ګړندی ، موثر او پرته له خطا. دا د وسله والو ځواکونو ایوا سیرا عملیات وو چې تیره یکشنبه له سوډان څخه د 34 هسپانوي او 80 نورو ملیتونو اتباعو ایستل.
دا ماموریت ممکن په جیبوتي کې د A400M نظامي ټرانسپورټ الوتکو ځای پرځای کولو لپاره وړیا وي ، دا خورا وړ الوتکې په پای کې د خرطوم شمال ته 22 کیلومتره د وادي سیدنا په سوډاني اډه کې ځای په ځای شوي.
او البته، دا ماموریت د پراشوټ لوا د I پرچم د 80 سرتیرو او د اردو د ځانګړو عملیاتو قوماندې د ګړندۍ کار له امله بریالی و. 'پاراکاس' او 'شنه بیریټس' د سوډان په خاوره کې د 20 کیلومترو په شعاع پورې محدود دي، 'د نیل تر پل پورې'، تاسو به خپل شخصي معلومات د هسپانیا په سفارت کې ترلاسه کړئ.
د هسپانوي پوځي کاروان له درجنونو څخه تیر شو، چې ټول یې د سوډان دولتي ځواکونو پورې اړه لري، ځینې یې د جنګي ټانکونو سره ("دا تاسو پورې اړه لري چې پوه شئ چې آیا دا د دوی لپاره کار کوي که نه،" یوه پوځي سرچینه تشریح کوي).
د انفراریډ اجازه نشته
"دا یو ډیر پیچلی عملیات وو. د تشنج شېبې وې کله چې A400M ښکته شو، لکه څنګه چې یوازې لومړۍ الوتکې د لمر وړانګو سره دا کار وکړ. نور دوه باید دا په بشپړ ډول په تیاره کې ترسره کړي او پرته له دې چې موږ ته اجازه ورکړل شي چې انفراریډ ځای په ځای کړو ترڅو د ځغاستې لږ تر لږه اندازه ولرو، موږ ته په بشپړه توګه نامعلومه ده، "کپتان اناکي پینا رویز، د دریم A400M همکار پیلوټ. ABC ته وویل، د سوډان په اډه کې ځای پرځای شوی.
د ABC سره د ټیلیفون کیسه ادامه ورکوي: "موږ حتی د لوړ ظرفیت لرونکي توغندیو جګړه او چاودنې ولیدلې کله چې د ماموریت لپاره غوره شوي بیس څخه شاوخوا 30 کیلومتره کې ښکته کیدل."
په مجموع کې په وادي سیډنا کې پنځه هسپانوي ځمکې وې. لومړۍ او دریمه الوتکه، دا د وسایطو د لیږد ماموریت بشپړ کړی او ډیری یې له جیبوتي څخه اډې ته او برعکس، دا به سوډان ته الوتنه وکړي ترڅو د دویمې الوتکې لخوا لیږل شوي وسایطو او نظامي پرسونل ځواب بشپړ کړي.
دا دوهم A400M په ځانګړې توګه د ایوا سیرا په عملیاتو کې د ایستل شوي ملکي وګړو د لیږدولو لپاره کارول شوی و - د سوډان د ایستلو ځایونه - ماډریډ ته د دوی تر رسیدو پورې په جیبوتي کې دایمي دي. د جیبوتي - میډریډ لارې لپاره، ملکي خلکو پنځمه الوتکه کارولې چې هوایی ځواک په ماموریت کې لیږلې: A330 ټرانسپورټ، مګر د ځانګړتیاوو او مسافرینو شمیر سره د سفر لپاره آرامۍ.
د ویلو ده چې یوازې په ۴۸ ساعتونو کې د هسپانیا په څیر هیواد په جیبوتي کې پنځه پوځي ټرانسپورټي الوتکې - څلور A48M او یوه A400 - شاوخوا 330 سرتیري او یو درجن وامټیک نظامي وسایط ځای په ځای کړي او د ملکي خلکو د ایستلو ماموریت یې په بریالیتوب سره ترسره کړی. دا په مادرید کې د Retamares په اډه کې د عملیاتو د قوماندې د JOC ('د ګډ عملیاتو مرکز') څخه یو وخت عملیات و.
"هدف دا و چې د ورځې په جریان کې د لومړۍ الوتکې سره کښته شي مګر یوازې څو ساعته لمر ولري. مخکې له دې چې تیاره شي د سفارت کارمندان راوباسئ او په دې توګه د روژې له پای ته رسیدو څخه ډډه وکړئ، کله چې خلک ډیر لیواله وي. دوی د بیرته راستنیدو په اډه کې د دویمې الوتکې لخوا د پورته کولو لپاره چمتو کړئ، کوم چې د شپې په وخت کې د توغندیو د بریدونو خطر کموي او د شپې په پاتې پاتې برخه کې د پرسونل او نظامي موادو د پاتې کیدو سره مخ کیږي،" لیفټیننټ تشریح کړه. ډګروال فران سیرا، د هوایي عملیاتو متخصص او د ماموریت په شپه JOC کې د دې سیمې مسؤل.
د ماموریت په شطرنج بورډ کې، یوه ټوټه په ښکاره ډول پاچا وه: A400M نظامي ټرانسپورټ الوتکه، چې د 2016 راهیسې په هوایی ځواک کې فعالیت کوي. په زارګوزا کې میشته - ونګ 31 - پدې اونۍ کې دا یو تصادف و چې هوایی ځواک خپل څوارلسم A400M ترلاسه کړ. الوتکې
د لاندې ماموریتونو لپاره د ملاتړ او پایښت الوتنې:
- عملیات A/I (عراق)
- عملیات A/I (عراق)
- عملیات A/T (ترکیه)
- عملیات L/H (لبنان)
- عملیات RSM (افغانستان)
- عملیات اتلانتا (جیبوتی)
- عملیات A/M (مالي)
- عملیات CAR (د مرکزي افریقا جمهوریت)
- عملیات BAP (بالتیک ایالتونه)
- عملیات eFP (لاتویا)
- عملیات eAP (رومانیا او بلغاریا)
- عملیات EUNAVFORMED سوفیا (ایټالیا)
- د A/C عملیات (ګابون)
- عملیات EUMAM - د اوکراین ملاتړ. په اوکراین کې د ځمکې لاندې کول نه دي.
- عملیات بالمیس (2020). په ملي خاوره کې بلکې بهر هم د مختلفو اروپایی هیوادونو او چین ته الوتنې لري
– د کابل هوايي اخراج (اګست ۲۰۲۱)
- د IRBIS عملیات (اکتوبر 2021) له پاکستان څخه د افغان ملکي پرسونل ایستل
- د کاناډا د نیوفونډلینډ په اوبو کې موقعیت لرونکي د ګالیشیایی کښتۍ "ولا دی پیتانکسو" د پرسونل هوا ایستل (2022)
- د 2023 په فبروري کې د زلزلې ځپلو سره د ترکیې سره مرسته
- په سوډان کې د ملکي پرسونل هوا ایستل
- عملیات A/T (ترکیه)
- عملیات L/H (لبنان)
- عملیات RSM (افغانستان)
- عملیات اتلانتا (جیبوتی)
- عملیات A/M (مالي)
- عملیات CAR (د مرکزي افریقا جمهوریت)
- عملیات BAP (بالتیک ایالتونه)
- عملیات eFP (لاتویا)
- عملیات eAP (رومانیا او بلغاریا)
- عملیات EUNAVFORMED سوفیا (ایټالیا)
- د A/C عملیات (ګابون)
- عملیات EUMAM - د اوکراین ملاتړ. په اوکراین کې د ځمکې لاندې کول نه دي.
- عملیات بالمیس (2020). په ملي خاوره کې بلکې بهر هم د مختلفو اروپایی هیوادونو او چین ته الوتنې لري
– د کابل هوايي اخراج (اګست ۲۰۲۱)
- د IRBIS عملیات (اکتوبر 2021) له پاکستان څخه د افغان ملکي پرسونل ایستل
- د کاناډا د نیوفونډلینډ په اوبو کې موقعیت لرونکي د ګالیشیایی کښتۍ "ولا دی پیتانکسو" د پرسونل هوا ایستل (2022)
- د 2023 په فبروري کې د زلزلې ځپلو سره د ترکیې سره مرسته
- په سوډان کې د ملکي پرسونل هوا ایستل
داسې انګیرل کیږي چې هسپانیا غواړي ديارلس صادر کړي چې تر اوسه ترلاسه شوي دي - دا د 2012 د کمولو وروسته یو اندازه وه - که څه هم دا نه دي ویل شوي چې هوایی ځواک په پای کې خپله بیړۍ پراخه کړې چې په ماموریتونو کې ښودل شوي غیر معمولي ژمنې لکه څنګه چې توپیر لري. د سرتیرو او نظامي موادو لیږد (بالتیک هیوادونه، لبنان، افغانستان، عراق ...)؛ د سوډان، کابل یا کاناډا څخه د ملکي پرسونل د هوايي ویستلو سره د هغو کسانو سره چې د ولا دي پیتانکسو کب نیولو تراژیدي اغیزمن شوي؛ د لا پالما آتش فشان بحران له امله د سرتیرو لیږد؛ په ترکیه کې په وروستۍ زلزله کې بشري مرستې؛ یا د کوویډ - 19 وبا له امله د الارم حالت کې دوه اونۍ له چین څخه طبي توکي او ماسکونه راوړي. دا پرته له شکه ویلای شو چې A400M د وسله والو ځواکونو لپاره یوه پراخه مرسته شوې وسله ده.
اوس هو ، دا هم په واضح ډول ویل کیدی شي چې A400M د ښه پانګوونې پیل دی. البته، د لګښت په شرایطو کې د پروګرام اټکل به د واحدونو ټول شمیر پورې اړه ولري. ټوله پانګه اچونه 5.691,5 ملیون یورو اټکل شوې.
حادثه په 2015 کې
پرته له دې چې په ډیزاین او ساختمان کې ستونزې ولري او په سیویل (400) کې د ترکیې A2015M ازموینې الوتنې کې د حادثې سره ، A400M الوتنه وکړه کله چې خپل عملیاتي ریمپ پیل کړ. حتی اوس هم له هغه وخته چې د ایربس دفاع او فضا د اور وژنې لپاره کارول کیږي ، لکه څنګه چې تیر کال په هسپانیه کې د ازموینې الوتنې کې ښودل شوي ، یا د ډرون راتلونکي لانچ.
اوس مهال اته هیوادونه په خپلو هوايي ځواکونو کې فعالیت لري – هسپانیه، جرمني، انګلستان، فرانسه، لوګزامبورګ، ترکیه، مالیزیا او بلجیم او دوه نور (قزاقستان او اندونیزیا) به یې په راتلونکو میاشتو کې ولري.
په سیویل کې د ایربس DS په فابریکه کې راټول شوي ، دا الوتکه سعودي عربستان ته صادر کیدی شي که چیرې آلمان په یمن کې د جګړې له امله دې سیمې ته د وسلو پلور بندیز لرې کړي.
د امر شوي 117 څخه 178 الوتکې سپارل شوي دي. هسپانیه (14/27)، آلمان (40/53)، انګلستان (21/22)، فرانسه (21/50)، لوګزامبورګ (1/1)، ترکیه (10/10)، مالیزیا (4/4) او بلجیم (۶/۷). اندونیزیا (6/7) او قزاقستان (0/2) به دا نږدې ترلاسه کړي.
سعودي عربستان ته د پوځي صادراتو په اړه د آلمان ویټو اوس دغه هیواد ته د A400M د صادراتو مخه نیولې ده. د دې ملت پلور د برنامه راتلونکي لپاره کلیدي ده.
په پوځي ټرانسپورټ کې، A400M په الوتنه کې د تیلو د تیلو ظرفیت زیاتوي: هسپانیا د دې ماموریت لپاره 5 کیټونه ترلاسه کړي او دا الوتکه د یوې میاشتې لپاره، د دوبي یا مني په وروستیو کې، په بالتیک کې د ناټو جنګیالیو د تیلو لپاره کارول کیږي.
ایربس غواړي الوتکې ته بل ماموریت ورکړي: د اور وژنې. تیر دوبي هغه د لرې کولو وړ کټ سره د دې سیټ اپ ازموینه ترسره کړه. هغه وتوانید چې په 20.000 ثانیو کې 10 لیټره اوبه وغورځوي.
د کارګو ظرفیت د C-130 په پرتله دوه چنده شوی چې په هر بار کې 37 ټنه دی. سربیره پردې، هغه فاصله چې د تیلو اړتیا پرته سفر کوي هم دوه چنده شوي: دا نږدې 8.900 کیلومتره ته رسیږي.
"موږ معمولا وایو چې لږ یا لږ، A400M د هرکولس اندازه دوه چنده ده (په دې کارونو کې د هوایی ځواک پخوانۍ عملیاتي الوتکې او په متحده ایالاتو کې تولید شوې). دا کولی شي دوه چنده ډیر بار بار کړي، دوه ځله پرته له تیلو پرته لاړ شي او دوه ځله په چټکۍ سره الوتنه وکړي. "دا موږ ته اجازه راکوي چې د کابل او سوډان په څیر ځایونو کې د خلکو یا بار وړلو لپاره لږ حرکت وکړو. په دې توګه، موږ خپل ځان لږ ښکاره کوو، "کپتان اناکي پینا بیا تشریح کړه، چا چې تشریح کړه چې هغه څنګه د ورځې او شپې د الوتنې وروستي ټیکنالوژي پلي کوي.
"زه فکر کوم چې همدا اوس دا ترټولو غوره تاکتیکي ټرانسپورټ الوتکه ده. دا په ټیټ لوړوالی او د وروستي ټیکنالوژۍ سره د موثریت او چلولو په درناوي کې د هرکولس په اړه ښه شیان ترکیب کوي. برسېره پردې، تاسو د ستراتیژیک ټرانسپورټ الوتکې په اړه دا ښه شیان لرئ لکه د US C-17 Globemaster III، چې د A400M څخه خورا لوی دی، "هغه زیاتوي.
د ویستلو عملیاتو لپاره لکه په سوډان یا کابل کې تر 200 پورې خلک ننوتلی شي ، حتی په فرش باندې د ټیپ ایښودلو لپاره چې په فرش کې ناست مسافر محدود کړي.
ښکاره ده چې په دې پوځي ماموریت کې ماشین مهم او له تخنیکي پلوه غوره دی. په سوډان کې د ځواکونو په دې اټکل کې دا څرګنده ده چې A400M "پاچا" و. په هرصورت، د لوبې ګټلو لپاره لازمي 'ملکه' او دماغ - لکه څنګه چې دا وګټل - د پراشوټ لوا د I پرچم 80 سرتیري د ځانګړو عملیاتو قوماندې غړو سره یوځای وو.
'پاراکاس'، بل کلی
ډګروال خوان جوس پریدا، د لومړي بریک بیرغ مشر او د اردو هغه قطعه چې په سوډان کې ځای پرځای شوي، د ایوا سیرا د بریالیتوب لپاره د لوی کلیدي په توګه "د غبرګون سرعت" په اړه خبرې کوي.
د سوډان په کوڅو کې ، دا هسپانوي نظامي ډله څو ساعته دمخه له وادي سیدنا څخه د نیل پل ته ورسیده چیرې چې ډیپلوماتیک پرسونل وپیژندل شو او بیرته راستون شو. په مجموع کې شاوخوا 40 کیلومتره. نړیواله همغږي چې د محافظت چمتو کولو لپاره په اډه کې د فرانسوي ، الماني او ایټالویانو سره ترسره شوې هم شتون لري. "د زغره والو پرسونل [Vamtac] کارولو هم له موږ سره مرسته وکړه چې د خرطوم په څیر ښار کې په چټکۍ سره پرمختګ وکړي، چې د یوې نیمې میاشتې جګړې وروسته په بشپړه توګه ګډوډ دی."
