США подрезают крылья самолету Абрамовича и очередному столетию российской авиации

Хавьер АнсоренаСЛЕДОВАТЬ

Вскоре после начала вторжения российской армии в Украину Роман Абрамович начал сдавать на хранение значительную часть своих активов. Он выставил свою инвестиционную фирму Norma Investment вместе с несколькими компаниями и соседями по комнате на продажу впечатляющего особняка в Кенсингтоне, Лондон. Несколько дней спустя он сделал то же самое со своим самым любимым клубом «Челси», футбольным клубом, который является действующим победителем Лиги чемпионов. Он знал, что значительная часть его состояния может оказаться под угрозой из-за его тесной связи с Владимиром Путиным, президентом России и тем, кто принял решение об агрессии против Украины.

Абрамович избежал того, чтобы поставить свое состояние вне зоны действия санкций со стороны США и их западных партнеров - он один из семи наказанных российских олигархов

- но ему не удастся добиться этого с помощью одного из активов, обеспечивающих статус мультимиллионера: его впечатляющего частного самолета.

Самолет Gulfstream G650 имеет номер Абрамовича и входит в число столетних самолетов, привязанных к России и нарушивших экспортные санкции, введенные США. .

Директива США предусматривает, что предоставление любого обслуживания этим самолетам – например, дозаправки, технического обслуживания или ремонта – подразумевает уязвимость средств контроля перед экспортом в Россию, введенную Вашингтоном после вторжения на Украину.

Тех, кто не выполнит требования, ждет «серьезное тюремное заключение, штрафы, потеря экспортных привилегий и другие ограничения», предупреждает директива. Автоматическим следствием является то, что эти самолеты в таких условиях не смогут летать.

«Мы опубликовали этот список, чтобы предупредить мир об одном: мы не позволим российским и белорусским компаниям и олигархам путешествовать безнаказанно, нарушая наши законы», — заявила министр торговли США Джина Раймондо в своем заявлении.

Правила США, утвержденные после вторжения на Украину, коснулись тех самолетов, на которые приходилось более 25% производства США и которые были реэкспортированы в Россию с момента вступления в силу контроля над Россией.

Большинство пострадавших самолетов произведены американским Boeing и эксплуатируются компаниями из России и Белоруссии. Среди них Аэрофлот, флагманский авиаперевозчик России. Другие компании — AirBridge Cargo, Utair, Nordwind, Azur Air и «Авиастар-ТУ».

Изображение Романа Абрамовича в аэропорту Тель-Авива, Израиль.Изображение Романа Абрамовича в аэропорту Тель-Авива, Израиль – Reuters

Абрамовичу, который уже несколько десятилетий живет в Лондоне, удалось приехать в Москву в прошлый понедельник. Его видели в аэропорту Бен-Гурион в Тель-Авиве, Израиль. Накануне из Москвы даже прилетел частный самолет, на котором российский олигарх вскоре прилетел в российскую столицу с остановкой в ​​Стамбуле. Агентство Reuters сообщило, что сайт отслеживания рейсов Radarbox обнаружил, что регистрационный номер использованного самолета был LX-RAY. Это тот самый Gulfstream, которому США сейчас подрезали крылья.