Lamborghini nepochybne vytvorilo dokonalé superauto, ktoré priťahuje všetky pohľady, je veľmi pohodlné na každodenné používanie a dokáže zo seba vydať všetko počas dňa na okruhu; aj keď nie do žiadneho vrecka. Ale to nie je nič nové, keď hovoríme o „Lambo“, ktoré, keď vám povieme o jeho poverení a jeho sile, je možno rozumné. Huracán Tecnica je s cenou (s daňou) 233.570 10 eur viac ako Huracán. Pod jeho kapotou sa nachádza nová generácia VXNUMX s pohonom zadných kolies, vyvinutá pre vodičov, ktorí hľadajú zábavu z jazdy a dokonalosť životného štýlu na ceste aj na okruhu.
Označenie Tecnica stelesňuje pokročilú evolúciu technickej zdatnosti Huracánu a je okamžite rozpoznateľné a je inováciou „pôvodného“ modelu zvonku aj zvnútra, s novým vzhľadom zdôrazňujúcim vylepšenú aerodynamiku pre vyšší výkon, stabilitu a jednoduchosť použitia, najmä na trať. Pohonná jednotka, ktorá prevzala motor z Huracán STO, s nárastom o 30 k oproti pohonu zadných kolies (RWD) Huracán EVO, poskytuje krútiaci moment 565 Nm od maximálnych 6.500 0 otáčok za minútu a zlepšuje zrýchlenie z 100 na 3,2 km/h za XNUMX sekundy.
Hurikán technika PF
Prekalibrovaný systém LDVI od Huracán Technical a jazdné režimy vyladené špeciálne s nastavením odpruženia, priame riadenie má zadné plavebné dráhy a inovatívne vylepšenia chladenia bŕzd, ktoré vám umožňujú experimentovať s dokonalým Huracánom pre každú príležitosť: Huracán Tecnica využíva svoj talent, aby ponúkol to najlepšie v svet: oduševnene všestranné superšportové auto na cestu a dráhu.
Huracán Tecnica je vybavený 5.2-litrovým motorom, ktorý produkuje rovnaký výkon 640 k ako jeho stabilný kolega, s krútiacim momentom 565 Nm pri 6.500 1.379 ot./min. pre vzrušujúcu, no zároveň pohodlnú každodennú jazdu, s vynikajúcou odozvou, pokiaľ ide o výkon, a preto Highs. S pohotovostnou hmotnosťou 2,15 XNUMX kg ponúka Tecnica pomer hmotnosť/výkon XNUMX kg/k. Zlepšený výkon bude sprevádzať vylepšený a čistejší zvuk motora vo vysokých otáčkach, pričom v kabíne Tecnica ponúka vyšší akustický komfort.
v závislosti od zvoleného jazdného režimu – Strada, Sport alebo Corsa – je každý dynamický systém v Tecnici kalibrovaný tak, aby poskytoval odozvu prispôsobenú každému prostrediu. V Strade zadné pouličné riadenie pridáva stabilitu a ovládateľnosť, doplnené o vektorovanie krútiaceho momentu a P-TCS. Motor aj prevodovka sú vyladené pre pohodlnú každodennú jazdu v každej situácii. Pri výbere režimu Sport prináša dokonalú zábavu z lietania vylepšené zadné riadenie a vylepšený prahový preklz P-TCS, lepšie ako vektorovanie motora zaisťuje agilitu a odozvu modelu Tecnica v rukách vodiča. Vysoko reagujúce hnacie ústrojenstvo pôsobí okamžite na stlačenie plynu a sedemstupňová prevodovka sa konsoliduje do vzrušujúceho pocitu.
Hurikán technika PF
V režime Corsa je pretekársky duch auta a vodiča zúfalý: Tecnica reaguje na všetky podnety vodiča s mimoriadnou presnosťou a hukot vlhkého motora Lamborghini vášnivo pripomína schopnosti auta na trati. Hnacie ústrojenstvo je kalibrované tak, aby poskytovalo optimalizovanú odozvu plynu orientovanú na dráhu a najrýchlejšie zmeny prevodových stupňov, pričom táto technika demonštruje maximálnu presnosť a agilitu všetkých systémov prostredníctvom LDVI, vrátane maximálnej priečnej a pozdĺžnej priľnavosti. del by vectorial a P-TCS, v tomto poradí .
Hurikán technika PF
Mimoriadny výkon pochádza z nového systému riadenia chladenia bŕzd inšpirovaného skúsenosťami Lamborghini na okruhoch, ktorý ponúka oveľa lepší brzdný výkon na ceste aj na trati. Karbón-keramické brzdy Tecnica sú vybavené špecificky navrhnutými strmeňmi a chladiacimi deflektormi, ktoré usmerňujú prúdenie vzduchu smerom k kotúčom, aby sa maximalizoval odvod tepla a znížili sa teploty brzdovej kvapaliny a predĺženie brzdového pedála: zníženie teplôt palíc tiež podporuje spotrebu brzdových doštičiek.
celkom dravec
Svieži dizajnér zveril Tecnici silnejší a dravejší vzhľad: silná, dovnútra smerujúca predná časť so svalnatými ramenami je spojená s ľahkou kapotou z uhlíkových vlákien. Nový nárazník v čiernom dizajne Ypsilon modelu Terzo Millennio zahrnul vzduchovú clonu po prvýkrát na Huracáne. Nový predný splitter s väčšími rozmermi a viac než len nasmerovaním vzduchu cez ulice prispieva k zlepšenej aerodynamike a chladeniu nákladu. Čierna farba na spodnej časti čelného skla zvyšuje pocit ľahkosti.
Aj profil vozidla ho odlišuje od rodiny Huracán: je o 6,1 cm dlhší ako Huracán EVO, má rovnakú výšku a šírku, ale pôsobí nižšie a širšie, so siluetou inšpirovanou líniou modelu Essenza SCV12. Čierna charakteristická predná časť Ypsilon pokračovala pozdĺž boku vozidla k bočným otvorom na prívod vzduchu, čím sa zdôraznila dynamická živosť vozidla, zatiaľ čo strecha vo farbe karosérie môže byť voliteľne nalakovaná čiernou farbou.
Hurikán technika PF
Jasná architektonická architektúra, ktorá definuje Lamborghini, je rovnako zrejmá aj v prepracovanej zadnej časti. Nový tvar zadnej časti, vrátane nového vertikálneho preskleného zadného okna, ponúka zvýšenú viditeľnosť, zatiaľ čo prepracovaná kapota z uhlíkových vlákien a srdce V10 modelu Tecnica. Výkonná zadná časť obsahuje nové nárazníky s optimalizovaným prívodom vzduchu; difúzor lakovaný vo farbe karosérie alebo voliteľne v čiernej farbe; Kombinuje nové šesťuholníkové koncovky výfuku, ktoré poskytujú vylepšené ladenie z hnacieho ústrojenstva Tecnica.
Hurikán technika PF
Lepšie ako estetické kompletné pevné zadné krídlo jedinečné pre Tecnicu, jeho aerodynamický dizajn v podstate prispieva k 35% zlepšeniu zadného prítlaku v porovnaní s Huracán EVO RWD, ako aj k zaisteniu toho, že sa aerodynamický odpor nezvyšuje: v skutočnosti sa aerodynamický odpor zvyšuje. znížená na 20 %, zlepšuje aerodynamickú rovnováhu a podporuje stabilitu počas šialenstva a rýchlosti otáčania. Spodná časť karosérie Tecnica bola tiež optimalizovaná pomocou nových aerodynamických spojlerov na zlepšenie aerodynamickej účinnosti.
aj praktické
Všestrannosť modelu Huracán Tecnica bude pokračovať aj vo vnútri, ako aj v ďalších dostupných možnostiach prispôsobenia: Huracán Tecnica ponúka vodičovi zvonku, svojim vzhľadom, dynamickou konfiguráciou a spätnou väzbou vodiča, svojou konektivitou, ale predovšetkým všetko vo svojich schopnostiach na ceste aj na trati.
Hurikán technika PF
Vnútri výškovo nastaviteľné športové sedadlá ponoria pilota do jeho kokpitu. Medzi ďalšie možnosti patrí návrhár ľahkých dverí; ľahký titánový zadný oblúk a skrutky kolies; a bezpečnostné pásy s postrojmi pre tých, ktorí chodia na okruh pravidelnejšie. Prepracované a sofistikované rozhranie HMI je exkluzívne pre Tecnica. Prístrojový panel vodiča redukuje farby a zdôrazňuje čitateľnosť v novom veľkom „oblúku“ pred vodičom. Displej na stredovej konzole ponúka dostupnosť cestujúcich v kabíne, zábavné funkcie z jazdy vrátane funkcií LDVI v reálnom čase, ako aj všetky funkcie pripojenia vrátane Apple CarPlay, Android Auto a Amazon Alexa.
Inšpirovaný STO, HMI obsahuje pripojenú telemetriu a záznam stôp a času získaného na nich, všetko prepojené s aplikáciou UNICA.
Hurikán technika PF
Štandardné a voliteľné farby a možnosti čalúnenia sa hodia pre luxusné aj športovejšie špecifikácie. Spolu s ôsmimi štandardnými farbami exteriéru je prostredníctvom programu Ad Personam k dispozícii viac ako 200 ďalších možností lakovania, ako aj nové čalúnenie interiéru Alcantara špecifické pre Tecnicu a ďalšie exkluzívne možnosti, ako sú vzory a farby prešívania. Motív Tecnica vyšívaný na opierkach hlavy sedadiel.
