Выбор лучшего автомобиля каждого года — задача, которая становится все более сложной, поскольку конкуренция вынуждает производителей пытаться отличиться от своих конкурентов с помощью более выгодных предложений. Эти столкновения всегда были ожесточенными, но легко вспомнить годы, когда в этом упражнении у определенной модели было явное преимущество.
Для раздела «Мотор» «Какую машину купить?» Это один из наиболее частых вопросов, с которыми нам приходится сталкиваться, и мы отвечаем простым «это зависит». Ответ, который не является ни достаточно профессиональным для нас, ни удовлетворительным для собеседников. По этой причине мы уже более 50 лет выбираем лучшие чеки на рынке, стремясь сделать выбор автомобиля немного проще для испанцев.
В прошлом году этот конкурс прошел в 50-й раз, начиная с шестого десятилетия с момента его открытия в 1973 году. Сегодня Renault 5, увенчавшийся победой, невозможно найти из-за ограничений по загрязнению окружающей среды или безопасности, наложенных Европейской комиссией. но это пример того, насколько с тех пор продвинулась автомобильная промышленность.
НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ, ЧТОБЫ ПРОГОЛОСОВАТЬ ЗА ЛЮБИМЫЙ ЧЕК
Мы прошли путь от полностью измененных машин до «смартфона на колесах», имеющего 100 миллионов строк кода, что примерно в 10 раз больше, чем в коммерческом самолете. С одной стороны, это позволяет им быть гораздо более информативными инструментами для повседневного использования, но, с другой стороны, они раскрывают большую взаимозависимость автомобильной промышленности с полупроводниковой промышленностью, как это было видно в последние два года, когда с периодом ожидания более шести месяцев найти новую машину было легко.
В идеальном мире время ожидания покупки автомобиля должно составлять менее шести недель; Точно так же, как в идеальном мире выбрать автомобиль года должно быть легко, но в 2022 году обе цели трудно достичь.
Начиная с соревнований. Потому что достижения кажутся незначительными, но с каждым годом появляются все более совершенные модели. Сравнение их с кандидатами пятилетней давности делает это очевидным, а с кандидатами 15-летней давности - поразительным. А на 2022 год кандидатов поголовно 12: любой из них может выйти с титулом этого издания.
Alfa Romeo Tonale — небольшой внедорожник итальянского бренда, ставший сильным стартом с момента его вступления в конгломерат Stellantis и превращения в спортивный и «премиальный» вариант в одном из самых востребованных сегментов в Европе.
Citroën C5X представляет собой возвращение французского бренда к седанам с твердым упором на нетрадиционный дизайн и различные типы двигателей.
Cupra Born — первая модель спортивного спин-оффа Seat, для которой на рынок уже поступают версии с большей мощностью и автономностью. Это один из автомобилей Volkswagen Group с нулевым уровнем выбросов, обладающий спортивным дизайном и поведением.
Dacia Jogger вышел на ринг с выгодным предложением, поскольку он самый дешевый из всех конкурентов (15.000 XNUMX евро) и единственный, способный перевозить семь человек. Это также один из немногих минивэнов на рынке, который также имеет гораздо более привлекательный дизайн благодаря обновленным линиям бренда.
Ford Mustang Mach-E GT — это начало ярко-синего автомобиля на автомобильном рынке, и он отлично подходит для больших дверей: высокопроизводительный внедорожник с безошибочно узнаваемыми элементами дизайна, который мгновенно напоминает мифический «маслкар» шестидесятые. . Отделка и вождение превосходны, и этот сегмент является подходящим для выхода на рынок, на котором я все чаще прошу электромобили.
Honda Civic была представлена в одиннадцатом поколении, что стало свидетельством эволюции компактного автобуса, укрепившего уход японского бренда и его легитимность как производителя автомобилей, способных противостоять Западу. В Испанию он прибудет с гибридным двигателем и безупречными ощущениями от вождения.
Kia Sportage взял все имеющиеся на рынке элементы и объединил их в привлекательной упаковке по разумной цене: силуэт внедорожника с дизельными, бензиновыми и гибридными двигателями и современный дизайн. Именно эта формула привела корейский бренд к сотрудничеству с остальными брендами, которые никогда не видели в нем реального конкурента.
Opel Astra – еще одна модель Stellantis, новая версия компактного автомобиля, которая появилась и доминировала на рынке. Теперь в рамках франко-итальянско-американского консорциума он запускает новую платформу, новый дизайн и новые двигатели, которые будут включать в себя 100% электрический привод.
Нечто подобное происходит и с Peugeot 308, который делит платформу с Astra. Занимая более агрессивную позицию на рынке с точки зрения вождения и дизайна, бренд-лев дебютирует с новым логотипом, большим количеством двигателей и более изысканным дизайном, чем его предшественники, а также семейной версией.
Polestar 2 — это электрический седан премиум-класса, созданный на базе известного Volvo. Как и Мустанг, он появился в нужное время в электрической мобильности, с силуэтом, находящимся на полпути между седаном и внедорожником-купе, исключительной отделкой и мощным двигателем.
Renault Austral занимает первое место в списке в Испании, а конкретно в Паленсии, куда приедут еще два брата. Рациональный аргумент со всех сторон: Austral — это ставка бренда на то, чтобы отвоевать сегмент C, что он сделал в прошлом с Megane и теперь намерен повторить с силуэтом внедорожника. Он предлагает традиционные гибридные двигатели, лучшие на сегодняшний день возможности подключения Renault и новые эстетические линии бренда.
Наконец, еще и «сделано в Испании». Volkswagen Taigo будут производить до конца 2021 года на заводе в Ландабене (Наварра). Это эволюция от сегмента B к современному миру, в котором силуэты внедорожников-купе востребованы как никогда. Их двигатели на данный момент ориентированы на сжигание бензина.
Это 12 финалистов, но уточнение выбора до этого момента само по себе было довольно сложной задачей — предварительный отбор стартовал с 20 моделей, которые вполне могли стать отличной покупкой в 2022 году.
Теперь вопрос о том, какой из этих 12 автомобилей станет победителем 51-го конкурса «Автомобиль года» по версии ABC, зависит от 36 наших судей со всего сектора автомобильной прессы и «премиальных» подписчиков ABC, которые уже сделали свой выбор. разница в близких голосах в прошлом.
Награда может быть только одна - за исключением 1994 года, когда голоса были равными - поэтому это издание, второе из шестого десятилетия, делает конкурентоспособность такой же высокой, как когда-либо, и гарантирует качество автомобилей будущего.
