O Conselho de Ministros aprovou esta terça-feira o Real Decreto que regula as Zonas de Baixa Emissão que incluem medidas como a restrição de acesso a veículos, promoção de transportes coletivos e pontos de carregamento de veículos elétricos e que deverá vigorar no prazo de quatro dias, o 1 de cerca de 2023 municípios com mais de 50.000 habitantes, territórios insulares e mais de 20.000 habitantes que ultrapassam os valores limite de poluentes regulamentados.
O estabelecimento de Zonas de Baixa Emissão (ZBE) foi estabelecido na Lei de Mudanças Climáticas e Transição Energética. Assim, municípios com áreas contaminadas tendem a adotar, entre outros meios, planos de mobilidade urbana sustentável para reduzir a emissão de gases poluentes.
O Real Decreto estabelece os requisitos mínimos homogêneos que os municípios afetados deverão cumprir. O Ministério da Transição Ecológica preparou com a Federação Espanhola de Municípios e Províncias (FEMP), uma das diretrizes para a criação do ZBE que as entidades locais poderiam usar como guia para sua implementação e que foram apresentadas em 19 de novembro de 2021.
As LEZs podem estabelecer medidas contínuas ou temporárias como restrições de acesso, circulação e estacionamento de veículos para melhorar a qualidade do ar e reduzir as emissões de gases de efeito estufa, de acordo com a classificação dos veículos por seu nível de emissões de acordo com o disposto na Lei Geral de Veículos em vigor Regulamentos.
El Real Decreto establece como fin último el objetivo de cumplir con la versión actualizada de las Directions de la Organización Mundial de la Salud sobre la calidad del aire, publicado en 2021, y que recogenez los niveles de calidad del aire recomendados para la protección de la saúde pública.
Relativamente aos objetos de mitigação das alterações climáticas, o Real Decreto aprovado indica que os municípios terão de definir reduções de emissões quantificáveis para 2030 e que sejam consistentes com o Plano Nacional Integrado de Energia e Clima para a redução da utilização de veículos particulares. em frente ao restaurante dos meios de transporte.
Caso os limites de poluição sejam cumpridos, o regulamento permite o acesso excepcional de veículos poluentes a áreas justificadas, como aquelas que prestam serviços públicos básicos, entre outros serviços, serviços de emergência ou coleta de lixo.
A norma estabelece ainda a necessidade de coordenação e cooperação permanente entre as administrações, nomeadamente nos territórios insulares, nas áreas metropolitanas e na atenção à distribuição urbana de bens. Da mesma forma, reconhece a necessidade de facilitar a participação dos diferentes agentes sociais e sinalizar as zonas de baixa emissão.
Da mesma forma, os municípios devem facilitar a instalação de pontos de carregamento ou o abastecimento de combustíveis como o hidrogénio e podem introduzir meios complementares no setor da construção, meios de substituição de sistemas de aquecimento, reabilitação energeticamente eficientes e promoção de sistemas climáticos livres de emissões.
Da mesma forma, podem ser incorporadas alterações em áreas urbanas de caráter adaptativo, como as destinadas a mitigar o efeito ilha de calor ou o aumento de áreas verdes urbanas com espécies adaptadas. Em suma, o Real Decreto inclui um regime sancionatório que incorpora um período transitório de quatro anos para a adaptação ao novo padrão de projetos LEZ estabelecido antes da sua entrada em vigor.
