Экспедиция на Ньюфаундленд спустится в рестораны Виллы-де-Питанхо и узнает о причинах кораблекрушения, стоившего жизни 21 моряку в феврале 2022 года. Поскольку все готово к отплытию в канадские воды на этой неделе, компания, выполнившая миссию, — Galician ACSM Shipping — объявила вчера, что, если Министерство транспорта не закрепит контракт с часами, оно покинет порт Виго, где они был в течение нескольких дней связан Это был менеджер того же самого, Хосе Кубейро, который возвысил свой голос, чтобы опасаться центрального правительства, что в тот же день, когда срок для оформления соглашения истек, никто не связался бы с ним. «План состоял в том, чтобы отправиться в плавание на этой неделе, но мы ничего не подписали, и время истекает сегодня [por ayer]», — сказал ABC человек, отвечающий за корабль со штатом из 38 человек на борту. «Это обходится мне очень дорого, около 35.000 40.000 или XNUMX XNUMX евро в день, которые я должен платить из своего кармана», — посетовал он на задержку Министерства транспорта. Жалоба от компании, выбранной для спуска в Питанхо, закопанную на глубину нескольких тысяч метров в течение пятнадцати месяцев, дополняет пощечину, которую Национальный суд дал центральному правительству на прошлой неделе, которое обвинило в организации этого выхода за компетентным судом. . В официальном письме, к которому эта газета имела доступ, судья Исмаэль Морено, ответственный за Центральный суд № 2, потребовал, чтобы министерство «срочно» представило «документацию, связанную с заключением контракта и присуждением» права на родство, которое, как он напомнил, будет дату сам суд по согласованию с обществом. Выбор экспертов, которые должны сопровождать экспедицию, также зависит от суда, чтобы гарантировать, среди прочего, цепочку хранения записей и доказательства, которые могут быть получены о событии, на этапе расследования 21 предполагаемого преступления по неосторожности. убийство Связанные новости стандарт Нет Галисии Правительство организовало спуск к остаткам Питанхо к мечам Национального суда Патрисия Абет стандарт Нет Галисия Опубликован тендер на спуск к Питанхо: «То, о чем просили семьи, не было химерой» Патрисия Абет На данный момент все внимание по-прежнему приковано к торговому причалу порта Оливик, откуда корабль «Артабро» готов уйти «завтра, если потребуется». «Я абсолютно ничего не знаю. Мы должны уже все подписать, но все так, как есть. У нас нет ни о чем уведомлений, и корабль все еще находится в Виго с ужасными ежедневными расходами", - сокрушается глава компании, выкладывая на стол ежедневную оплату в виде "зарплаты, техников, оборудования... это не шутки" . Из ACSM он также сообщает, что компания оставила другие рабочие места, чтобы взять на себя ответственность за спуск в Питанхо, за 3 миллиона евро в соответствии с чрезвычайной процедурой, которая была опубликована в марте прошлого года после месяцев ожидания и борьбы со стороны семей жертв. В добавленное время Кубейро дал понять, что решение было ошибочным за считанные часы. «Мы не можем больше ждать; Если его не подпишут сразу, максимум завтра [на сегодня] нам придется принимать решения», — заверил он. Его слова поддержала правительственная делегация в Галисии, которая вчера поздно вечером объявила, что «контракт будет отправлен в компанию завтра [на сегодня] рано утром». В той же заметке мы настаиваем на том, что «в обработке договорного дела задержек не было». Кроме того, семьи погибших, которые осознают, что миссия должна быть выполнена до окончания окна хорошей погоды в районе аварии, сегодня в срочном порядке встретятся с делегатом правительства в Галисии для выяснения отсутствия координация между Министерством и Национальным судом. «Мы не понимаем этого отсутствия передачи информации. Мы все знаем, что падение является доказательством, которое находится на судебном рассмотрении, и не только этот документ был отправлен в Ciaim (Комиссию по расследованию морских происшествий и происшествий), но и то, что несколько месяцев назад они были обязаны передать все, что связано с этой операцией, и они нет. У нас галлюцинации», — утверждали они до заноса дела. Единственное расследуемое Без даты ключевых улик по делу капитан галисийского корабля остается единственным, кого расследуют по факту гибели значительной части его команды. Только он, его племянник и третий матрос спасли свои жизни в то раннее утро, когда у жертв было мало времени, чтобы отреагировать. Капитан Хуан Падин уверяет, что корабль затонул из-за внезапной остановки двигателя. Его племянник поддерживает его, но третий выживший, ганец Самуэль Квеси, обвиняет Падина в том, что он отказался выпустить сети, когда снасть сломалась и корабль начал крениться.
