NASLEDNJE
Nova posodobitev načrta Cercanías bo povzročila izboljšanje javnih storitev. V tem primeru bodo poti tiste, ki jih je mogoče uporabiti za podvojitev števila poti med postajama Las Rozas in Las Matas na severozahodnem območju Madrida. Nekatera dela, ki bodo zahtevala visoko investicijo, 68 milijonov evrov, in bodo izvedena v 36 mesecih od njenega začetka.
Namen ukrepa je poenostaviti in izboljšati storitev Cercanías na tem območju – enem od območij z največ potniki v metropolitanskem območju – ter omogočiti povečanje hitrosti vlakov na srednje in dolge razdalje, ki vozijo vzdolž te poti.
Natančneje, projekt bo omogočil štiri prehode sedanjih sekundarnih cest, vzdolž 5,5-kilometrskega tramvaja, ki vozi med postajama Las Rozas in Las Matas. Kot dopolnitev tega ukrepa bosta oba posodobljena in izboljšani pogoji dostopnosti.
Centralne in zunanje ceste
Razpis je potrdil Upravljavec železniške infrastrukture (ADIF), in sicer v vrednosti 68.643.228,9 evra. Recimo povečanje zmogljivosti tirov na odseku med Nudo de Pinar de Las Rozas in postajo Las Matas.
Trenutno je ta odsek, ki ima, kot ste poudarili, dva tira, del železniške proge Madrid-Hendaya in tudi prog C-8, C-10 in C-3A Madrid Cercanías. Po končanih delih bo v treh letih od začetka prešla na štiri pasove, kar bo omogočilo povečanje zmogljivosti infrastrukture.
»Storitve Cercanías bodo zagotovljene z večjo agilnostjo, ki bo potekala po osrednjih tirih, medtem ko bodo ostali vlaki (srednje in dolge razdalje ter blago) krožili po zunanjih tirih, kar jim bo omogočilo povečanje hitrosti gibanja ”, Razložite tehnike ADIF. Ob tem bodo izpostavili tudi, da bo z dodatnimi tiri "izboljšano vodenje železniškega prometa v primeru incidenta".
Zdaj razpisano naročilo vključuje vse potrebne ukrepe na področju infrastrukture, tirov in elektrifikacije, ki so povezani s podvajanjem tirov. Prav tako vključuje projektiranje elektrifikacije vseh cest, zamenjavo prizadetih storitev in služnosti ter opredelitev novih struktur, ki so potrebne, kot so nadvozi, podvozi in prehodi za pešce.
Skladi naslednje generacije
Ta ukrep vključuje tudi razširitev peronov na postajah Pinar de Las Rozas in Las Matas. Za njihovo izvedbo bo pobuda financirana s sredstvi Next Generation iz Evropske unije.
ADIF je v zadnjem času stopil na pospeševalnik v smislu naložb v Cercanías, v okviru načrta, ki je v teku za ta sektor. Tako je nedavno objavila razpis za izvedbena dela načrtov dostopnosti in preoblikovanje potniške zgradbe postaje Alcalá de Henares, kar je stara zahteva uporabnikov vlakov na tem območju.
Z dolžino 5,5 kilometra bodo trase podvojili, posodobili še več parkirišč in izboljšali dostopnost.
V tem primeru bo prišlo do naložbe v višini 15,4 milijona evrov, ki bo preklicana v 20 mesecih in bo omogočila reformo te centralne postaje Renfe v Alcalá, ki se nahaja na kratki razdalji od središča mesta in v središču mesta. zgodovinski. Postaja bo ob koncu reforme popolnoma dostopna.
In včeraj predpostavlja razpis za drugo razširitev, povezano s Cercaníasom: tisto za progo C-4B, ki bo segala onkraj postaje Colmenar Viejo v Soto del Realu. Ta nov korak v obdelavi se nanaša na prvo fazo del, ki bo vključevala naložbo v višini 25 milijonov evrov, ki bo vključevala preureditev sedanjega železniškega perona, montažo zgornjega ustroja tira in elektrifikacijo novega. odsek, ki bo dan v uporabo. Prav tako se bodo spremenile ceste in pločniki postaje Soto Sur, tam pa bo zgrajen podvoz.
Do danes se je proga C-4B končala pri Colmenar Viejo. Od tam se začne proga, ki deset let ni delovala in se povezuje s Soto del Realom. Zdaj bo ta infrastruktura obnovljena, da jo bodo lahko uporabljali vlaki Cercanías.
