Sodba spornega upravnega sodišča št. 2 v Burgosu, s katero mora DGT vrniti točke prevozniku, predstavlja precedens v smislu vračil zahtevanih glob, na katere se nanaša.
Po primeru Castilla y León je Združena evropska organizacija avtomobilistov (AEA) izračunala, da bi se približno 1.500.000 voznikov lahko soočilo z enako usodo, če bi zahtevali tiste sankcije, ki izpolnjujejo zahteve, predvidene v tem stavku.
Kakšne sankcije se lahko zahtevajo?
Generalni direktorat za promet (DGT) vrne odštete točke iz vozniškega dovoljenja, če gospodarska sankcija povzroči izgubo teh točk in jih razveljavi ministrstvo za finance.
Gre za primer omenjenega voznika iz Burgosa, ki mu bo DGT vrnil točke, odvzete potem, ko je regionalno gospodarsko-upravno sodišče, ki je odvisno od ministrstva za finance, razveljavilo ekonomski del izrečenih sankcij.
Ker? Ker je agencija menila, da niso bili ustrezno obveščeni, ker so bili poslani na drug naslov kot naslov prizadete osebe.
Sodišče priznava, da je njegova pristojnost omejena na ekonomski del kazni, vendar tudi razume, da "če državni organ meni, da obvestilo v tem spisu ni bilo pravilno opravljeno", to vpliva tako na denarni del kot na točke kartice, ker „ne morejo izvajati različnih poti: resolucija o sankcioniranju je edinstvena in je ni mogoče preizkusiti brez obvestila za eno stvar in da za drugo“.
Z drugimi besedami, če finančno ministrstvo razveljavi globo, ker je bila obveščena nepravilno, je predvidena tudi napaka pri obvestilu o odbitih točkah s kartice, kar bi moralo razveljaviti sankcije za pošiljanje.
AEA pozdravlja stavek
Predsednik AEA, Mario Arnaldo, se je branil, da "ne more biti", da državna blagajna prekliče ekonomski del globe, kljub temu pa DGT ohrani odbitke točk.
"Ta stavek predstavlja zelo pomemben pravni precedens (...) Od zdaj naprej, če globa ni dobro obveščena, je treba razveljaviti ne le ekonomski del sankcije, ampak tudi točke, ki jo spremljajo," je dodal. Arnaldo.
