Kot otrok je zaradi raket pobegnil v muzej. Bil sem zelo navdušen nad kontrolno sobo z vsemi računalniki in milijoni številk, ki so si jih inženirji ogledali, ko je raketa vzletela. Takrat je mislil, da želi temu posvetiti trenutek ... in skoraj sem ga dobil! Danes večino svojega časa preživim ob gledanju številnih zaslonov z milijoni številk. Toda rakete so bolj vodne različice.
Pri delu s vezjem SailGP in njegovimi "letečimi katamarani" sem jaz in nekaj drugih inženirjev v naši mobilni pisarni (posojalnik po meri), kjer imamo dostop do več kot 20 video virov, povezanih z zvokom vseh ladij, in z grafi in grafikoni, ki bi jim zavidal nekdo, ki dela na borzi.
Jasno je, da se temu reče "visoko raven" in ta vrsta tehnologije ni za navadne ljudi, kajne? No danes ja! Z leti se je predmet analize podatkov zelo demokratiziral. Malo po malo se pojavi več orodij, ki lahko pomagajo mornarjem vseh ravni. Obstajajo podjetja, kot je SEA-ANALYTICS (https://www.sea-analytics.com/), ki vam omogočajo, da posnamete videoposnetek vaše seje z GoPro, ga predvajate na spletu, vam pokažejo "trenutke za namig", dobro ali slabo. Počasi bodo njegove funkcije umetne inteligence lahko dale konkretne nasvete, kot navidezni trener.
Z mojim podjetjem SailingPerformance SL (www.sailingperformance.com) se osredotočamo na številke, ki jih beleži elektronika na vozilu. Razvili smo cenovno ugodna programska orodja za postanalizo za profesionalce in ljubitelje. Toda kaj naj naredimo s temi številkami? Kakšna je uporaba analize podatkov za ladjo?
Najprej analiza podatkov omogoča izpeljavo ocene kalibracije instrumentov in nasvetov za njeno izboljšanje. Ne služijo toliko instrumentom za merjenje vetra, če vsak obrat kaže drugačno smer vetra. Zaupanje v svoje instrumente vam omogoča, da sprejemate odločitve na krovu z veliko več zaupanja.
Ko je kalibracija izboljšana, lahko zdaj raziščemo, kaj nam lahko razkrijejo podatki. To je seznam tem, na katere se osredotočamo:
– Dodelajte ali prilagodite polare čolna, da bodo imeli realne cilje pri jadranju (s kakšno hitrostjo naj gre moja jadrnica in s kakšno smerjo, glede na to, da je veter okoli 11kn) – Imeti konkretne informacije o dosegu mojih jader za sprejemanje dobrih odločitev na krovu – Ugotovite, katere so »delovne točke« mojega čolna. Kakšen je optimalni kot pete med zavijanjem na ohlapnem venezu? Kakšno je najboljše vzdolžno ravnotežje za moj čoln in kje naj sedi moja posadka, da ga izboljša?
– Optimizirajte ročaje. Ali pridobim več prednosti s hitrim jibingom, visoko, a s hitrostjo? Ali ravno nasprotno, nežno, s časom v polnem teku?
– Izboljšati uporabo moje elektronike. Katere številke moram namestiti na svojo e-pošto, da označim dobro napoved »časa do startne črte«?
– Racionalizirajte tisto, česar ne razumete. Včeraj smo šli kot raketa, danes pa zato, ker imamo vedro zataknjeno v kobilico. Kaj se je spremenilo?
In še veliko več ...
V prihodnosti bomo obravnavali vsako od teh tem z namenom, da vam omogočimo, da naredite lastno analizo, tako kot to počnejo profesionalci.
