28/07/2022
Обновлено в 21:12
Звонок от Ганса Петера Вельферта предлагает судну возглавить новый проект, в рамках которого будет запланирована возможность объединения группы друзей-любителей парусного спорта, с которыми они образуют оригинальную и полную энтузиазма гоночную команду. В перспективе, при обновлении парусной лодки для конкретных соревнований, по сути, идея и очертания стремлений и хобби, которые, управляемые с энтузиазмом, последовательностью и компетентностью, должны стать кузницей для достижения амбиций и завершения этапов. Море и суша сосуществуют, и поэтому, с одной стороны, цели обусловлены природой и нашей способностью вести с ней переговоры, а с другой, методичная и скрупулезная подготовка способствует преемственности, ценности и авторитету любой инициативы. Благодаря обширному спортивному опыту Питера и защите спонсорской поддержки, соревнования отодвинули автомобиль в сторону, чтобы защитить имидж и реализовать стремление, составляющее в регатах высшего уровня, его предпринимательский талант. Сегодня линия фронта уже должна быть максимальным объектом его искушений, однако иллюзия, окружающая его самого настоящего хобби, продолжает оставаться той квинтэссенцией, которая поддерживает идею гоночного катера. Корпус его лодки много плавал по морю, на ее палубе хранится множество впечатлений, а на ее снастях было поднято бесчисленное количество парусов, которые способствовали его триумфам, показывая и сообщая личности его спонсоров.
Его след продолжает будоражить воображение, и он продолжает вдохновлять многих, и я один из них.
В мире, где доминируют технологии, корпоративный имидж, его дизайн и брендинг станут средством культурной идентификации, определяющим страсть и историю, рассказанную через него. Переживания и содержание должны включать в себя эту способность, передачу эмоций как предмета общения, базируя его и консолидируя из его своеобразия и многообразия. Благодаря командной работе и совпадающим культурным ценностям новая и другая версия этого парусника длиной 45 футов представляет собой для EQUUS MALLORCA Luxury Real Estate широкую междисциплинарную платформу для координации и распространения обширной программы интерпретации и представления культуры, напрямую связанной с социальная структура среды, в которой развивается ее основательница и генеральный директор Роза Рамон. В этом общении спорт найдет среду, в которой он представит свое действие в том месте, где искусство будет демонстрировать свои выступления, раскрывая на каждом этапе коммуникационного процесса уникальную и вдохновляющую индивидуальность.
ШИППЕР – Ханс Петер Вельферт, Киль, 1948 год. Чемпион Испании в весе 3/4 тонны, дважды занявший второе место в Кубке Испании и успешно участвовавший во всех регатах национальной трассы, в IOR, IMS и, наконец, в Сеттебелло, в ORCO. Его страсть не ограничивалась гонками, но также и строительством гоночных парусников на собственной верфи: его самым большим успехом стала постройка 45-футовой модели Judel/Vrolijk, спонсируемой Breitling.
УЗОР/РИД – Лука Монцани, Турин, 1968 год. Художник. Он участвовал в парусном спорте на лодках («Оптимист» и «Мотылек Европа»), а также участвовал в престижных национальных и международных регатах (SORC Ки-Уэста, Кубке Испании, участвовал более чем в десяти соревнованиях и дважды занимал второе место на борту UIB Brokerval и Универсиады). '99; второе место в соревнованиях по сокращению экипажа до двух (в Средиземноморье до 2) и вместе с итальянским флотом чемпион средиземноморского классического цикла на борту Corsaro II; в Пуэрто Андрач, победитель двух соревнований Liguillas 2 Estaciones и одного Лига сокращенного экипажа.
ТАКТИЧЕСКИЙ – Хосе Луис Баллестер, Винарос, 1968 г. Спортсмен и бизнесмен. Олимпийский чемпион, он участвовал в трех Олимпийских играх (Атланта-96, Барселона-92 и Сидней-2000), выиграв золотую медаль в Атланте в классе Торнадо вместе с Фернандо Леоном. Бесчисленные морские подвиги, достигнутые в соревнованиях самого высокого уровня на борту всех типов гоночных лодок по всему миру, в которых они добились одинакового успеха, соревнуясь вместе с лучшими моряками и командами своего поколения. Ценя великолепные навыки и личный опыт, на суше «Пепоте» является динамичным, решительным и разносторонним бизнесменом, дерзость которого отразилась в его захватывающей спортивной карьере. Ментор проекта Сеттебелло, помимо того, что является членом съемочной группы, является культурным координатором художественного проекта.
МЭР – Мигель Вейлер, Сантьяго-де-Чили, 1981 г. Экономист. Класс Оптимист: будет участвовать в региональных, национальных и европейских чемпионатах до 15 лет. В сложном и смелом круизном монотипе Фарра Плату он будет героем очень хороших результатов на протяжении более пяти лет, участвуя во всех регатах национальной и европейской трассы, становясь чемпионом Майорки и Балеарских островов, а также чемпионом в регата в Пальмавеле. Он также участвовал в важнейших круизных регатах IMS и ORC, Princesa Sofía, Copa del Rey.
ТРИММЕР – Гвен Леген, Мартиг, 1985 г. Парусник. Страсть к соревнованиям зародилась в возрасте 7 лет, когда он сделал свои первые шаги в море на борту «Оптимиста». С детства, участвуя в клубных регатах, и до сегодняшних международных соревнований, его сила и компетентность формировались упорной работой на борту самых известных классов мореходства, сочетая свою профессию парусника с профессией моряка. Как он сам заявляет, «если повезет», участие в классах Wally, Maxi и Superyachts, а также участие в командах высокого уровня на Maxi 72, TP 52 или RC44 сделали его работу бесконечной страстью.
ТРИММЕР – Родриго Мартинес Флечосо, Сеговия, 1967 г. Архитектор. Разносторонний и сильный человек, он имеет большой морской опыт, от строительства до маневрирования и навигации, работал во многих плаваниях и на круизных регатах высокого уровня, как с небольшим, так и с полным экипажем. На Майорке (Кубок Короля), Ибице (победитель трех морских дней Питиуса и Соляного пути), Валенсии (Кубок Ее Величества Королевы), Аликанте (200 миль на двоих).
МЕЛЬНИЦА – Педро Хомар. Пальма-де-Майорка, 1968 год. Стратегия маркетинга и коммуникаций. Влюбленный в море мореплаватель разочарован тем, что слишком поздно последовал за своей страстью. Пытаются дать своим детям возможность рано начать жить в этом мире, но удача неравномерна.
МИЛЛ – Хуан Мануэль Сегаде, Пальма-де-Майорка, 1971 г. Экономист. Любитель моря и гор, он чувствует себя так же комфортно, поднимаясь на гору в Гималаях пешком, как и участвуя в любой регате и в любом море, формируя команду на борту Сеттебелло, места, где он усиливает свою страсть к парусный спорт. .
ЛИБЕРО/ГРИНДЕР – Мигель Суньер, Пальма-де-Майорка, 1969 год. Архитектор. Связанный с морем с детства, для этого архитектора парусный спорт является максимальным выражением его любви к морской жизни и проекцией его чуткого видения окружающей среды.
БАЛЛАСТ – Алона Роцко, Киев. Море и, прежде всего, регаты определили яркое хобби и желание совершенствоваться, которые этот молодой моряк развивал на протяжении многих сезонов.
ПИТМЕН – Жауме Дардер, Пальма-де-Майорка, 1967 год. Юрист. Морской юрист, холост, президент ANAVRE (Ассоциации лодочников-любителей) и ее представитель в EBA (Европейской ассоциации лодочников); штурман и моряк навсегда.
ЛИБЕРО – Марк Альба, Пальма-де-Майорка, 1977. Фьюжн и басист. Увлеченный музыкой, басист рок-группы The Mitchums, хоть и поздно начал плавать, но обладает природным талантом к навигации и врожденным инстинктом читать маневры в любых гоночных условиях.
ЧЕЛОВЕК МАЧТЫ – Лука Боччи. Милан, 1968 г. Выпускник факультета коммуникаций и маркетинга и доктор политических наук. Профессионально связанный с управлением коммуникационными стратегиями, в основном Норвежским туристическим офисом, эксперт в области цифрового маркетинга, профессор нескольких испанских университетов, в том числе Мадридского университета Хуана Карлоса III, Лука — спортсмен на длинные дистанции: искатель приключений, который много поднимался Альпы во время плавания по Северным морям. Кругосветное плавание по архипелагу Шпицберген в Северном Ледовитом океане является одной из вех его страсти к парусному спорту, а теперь и к соревнованиям в теплых водах Средиземного моря.
ПРОА-Густаво Палмер. Буэнос-Айрес, 1960 год. Архитектор и ландшафтный архитектор. Проэль был экспериментатором и кайтсерфером, его страсть к морю побудила его пересечь Атлантику, принять участие в трансатлантической гонке ARC, плавать и соревноваться на всех типах прогулочных катеров, а также путешествовать по всему миру в поисках пляжей и волн. вот, иди.
Сообщить об ошибке
