Nëse heq dorë ose kam zero pikë për shkak të gabimit tim, do të ndihem keq. Por përderisa bëj punën time, mund të arrij mirë”, siguroi ai.
Këtë të diel ai pësoi sërish një problem dhe iu desh të mbante gjuhën për të shmangur sulmin ndaj skuadrës së tij, e cila i vendosi një gomë të gabuar, gjë që nënkuptonte një ndalesë shtesë dhe prishjen e një vendi të mundshëm të gjashtë. “Ishte një garë shumë e vështirë, veçanërisht duke filluar që më parë. Kishim shumë më tepër ritëm, por të gjithë ishim në një tren DRS dhe askush nuk e parakaloi, kështu që humbëm shumë kohë atje”, filloi të shpjegonte ai. “Në fund mendoj se mund të kishim përfunduar në vendin e gjashtë, por duhej të bënim një pit stop shtesë, një xhiro pas xhiros së mëparshme sepse kisha shumë dridhje në goma, nuk e dija se çfarë po ndodhte dhe më duhej. ndalo, të shohim se çfarë do të ndodhë me hetimin”, shtoi ai. Alonso nuk donte të thellohej publikisht në gabimin sepse rregulloret specifikojnë se nëse një makinë nuk ka një rrotë të montuar siç duhet, ajo duhet të ndalojë menjëherë dhe shoferi spanjoll do të përfundojë xhiron derisa të rifutet në kuti, gjë që mund të çojë në një penallti. Për këtë arsye, FIA siguroi se do të hetojë ngjarjen.
Në fund, nisja e parafundit, duke pritur që të mbyllem në pozitën e dhjetë dhe të shënoj një pikë, gjë që nuk e kënaqi spanjollën: “Silverstone dhe këto kanë qenë dy garat e mia më të mira. Atje arritëm të përfundonim të pestën dhe këtu themi vetëm, por u ndjeva shumë më shpejt se makinat me të cilat po luftonin dhe kjo është një ndjenjë e mirë.
