Bazele Serviciului de Supraveghere Vamală au fost închise de peste 200 de zile din martie 2021

Pablo MunozURMA

În octombrie, membrii Grupului Popular Andrés Lorite și Carolina España au lansat o baterie de întrebări pentru operarea și întreținerea flotei de elicoptere de Supraveghere Vamală. O lună mai târziu, Guvernul a răspuns, deși nu la toate problemele ridicate, și nu întotdeauna la problema exactă asupra căreia s-au solicitat informații.

Deosebit de izbitor este răspunsul la data intrării în funcțiune a celor patru baze operaționale ale Serviciului de Supraveghere Vamală după ce Eliance i s-a atribuit exploatarea flotei, pe 13 martie anul trecut. Două dintre ele, Algeciras și Almería, au funcționat din 2 și 6 aprilie. Cel de la Vigo a trebuit însă să aștepte până pe 3 septembrie.

Doar acestea trei au fost închise pentru 205 zile în 2021. În mod curios, Executivul nu se referă la al patrulea, San Javier, din Murcia, care nu a fost pus în funcțiune până acum.

Sindicatul Liber al Muncitorilor Aerieni asigură că în această situație Guvernul avea două variante, potrivit articolului 14 din Clauze administrative: rezilierea contractului cu Eliance, sau aplicarea amenda corespunzătoare companiei, care crește la 3.000 de euro pe zi pe care instalarea nu funcționează.

Calculele sindicatului indică faptul că amenda pe care trebuie să o înfrunte Eliance, doar în ceea ce privește primele trei baze -Algeciras, Almería și Vigo- este de 615.000 de euro, și totuși administrația nu a făcut nicio mișcare pentru a pretinde această sumă.

În răspunsul Guvernului către Grupul Popular, se atrage atenția și cu privire la pregătirea echipajelor. Deputații au întrebat dacă Eliance a avut din prima zi piloți cu licențe pentru a presta acel serviciu; adică să poţi zbura cu toate aparatele. Răspunsul, după cum recunoaște însăși câștigătoarea, este nu și, de fapt, a fost nevoită să trimită piloți în Germania pentru a obține licențele corespunzătoare, pe care nu le-au obținut decât în ​​vară.

Este bine, Guvernul, să răspundă exact la întrebarea la care uzina se limitează să precizeze că „toate echipajele care prevăd în contract au licență valabilă”; adică la acest moment, dar nu când se acordă exploatarea și întreținerea flotei pentru mai mult de 20 de milioane de euro.