redakcyjny
Pierwszy kontrakt na przyszłe europejskie samoloty bojowe potwierdził, że Hiszpania będzie na równi z Francją i Niemcami w rozwoju tego ambitnego programu
18/12/2022
Zaktualizowano o 2:19
Przyznanie pierwszego kontraktu na rozwój europejskiej przyszłości walki powietrznej, którego rozwój technologiczny ocenia się na 8.000 2017 milionów euro, jest wielkim krokiem naprzód, który potwierdza wspólną wolę Francji, Niemiec i Hiszpanii, aby razem rozwijać ten kluczowy projekt dla obrona europejska. Współpraca wokół niego ma zostać uruchomiona we Francji i Niemczech w 2019 r. pod przewodnictwem Anglii. Musimy uczcić decyzję rządu o przystąpieniu w 33 r., która pozwoliła hiszpańskiemu udziałowi w tym pierwszym kontrakcie, za pośrednictwem Indry jako spółki koordynującej inne mniejsze i wyspecjalizowane, liczyć się tak samo jak udział Niemiec (Airbus) i Francji (Dassault), XNUMX% każdy. Przynajmniej na papierze przemysł hiszpański jest na równi z przemysłem innych partnerów.
Ta pierwsza faza potrwa zwykle 36 miesięcy i przekroczy 3.000 miliardy euro. Jego celem jest przygotowanie demonstracji i prototypów Systemu Uzbrojenia Nowej Generacji dla Systemu Walki Powietrznej Przyszłości. Faza linii produkcyjnej samolotów i systemów ma się rozpocząć w 2035 r., a pełną operacyjność osiągnąć w 2040 r. Program ten symbolizuje odrodzenie europejskiego przemysłu obronnego w wyniku cofania się i utraty interesów politycznych. Zbiega się to również z ogólnym wzrostem wydatków wojskowych, który został zarejestrowany na całym świecie w wyniku rosyjskiej agresji na Ukrainę. Ostatnio dołączyła Japonia, która ogłosiła podwojenie wydatków wojskowych w ciągu czterech lat, oraz Dania, która zamierza zwiększyć wydatki do 2 procent swojego PKB. Niemcy również kilka miesięcy temu zdecydowały się na zwiększenie nakładów inwestycyjnych w tej dziedzinie. Poza rosyjską inwazją ta linia wynika z presji, jaką od kilku lat wywierają Stany Zjednoczone, aby zmusić członków NATO do płacenia za zwiększanie budżetów.
Rząd zatwierdził przyszłe projekty o przybliżonej wartości 19.000 110 milionów. Wszystko to obejmuje między innymi modernizację śmigłowców Tiger, nowe fregaty F-8, nowy samochód pancerny 8×80, okręty podwodne klasy S-2018 i nowe samoloty przebudowane na oczach. To trwa zgodnie z linią wytyczoną przez Rajoy Executive do XNUMX roku. Można stwierdzić, że pomimo ideologicznego oporu Podemos, socjaliści rzeczywiście stworzyli politykę państwa w zakresie obrony, honorując nasze zobowiązania wobec NATO. Cały postęp, jeśli weźmiemy pod uwagę, że przed przybyciem do La Moncloa Sánchez opowiadał się za likwidacją Ministerstwa Obrony.
Jedną z wad Hiszpanii, jeśli chodzi o interwencję w te projekty, jest to, że w obszarze obronnym nie ma dużych firm ani dużego wiodącego konsorcjum. Jest to sektor, w którym znajdują się firmy średniej wielkości, na doskonałym poziomie zarówno w zarządzaniu, jak iw rozwoju technologicznym, ale bardzo rozdrobnione. Utrudnia to naszym aspiracjom uchwycenie znacznej części wzrostu wydatków wojskowych, który nastąpi w Europie. Zarząd sponsoruje Indrę jako „mistrza narodowego”, ale do tego zadania trzeba będzie dołożyć znacznie więcej wysiłków. Oczywiście nie można tego robić dynamicznie, gdy trzeba dźwigać ciężar własny sektora rządu, który systematycznie piętnuje przemysł zbrojeniowy, co niektórzy teoretycy uważają za przedwcześnie konieczne.
Zgłoś błąd
