ਵੈਲੇਂਸੀਅਨ ਕਮਿਊਨਿਟੀ ਵਿੱਚ ਰਾਜ ਮੌਸਮ ਵਿਗਿਆਨ ਏਜੰਸੀ (ਏਮੇਟ) ਦੇ ਵਫ਼ਦ ਨੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਸ਼ਨੀਵਾਰ, ਸੰਭਾਵਿਤ ਅਤਿਅੰਤ ਗਰਮੀ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, "ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼" ਹਵਾ ਦੇ ਝੱਖੜਾਂ ਜਾਂ "ਗਰਮ ਝੱਖੜਾਂ" ਦੇ ਨਾਲ "ਹਿੰਸਕ ਵਰਤਾਰੇ" ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੜਕੇ ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਹੋਇਆ, ਜਦੋਂ ਹਵਾ ਦੇ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਝੱਖੜ ਕਾਰਨ ਕੁਲੇਰਾ (ਵੈਲੈਂਸੀਆ) ਵਿੱਚ ਮੇਡੂਸਾ ਫੈਸਟੀਵਲ ਦੇ ਪੜਾਅ ਦੇ ਢਹਿ ਗਏ ਅਤੇ ਇੱਕ ਦੀ ਮੌਤ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਡਿਗਰੀ ਦੇ 17 ਜ਼ਖਮੀ ਹੋਏ।
ਇਸ ਸ਼ਨੀਵਾਰ ਨੂੰ ਵੈਲੇਂਸੀਆ ਪ੍ਰਾਂਤ ਦੇ ਪੂਰੇ ਤੱਟ ਅਤੇ ਅਲੀਕੈਂਟੇ ਦੇ ਦੱਖਣ ਲਈ ਲਾਲ ਚੇਤਾਵਨੀ ਹੈ ਅਤੇ ਤੂਫਾਨਾਂ ਲਈ ਚੇਤਾਵਨੀ ਵੀ ਹੈ ਜੋ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਹਵਾਵਾਂ ਛੱਡ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਏਮੇਟ ਦੁਆਰਾ ਸਮਝਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਰਾਤ ਦੇ ਸਮੇਂ "ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਹਵਾ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਅਚਾਨਕ ਵਾਧਾ" ਦੇ ਝੱਖੜਾਂ ਦੇ ਨਾਲ "ਗਰਮ ਵਿਸਫੋਟ" ਹੋਏ ਹਨ, ਜੋ ਸ਼ਾਇਦ ਅਖੌਤੀ "ਕਨਵੈਕਟਿਵ" ਹਨ।
ਫਾਇਰਫਾਈਟਰਜ਼ ਰਾਤ ਨੂੰ 60 ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਕਰਦੇ ਹਨ
ਹਵਾ ਦੇ ਝੱਖੜ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਸਵੇਰੇ 2:00 ਵਜੇ ਤੋਂ ਅੱਗ ਬੁਝਾਉਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਦਰਖਤਾਂ, ਐਂਟੀਨਾ, ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਚਿੰਨ੍ਹਾਂ, ਪਰਗੋਲਾ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਡਿੱਗਣ ਜਾਂ ਉਹਨਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਪੂਰੇ ਅਲੀਕੈਂਟ ਸੂਬੇ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ ਹਵਾਵਾਂ ਕਾਰਨ 60 ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। , awnings, ਆਦਿ. ਅਲੀਕੈਂਟ ਪ੍ਰੋਵਿੰਸ਼ੀਅਲ ਕੰਸੋਰਟੀਅਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਦੱਖਣ ਵਿੱਚ ਆਬਾਦੀ ਦੁਆਰਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਖੇਤਰ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਂਤਾ ਪੋਲਾ, ਐਲਚੇ ਅਤੇ ਓਰੀਹੁਏਲਾ ਵਿੱਚ।
ਟਵਿੱਟਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਥ੍ਰੈੱਡ ਵਿੱਚ, ਏਮੇਟ ਏਜੰਸੀ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਰਾਤ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ ਅਲਬਾਸੇਟ ਅਤੇ ਮਰਸੀਆ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਤੂਫਾਨ ਆਏ ਜੋ ਪੂਰਬ ਵੱਲ ਵਧ ਰਹੇ ਸਨ, ਪਹਿਲਾਂ ਲਗਭਗ 2.00:XNUMX ਵਜੇ ਐਲੀਕੈਂਟ ਤੱਟ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚੇ ਅਤੇ ਦੋ ਘੰਟੇ ਬਾਅਦ ਤੋਂ। ਵੈਲੇਂਸੀਆ।
ਤੂਫਾਨਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਵਰਖਾ ਅਤੇ ਥੋੜੀ ਜਿਹੀ ਬਿਜਲੀ ਸੀ ਪਰ, ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਉਹ ਤੱਟ ਦੇ ਨੇੜੇ ਆਏ, ਬਾਰਿਸ਼ ਖ਼ਤਮ ਹੋ ਗਈ ਅਤੇ ਸ਼ਾਇਦ ਹੀ ਕੋਈ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਝਟਕੇ ਹੋਏ। ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਤੱਟ 'ਤੇ ਸ਼ਾਇਦ ਮੀਂਹ ਨਹੀਂ ਪਿਆ ਹੈ ਜਾਂ ਮੋਰਨ ਵਰਖਾ ਹੋਈ ਹੈ।
ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਨਮੀ ਦਾ ਅੰਤਰ
ਏਮੇਟ ਇਸ ਵਰਤਾਰੇ ਦਾ ਵੇਰਵਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਕਿਉਂ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ: ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਦੇ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਜੋ ਗਰਮ ਧਮਾਕਿਆਂ ਨੂੰ ਜਨਮ ਦਿੰਦੇ ਹਨ "ਸਾਰੇ ਬਹੁਤ ਸਮਾਨ" ਹਨ। "ਇਸਦੀ ਜਾਂਚ ਨੂੰ ਪਿਆਜ਼ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦਾ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਕੋਲ ਨਮੀ ਵਾਲੀ, ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਠੰਡੀ ਹਵਾ ਅਤੇ ਕੁਝ ਸੌ ਮੀਟਰ ਉੱਪਰ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਖੁਸ਼ਕ, ਨਿੱਘੀ ਪਰਤ ਹੈ।" ਅਲੀਕੈਂਟੇ-ਏਲਚੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਸਵੇਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਵਰਤਾਰਾ 40 ਡਿਗਰੀ ਅਤੇ 80 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਿਆ ਹੈ।
Alcoy ALICANTE FIREFIGHTER CONSORTIUM ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਲਈ ਨੁਕਸਾਨ
ਦੂਸਰੀ ਗਿੱਲੀ ਪਰਤ, ਜੋ ਕਿ ਬੱਦਲ ਦਾ ਅਧਾਰ ਹੋਵੇਗੀ, 5 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਉਚਾਈ 'ਤੇ "ਬਹੁਤ ਉੱਚੀ" ਸੀ, ਜੋ 5.800 ਅਤੇ 6.500 ਮੀਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਤ੍ਰਿਪਤ ਸੀ। ਇਸ ਲਈ ਬੱਦਲ ਦਾ ਅਧਾਰ ਬਹੁਤ ਉੱਚਾ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਹੇਠਾਂ ਚਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੋਟੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸੁੱਕੀ ਪਰਤ ਸੀ।
ਵਰਖਾ ਜੋ ਬੱਦਲ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਹੇਠਲੇ ਹੇਠਲੇ ਪਰਤ ਵਿੱਚ ਭਾਫ਼ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ; ਜਦੋਂ ਭਾਫ਼ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਹਵਾ ਠੰਢੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਨਾਲੋਂ ਸੰਘਣੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ; ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਸੰਘਣਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਇਹ ਹੇਠਾਂ ਆਉਣਾ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਹੋਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਮਜ਼ਬੂਤ ਡਾਊਨਡ੍ਰਾਫਟ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਅਤੇ ਬੱਦਲ ਆਧਾਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਗੜਿਆਂ ਦੇ ਪਿਘਲਣ ਅਤੇ ਉੱਚੇਪਣ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਉਹ ਦੱਸਦਾ ਹੈ, ਤੱਟ 'ਤੇ ਮੀਂਹ ਨਹੀਂ ਪਿਆ ਜਾਂ ਇਹ ਬਹੁਤ ਹਲਕਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਵਰਖਾ ਜ਼ਮੀਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਪਹਿਲਾਂ ਭਾਫ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸ ਭਾਫ਼ ਨੇ ਹਵਾ ਨੂੰ ਠੰਡਾ ਕਰ ਦਿੱਤਾ, ਜੋ ਕਿ ਹੇਠਾਂ ਉਤਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਧਮਾਕੇ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ।
ਉਤਰਦੀ ਹਵਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਸ ਉਤਰਾਈ ਵਿੱਚ ਇਹ "ਗਤੀ" ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ, ਜੇ ਕੋਈ ਥਰਮਲ ਉਲਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਤਾਂ ਇਹ ਜ਼ਮੀਨ ਨਾਲ ਟਕਰਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੇਜ਼ ਝੱਖੜ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਤਾਪਮਾਨ ਨਹੀਂ ਵਧਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਖੁਸ਼ਕ ਝਟਕਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ Xàtiva ਵਿੱਚ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, 84 km/h ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਝੱਖੜਾਂ ਨਾਲ।
ਪਰ ਜੇ, ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਅੱਗੇ ਉਲਟਾ ਹੈ (ਤਾਜ਼ਾ ਅਤੇ ਨਮੀ ਵਾਲਾ ਖੇਤਰ), ਇਸਦੇ ਉਤਰਨ 'ਤੇ ਹਵਾ ਤਾਜ਼ੀ ਪਰਤ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉੱਪਰੋਂ ਗਰਮ ਹਵਾ ਦੀ ਘੁਸਪੈਠ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਉਸ ਜ਼ੋਨ ਵਿੱਚ ਜਿੱਥੇ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਦਾ ਜ਼ੋਨ ਉਲਟ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤਿੱਖੀ ਵਾਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ, ਬੇਸ਼ਕ, ਸਿਧਾਂਤਕ ਮਾਡਲ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 40 ਡਿਗਰੀ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹੋਇਆ ਹੈ।
ਨਮੀ ਵਾਲੀ ਪਰਤ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨਾ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਲਈ ਇੱਕ "ਬ੍ਰੇਕ" ਹੈ ਜੋ 5 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਉਚਾਈ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਜੇਕਰ ਉਲਟਾ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅੱਜ ਸਵੇਰੇ ਸੀ, "ਇਸ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਰਫ਼ਤਾਰ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਮਜ਼ਬੂਤ ਗਤੀ ਦੇ ਨਾਲ.
ਧਮਾਕੇ ਫੈਲੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਤੇਜ਼ ਝੱਖੜ ਨਹੀਂ ਆਇਆ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਲਟਾ ਬਹੁਤ ਉੱਚਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹਵਾ ਬਹੁਤ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਜ਼ਮੀਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ, ਕਈਆਂ ਵਿੱਚ ਉਲਟਾ ਨਹੀਂ ਟੁੱਟਿਆ ਹੈ ਪਰ ਸਭ ਤੋਂ ਹੇਠਲੇ ਪੱਧਰ ਦੇ ਸੰਕੁਚਨ ਕਾਰਨ ਤਾਪਮਾਨ ਵਧਿਆ ਹੈ। ਪੱਧਰ . ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਤੀਕੂਲ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਤੇਜ਼ ਹਵਾਵਾਂ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਅਚਾਨਕ ਵਾਧਾ ਇਹਨਾਂ ਗਰਮ ਬਰਸਟਾਂ ਕਾਰਨ ਸਥਾਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੁਝ ਇਲਾਕਿਆਂ ਵਿੱਚ ਹੋਇਆ ਹੈ।
