Uchwała z dnia 14 stycznia 2022 r. Zarządu Generalnego

radca prawny

streszczenie

Dodatek 5 do załącznika II dekretu królewskiego 750/2010 z dnia 4 czerwca, który reguluje procedury homologacji pojazdów silnikowych i ich przyczep, maszyn samobieżnych lub holowanych, pojazdów rolniczych, a także układów, części i części wspomnianych pojazdów, ustala listę wymagań i poziom zgodności wymagany dla każdego z nich w homologacji krajowej oraz w homologacji indywidualnej pojazdów kategorii L.

Litery A, B i C wymagają zgodności z podstawowymi wymogami technicznymi aktu prawnego, z wyjątkami ustanowionymi uchwałą Generalnej Dyrekcji Przemysłu i MŚP.

Istnieją unikatowe pojazdy rzemieślnicze, dla których ze względu na ich niewielką liczbę i specyficzne właściwości należy ustanowić alternatywne wymagania, gwarantujące odpowiedni poziom bezpieczeństwa i ochrony środowiska, które umożliwią przemysłową żywotność sektora.

Na podstawie powyższego oraz na mocy uprawnień przyznanych w art. 13.4 ustawy 21/1992 z dnia 16 lipca o przemyśle, art. 9 dekretu królewskiego 139/2020 z dnia 28 stycznia, który ustanawia podstawową strukturę organiczną departamenty ministerialne i artykuł 7.1.g) dekretu królewskiego 998/2018 z 3 sierpnia, który rozwija podstawową strukturę organiczną Ministerstwa Przemysłu, Handlu i Turystyki, ta Dyrekcja Generalna rozwiązuje:

Pierwszy. Pojazdy rzemieślnicze.

Na potrzeby niniejszej uchwały przez pojazd rzemieślniczy rozumie się każdy pojazd wyprodukowany indywidualnie i o określonych cechach zróżnicowanych przez producenta pojazdów rzemieślniczych, którego roczna produkcja nie przekracza dziesięciu sztuk.

Druga. Wymagania homologacyjne dla pojazdów rzemieślniczych kategorii L5e.

Jeśli chodzi o wymagania dotyczące homologacji technicznej dla pojazdów rzemieślniczych kategorii L5e, zastosowanie będą miały wymagania określone w dekrecie królewskim 750/2010 z dnia 4 czerwca, z wyjątkami wymienionymi w załączniku I do niniejszej rezolucji.

Trzeci. Wejście w życie.

Niniejsza uchwała wejdzie w życie następnego dnia po jej opublikowaniu w Dzienniku Urzędowym.

Sypialnia. To znaczy.

Wbrew tej naradzie, która nie kończy postępowania administracyjnego, można w ciągu miesiąca odwołać się do Sekretariatu Generalnego Przemysłu oraz Małych i Średnich Przedsiębiorstw, zgodnie z postanowieniami artykułów 121 i 122 ustawy 39/ 2015 z dnia 1 października o wspólnej procedurze administracyjnej administracji publicznej.

Aby złożyć odwołanie, musisz uzyskać dostęp do następującego linku: https://sede.minetur.gob.es/es-es/procedimientoselectronicos/Paginas/detalle-procedimientos.aspx?IdProcedimiento=157

DODATEK I

N.AsuntoIndividuales (H)Kategoria pojazdów L5eA1Dowody związane ze środowiskiem.

Rozporządzenie (UE) 134/2014 – Załączniki II, III, IV i VII.

Do 01.01.24, zgodnie z limitami określonymi w Dyrektywie 2013/60/UE Linia C.

A2 Maksymalna prędkość.

Rozporządzenie (UE) 134/2014 – załącznik X, dodatek 1.

Wartość deklarowana przez producenta.

Maksymalna moc i moment obrotowy Rozporządzenie (UE) 134/2014 – Załącznik X, załącznik 2.A3 Poziom dźwięku Rozporządzenie (UE) 134/2014 – Załącznik IX.B1 Dźwiękowe urządzenia ostrzegawcze Rozporządzenie (UE) 3/2014 – Załącznik II. Hamowanie B2

Rozporządzenie (UE) 3/2014 – Załącznik III.

Procedura zgodna z R 78.03, załącznik 3. Sekwencja badania będzie taka, jak ustanowiona w pkt 1.7 i zostaną przeprowadzone następujące badania:

3 . Testy suche działające na jednym urządzeniu.

Cztery. Testy na sucho ze wszystkimi urządzeniami działającymi jednocześnie. Dla punktu 4.3 maksymalna odległość S zostanie obliczona według wzoru S ≤ 0,1*V + 0,0060*V2, podobnie jak w punkcie 3.

5. Testy z dużą prędkością (w stosownych przypadkach, w zależności od maksymalnej prędkości pojazdu).

8. Test hamulca postojowego.

B3 Bezpieczeństwo elektryczne.

Rozporządzenie (UE) 3/2014 – Załącznik IV.

Nie dotyczy pojazdów wyposażonych w silnik spalinowy.

B4 Deklaracja badań trwałości dla systemów bezpieczeństwa, części i wyposażenia Certyfikacja producenta zgodnie z Rozporządzeniem (UE) 3/2014 – Załącznik V B5 Przednie i tylne konstrukcje zabezpieczające Nie dotyczy B6 Szyby, wycieraczki, spryskiwacze szyb, antyhel i odmgławiacze Nie dotyczy.B7Identyfikacja kontroli.Rozporządzenie 3/2014 – Załącznik VIII.B8Instalacja urządzeń oświetleniowych.Rozporządzenie (UE) 3/2014 – Załącznik IX.B9Widoczność do tyłu.Rozporządzenie (UE) 3/2014 – Załącznik X.B10Konstrukcja ochronna w przypadku przewrócenia .Nie dotyczy.B11Pasy bezpieczeństwa i ich mocowania.Nie dotyczy.B12Siedzenia (siodła).Rozporządzenie (UE) 3/2014 – Załącznik XIII.B13Zwrotność.

Rozporządzenie (UE) 3/2014 – załącznik XIV.

W punkcie 2.4 dozwolona jest tolerancja 20% promienia skrętu.

B14 Montaż opon Rozporządzenie (UE) 3/2014 – Załącznik XV B15 Tabliczka ograniczenia maksymalnej prędkości Nie dotyczy B16 Ochrona pasażerów pojazdu, w tym wyposażenie wnętrza, zagłówki i drzwi pojazdu Nie dotyczy .B17 Moc znamionowa netto lub maksymalna ciągła i/lub prędkość pojazdu ograniczenie projektowe.

Rozporządzenie (UE) 3/2014. Załącznik XVIII.

Wartość deklarowana przez producenta.

B18 Integralność konstrukcyjna pojazdu Rozporządzenie (UE) 3/2014 – Załącznik XIX C1 Środki przeciwko manipulacji Rozporządzenie (UE) 44/2014 – Załącznik II Niedozwolone użytkowanie Rozporządzenie (UE) 44/2014 – Załącznik VI.C6 Rozporządzenie w sprawie kompatybilności elektromagnetycznej (EMC) (UE) 44/2014 – Załącznik VII.C7 Prognozy zewnętrzne Rozporządzenie (UE) 44/2014 – Załącznik VIII.C8 Paliwo magazynowe.

Złoża niemetali: Rozporządzenie (UE) 44/2014 – Załącznik IX.

Domowe zbiorniki metalowe: Przeprowadzone zostaną testy nadciśnieniowe i wywracania.

Osad metaliczny pojazdu z homologacją europejską: w stosownych przypadkach producent dostarczy hasło homologacji oryginalnego pojazdu, a także wystarczające informacje dla ST, aby zweryfikować, czy spełnia on wymagania testów nadciśnienia i ciśnienia wstecznego.

C9 Platformy załadunkowe. Bez celu. C10 Masy i wymiary. Rozporządzenie (UE) 44/2014 – Załącznik XI. Systemy diagnostyki pokładowej C11. Bez celu. C12 Systemy przytrzymujące i podnóżki dla pasażerów. Załącznik XIII.C13 Umiejscowienie tablicy rejestracyjnej.

Instalacja zgodnie z R(UE) 44/2014 – Załącznik XIV.

Wystarczająca przestrzeń, aby pomieścić płytę zgodnie z wymiarami wskazanymi w RGV.

C14 Informacje dotyczące napraw i konserwacji Nie dotyczy C15 Podpora – załącznik VIII Uwagi: Maksymalna prędkość konstrukcyjna deklarowana przez producenta zostanie wskazana w sprawozdaniu z badań.