»Vlak je šel naravnost v ogenj. V 15 minutah sem začel slišati glasove in videti ljudi, ki so hodili po tirih. Deset minut kasneje se je vračal in pobiral ljudi, ki so hodili." To je poročilo ene od prič incidenta, ki se je zgodil v torek popoldne, v katerem je bilo več potnikov na vlaku, ki je vozil na progi Valencia-Zaragoza, poškodovanih, ko so zapuščali vagone, ko se je konvoj ustavil v bližini požara Bejís (Castellon). ). Voznik je nevede odšel v levji brlog, potnike pa je zajela panika. Pravosodna policija je skušala razjasniti dejstva, Renfe pa je uvedel tudi preiskavo dogodka, v katerem so bile štiri huje poškodovane zaradi opeklin in še deset lažje poškodovanih. Od petih, ki so še hospitalizirani, je najslabša napoved 62-letna ženska, ki so jo morali s kraja dogodka evakuirati s helikopterjem. Ni bilo nobenega opozorila za nujne primere ali civilno zaščito, ki bi preprečila tranzit po tej poti, tako da je vlak normalno odpeljal iz glavnega mesta Turije malo pred pol peto uro popoldne. Todo pointing ima usklajevalno odgovornost med vodstvom gasilske ekipe in Adifom, ki upravlja železniško infrastrukturo. Protislovne različice. Nenadna sprememba smeri vetra je podrla vse napovedi in plamene približala tirnicam. Pravzaprav je še en vlak tisto jutro opravil isto pot brez težav. Na vrhu Torása in pred oblakom dima in dežjem pepela, ki je prihajal iz brutalnega požara, ki je požgal skoraj deset tisoč hektarjev, je bil voznik pooblaščen za vrnitev na zadnjo postajo, to je Cabriel. Od tod naprej je različica tega, kar se je zgodilo med 17 in 54, ki so jo ponudili železniško podjetje, valencijske oblasti in nekatere od 18 žrtev, protislovna. Potniki zagotavljajo, da nobeno steklo v nobenem trenutku ni bilo razbito zaradi panike, kot so zagotovili v Renfeju, ampak da so se vrata vlaka odprla z odobritvijo strojevodje, kar izključujejo tudi sindikati. »Že več kot 20 minut smo od daleč videli reflektorje, a ko sem notri zavohal dim, sem stopil do voznice in jo vprašal. Ničesar ni mogla narediti, ker je pričakovala namere, ” za ABC pove Virginia, ena od potnic na vlaku. Po besedah prič je bila voznica zelo nervozna in je s telefonom v roki tekla z ene strani na drugo. Poskušal se je vrniti, toda po nekaj sekundah je bil vlak blokiran in razširil se je teror. »Nismo mogli čakati na ukaze, bilo je vprašanje življenja ali smrti. Rekel sem mu, da če ostanemo, bomo vsi umrli. Po blokadi je postal voznik bolj nervozen in me je prosil, naj mu pomagam,« je pojasnil sopotnik. "Potem je odprla vrata in rekla, da kdor lahko teče, naj teče," je pripovedovala Virginia. Birtukan López Clemencia, druga potnica, povezana s podobnimi dogodki. "Najprej je odprl druga vrata (tista na desni), da bi preveril situacijo, vendar je kisik v notranjosti vlaka razplamtel ogenj in prestrašili smo se," je dejal. "Ko smo šli na stezo, sem si poškodoval levo koleno, mobilni telefon ni deloval, ni bilo signala in tekel sem, kolikor hitro sem mogel, za Virginio." Drugi ljudje so ostali na vlaku, medtem ko je skupini osmih ljudi po navedbah prič, s katerimi je ABC lahko govoril, uspelo poklicati reševalne službe. »Na vlaku so bili starci in otroci. Nocoj nisem mogel spati, ker sem bil travmatiziran. Mislil sem, da vsi tisti ljudje, ki so ostali notri, gorijo do smrti« Pablo Carpio Potnik vlaka »Sem bolan, z veliko tesnobe in s strahom v telesu. Vzbujajo mi vrtoglavico, ljudje, ki so ostali tam, so zato, ker so bili otroci in odrasli. Vsi, ki so lahko umazali, so to storili. Saj ne more biti, da je na vlaku samo en strojnik! Naši občutki so zapuščeni,« je skozi solze razložil Birtukan. "Nikogar drugega ni bilo, samo voznik," je dejal Pablo Carpio García, mladi popotnik, ki je prav tako pobegnil pred torto. »Tisti, ki so tekli z menoj, niso opekli. Naša odločitev se je zdela najboljša. Izgubil sem cel kovček. Ustvarili smo skupino na družbenih omrežjih, da boste vedeli, kakšna je realnost. Naše trgovine v ognju! Mlajši so šli hitreje in ne vem, kako so ostali do tja. Nato so nam nekateri domačini pomagali priti do najbližjega mesta,« pripoveduje. »Na vlaku so bili starci in otroci. Nocoj nisem mogel spati, ker sem bil travmatiziran. Pomislite, da so vsi tisti ljudje, ki so ostali notri, umirali zgoreli,« vztraja. Uradna različica je druga. Sindikati menijo, da je bilo dejanje voznika pravilno in je preprečilo večjo tragedijo zaradi neobvladljivosti in nervoze potnikov v vagonih, v skladu z izjavo predsednika Generalitat Valenciana Xima Puiga. Povezane novice standard Ni Nesreča vlaka v Valenciji Strojevodja vlaka, ki se je ustavil sredi požara Bejís: "Kdor lahko teče, naj teče" Marcos Gómez Jiménez Standard Ne "Vlak je šel naravnost v ogenj": pravosodna policija preiskuje incident Resno poškodovan v požaru Bejís Toni Jiménez Zelo prizadet zaradi tega, kar se je zgodilo, strojevodja si bo opomogel od manjših poškodb rok, ki jih je utrpel, ko je poskušal potnike, ki so zapustili vlak, znova prepričati v trpljenje, preden se je vrnil. Diego Martín, tiskovni predstavnik Španske zveze železniških inženirjev (SEMAF), zavrača, da je ona odprla vrata vlaka, kot trdijo potniki. "To je v nasprotju z običajnim vedenjem, saj bi za evakuacijo vlaka vrata dobila dovoljenje in razbijanje stekla ter odklepanje in aktiviranje alarmnih naprav ne bi bilo potrebno, kot se je zgodilo," je povedal za ABC. Popolnemu neurju je bilo treba dodati še en dejavnik: gre za tir z nizko gostoto vlakov, tako da bi bilo, če bi šlo več konvojev, bolj aktivno spremljanje razmer. Prisotnost več osebja – kar po zakonu ni potrebno, če so vrata avtomatska in ima voznik komunikacijo s sopotnikom, kot je bil primer – bi prav tako pomagala pomiriti živce, se strinja generalni sekretar CGT v Valencii Juan Ramón Ferrandis . »Pri menjavi kabine so si verjetno ljudje razlagali, da voznik beži, medtem ko je bilo ravno nasprotno.
