spolupracovníka a voľnočasové aktivity

Okrem tejto histórie Jeep zaviedol nové trasy a nové technológie, s prvými sériovými vozidlami 4×4 a predstavením prvého SUV v roku 1949. Prvý Jeep Pick-up sa datuje do roku 1947 a dnes predstavuje Jeep Gladiator evolúcia. z pôvodného konceptu: vozidlo koncipované pre prácu, ktoré dnes spája profesionálnu stránku s životným povolaním a stáva sa dokonalým spoločníkom pre aktivity a dobrodružstvá, ktoré nie sú bežné.

Jeep Gladiator je všestranné vozidlo, ktoré zodpovedá DNA Jeepu Wrangler, pokiaľ ide o nekompromisné schopnosti a slobodu jazdy pod holým nebom. Tieto charakteristické estetické črty, ktoré reprezentujú filozofiu Jeepu, ju definujú v jedinečnom nástroji, aby ste mohli naplno zažiť vonkajšie prostredie. Zároveň je to model, ktorý bol špeciálne navrhnutý a vyvinutý tak, aby bol 100% pick-up a umožnil vám „ísť kamkoľvek a robiť čokoľvek“ vďaka pokročilému technologickému obsahu, silnému a efektívnemu motoru, praktickosti a flexibilite. v nákladnej doprave.

Gladiator, ktorý je doslova schopný ísť kamkoľvek, je atraktívny, priestranný a ponúka bezkonkurenčný výkon. Samozrejmosťou je jeho maximálna nosnosť 750 kg a ťažná hmotnosť 2.721 230 kg. Nákladový priestor pokrytý protišmykovým materiálom a vybavený systémom LED osvetlenia, externou vodotesnou nádržou na prúd 1.005 V a integrovanými hornými odpormi ponúka objem 2 1,44 litrov: polovica viac ako jeden meter a polovica šírka pri zatvorenom poklope presahuje XNUMX metre s otvoreným poklopom a kotva je XNUMX metra. Tieto údaje podčiarkujú, ako je Gladiator schopný reagovať na každú potrebu.

Vďaka triezvymu rámu karosérie a 5-bodovému zaveseniu zaručuje Gladiator štandardnú kapacitu 4×4, pričom zaisťuje komfort jazdy na ceste a vysokú bezpečnosť pre pasažierov. Konštruktér výstuh použil najmä najmodernejšie materiály a inžinierske techniky, aby boli veľmi ľahké a zároveň pevné a odolné. Rám z vysokopevnostnej ocele je o 78,7 cm širší ako u 4-dverového Jeepu Wrangler, no rázvor je o 49,2 cm širší. Ide o poslednú funkciu v kombinácii s umiestnením karosérie odvrátenej od stredovej osi zadnej nápravy, čo umožňuje lepšie rozloženie hmotnosti a plynulejšiu manipuláciu pri prenášaní nákladu.

K tomu všetkému sa pridáva nezameniteľný dizajn Jeep, ktorý sa vyznačuje vyrezávanými líniami a tradičnými štýlovými prvkami, vďaka ktorým sa značka stala globálnou ikonou, spolu s funkčnými prvkami, ktoré vždy charakterizovali Wrangler: od kruhových svetlometov po mriežku chladiča. , s mierne širšími radmi a mierne skosenou mriežkou chladiča, od lichobežníkových podbehov až po viditeľné pánty.

Existuje tiež množstvo možných riešení, ako prežiť dobrodružstvo vonku, ako napríklad jeho odnímateľná strieška alebo rôzne technické kombinácie, ktoré zákazníkovi umožňujú nekonečné možnosti konfigurácie: pevná 3-panelová technológia, plátenný vrch a žiadny vrch. Vylepšovanie modelu Wrangler nekončí len pri estetických aspektoch: Gladiator zdieľa svoju DNA aj z hľadiska bezkonkurenčných terénnych schopností vďaka systému pohonu Selec-Trac, nápravám Dana 44 tretej generácie a výbave špecifickej pre terén. . Preto dokonale stelesňuje dvojitú dušu značky Jeep: najdobrodružnejšiu, vďaka technológii testovanej 81 rokov na tých najnedostupnejších trasách, a najušľachtilejšiu, ktorá prostredníctvom starostlivosti o interiér a exteriér so silnou osobnosťou umožňuje vášmu SUV vyniknúť aj v tých najexkluzívnejších a najuznávanejších kontextoch.

V konečnom dôsledku sú štandardom LED svetlomety, zadné svetlá a hmlové svetlá, ktoré zaisťujú mimoriadne ostré biele svetlo, vďaka ktorému Gladiator vyzerá nezameniteľne. Samozrejme, bez straty najsofistikovanejších technológií, ale aj informácií o údržbe a bezpečnosti: audio systém Alpine so subwooferom, prenosný bezdrôtový reproduktor, nabíjateľný na cestách a úplne vodotesný, najlepšia konektivita so systémom Uconnect s Apple CarPlay, Android Auto a 8.4″ dotykovým displejom a funkcie ako ovládanie čeľuste a detekcia objektov vzadu, výstraha pred kolíziou plus, adaptívny tempomat a zadná kamera ParkView s dynamickým štvoruholníkom.