Če je Toyota v zadnjem času značilna, se je sposobna upreti različnim krizam, ki so prizadele avtomobilsko industrijo. Številke govorijo same zase in japonski velikan je leto 2022 dosegel z 10.483.024 prodaj, kar je 0,1 % manj kot leta 2021.
Ta upad je sam po sebi zmaga, glede na to, da sta okvara polprevodnikov in inflacija otežila nakup novega vozila. Če pogledamo v perspektivo, se je koncern Volkswagen uvrstil na drugo mesto z 8,262,800 dostavami, kar je 7-odstotni upad in njegov najslabši rezultat v nizu.
Konzorcij iz Wolfsburga je kot vzrok za vpliv na dobavne verige in rezultate obtožil stroge zapore Kitajske zaradi koronavirusa in vojno v Ukrajini. Kljub padcu je skupina povečala prodajo električnih avtomobilov za 26 %.
Na tretje mesto in prvič se je uvrstil Hyundai Group, ki vključuje istoimensko znamko, pri Kii je na nekaterih trgih premijski Genesis. Njegove številke so edine, ki so zabeležile razcvet (2,7 %) in leto zaključile s 6.848.198 prodaj. Njegov cilj za leto 2023 je povečati številke za skoraj 10 % na 7,5 milijona enot.
To bi lahko, če bo šlo tako naprej, ogrozilo koncern Volkswagen, saj bi do leta 2024 pretovarjali količine in boj za drugo mesto. Na četrtem mestu in brez sedeža je bila zveza Renault-Nissan-Mitsubishi.
Registracije za francosko-japonsko skupino so padle za 19,5 % in leto končale s 6,3 milijona enot. Od konkurentov v 'top 5' je zavezništvo najbolj prizadela vojna v Ukrajini, zaradi katere je zapustilo svoj drugi največji trg, Rusijo.
Konzorcij se je odločil preoblikovati svojo strukturo in Renault bo imel v Nissanu 15-odstotni delež (trenutno presega 43-odstotni), enak deležu, ki ga imajo Japonci v svojem upravnem odboru.
Spremembe direktive
Leto 2022 je bilo pestro tudi za vodstvo uprave, s spremembami v dveh največjih skupinah. Skupina Volkswagen je iz Porscheja dobila novega izvršnega direktorja, Oliverja Blumeja, ki velja za najpomembnejšega v upravnem odboru. Ena njegovih prvih odločitev je bila ustavitev nekaterih velikih letal, ki jih je imel konzorcij za električno mobilnost.
Toyota je napovedala, da bo njen svetovalec in financer Akio Toyoda odstopil z mesta predsednika upravnega odbora, kar je manj povpraševanje po vlogi, kot jo je imel doslej.
Njegov naslednik od aprila bo Koji Sato, direktor Lexusa in športnega oddelka Gazoo Racing. V svojem govoru je Sato, 13 let starejši od Toyode, dejal, da je dobro videl podjetje zaradi njegove odločitve, da vstopi in oblikuje vznemirljive preglede.
