ජර්මානු මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයෙකු වන Audi 1 දී එන්ජින් පරීක්ෂකයෙකු ලෙස සිය ෆෝමියුලා 2026 මංගල දර්ශනය සිදු කරන බව ප්‍රධාන විධායක නිලධාරී මාර්කස් ඩුයුස්මන් සිකුරාදා බෙල්ජියම් ග්‍රෑන්ඩ් ප්‍රීක්ස් හි Spa-Francorchamps හි පැවති ප්‍රවෘත්ති සාකච්ඡාවකදී නිවේදනය කළේය.
Audi ජර්මනියේ Bavaria හි Neuburg an der Donau හි දෙමුහුන් එන්ජිමෙන් ඉවත් වන අතර, "වසර අවසානයේ නිවේදනය කිරීමට නියමිත" F1 කණ්ඩායමක් සමඟ එකතු වනු ඇත," Duesmann පැහැදිලි කළේය.
විශේෂිත පුවත්පත් වලට අනුව, මෙම සන්ධානය දැනට ඇල්ෆා රෝමියෝ ලෙස තරඟ කරන සහ ෆෙරාරි එන්ජින් ඇති සෝබර් සමඟ වසා දැමිය හැකිය. Audi මර්සිඩීස්, ෆෙරාරි, රෙනෝල්ට් සහ රෙඩ්බුල් (හොන්ඩා තාක්ෂණය සමඟ) එන්ජින් නිෂ්පාදකයෙකු ලෙස සම්බන්ධ වේ.
2026 සිට නව එන්ජින් පිළිබඳ රෙගුලාසියක් FIA ලෝක මෝටර් රථ ක්‍රීඩා කවුන්සිලය විසින් අනුමත කිරීමෙන් දින දහයකට පසුව මෙම නිවේදනය පැමිණේ.
“එය නව රෙගුලාසි සමඟ පරිපූර්ණ මොහොතකි: F1 අපට දායාද කළ ආකාරයෙන් වෙනස් වේ, ඉතා වැදගත් විදුලි බලයක් සමඟ”, සංවර්ධනය කරන ලද ඩුයුස්මන්, බෙල්ජියමේ සිටින, ෆෝමියුලා 1 හි ප්‍රධානියා වන ස්ටෙෆානෝ ඩොමිනිකාලි සමඟ එක්ව, සහ ජාත්‍යන්තර මෝටර් රථ සම්මේලනයේ (FIA) සභාපති මොහොමඩ් බෙන් සුලේම්.
එන්ජින්, 2014 සිට දෙමුහුන්, 2026 සිට විදුලි ශක්තිය වැඩි කිරීමට නැඹුරු වන අතර 100% තිරසාර ඉන්ධන භාවිතා කරනු ඇත, එය ජර්මානු වෙළඳ නාමය සඳහා අවශ්ය වේ.
Audi, සමස්තයක් ලෙස Volkswagen සමූහය මෙන්, විදුලි තාක්ෂණය වෙත මාරු වීමට කැපවී සිටින අතර, F1 හි එහි හරිත ප්‍රගතිය සහ අභිලාෂයන් ප්‍රදර්ශනය කිරීමට අවශ්ය වේ.
මුල සිටම කණ්ඩායමක් පිහිටුවීමේ හැකියාව ප්‍රතික්ෂේප කර ඇති අතර, ඒ සියල්ලෙන් ඇඟවෙන්නේ, සහයෝගිතාවක් හෝ මිලදී ගැනීමක් හරහා, Audi හි F1 වෙත බොහෝ දුරට ඉඩ ඇති ද්වාරය දැනට ඇල්ෆා රෝමියෝ ලෙස ක්‍රියාත්මක වන සෝබර් හි ස්විස් ව්‍යුහය විය හැකි බවයි.
Audi හි නිවේදනයෙන් පසුව, Porsche මෝටර් රථ ක්‍රීඩාවේ ප්‍රභූව වෙත එහි ප්‍රවේශය ඉක්මනින් නිවේදනය කළ යුතුය. Volkswagen සමූහයට අහිමි වූ සන්නාමයේ කොටසක් ලෙස, ජර්මනියේ Audi හි ව්‍යුහය සහ එක්සත් රාජධානියේ Porsche හි මූලික ක්‍රියාකාරිත්වය සමඟ “සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් වැඩසටහන්” පවතින බව ඩුස්මන් සඳහන් කළේය.
මෙම නිරවද්‍යතාවය ඔස්ට්‍රියානු කණ්ඩායමේ 50% ක් මිලදී ගැනීම හරහා Porsche සහ Red Bull අතර ඇති විය හැකි සහයෝගීතාවයකට දොර විවර කරයි.
