ਜਰਮਨ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਔਡੀ 1 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਇੰਜਨ ਟੈਸਟਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਆਪਣਾ ਫਾਰਮੂਲਾ 2026 ਡੈਬਿਊ ਕਰੇਗੀ, ਸੀਈਓ ਮਾਰਕਸ ਡੂਸਮੈਨ ਨੇ ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ ਨੂੰ ਬੈਲਜੀਅਨ ਗ੍ਰਾਂ ਪ੍ਰਿਕਸ ਦੇ ਨਾਲ ਸਪਾ-ਫ੍ਰੈਂਕੋਰਚੈਂਪਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਿਊਜ਼ ਕਾਨਫਰੰਸ ਵਿੱਚ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ।
ਔਡੀ ਜਰਮਨੀ ਦੇ ਬਾਵੇਰੀਆ ਵਿੱਚ ਨਿਊਬਰਗ ਐਨ ਡੇਰ ਡੋਨਾਉ ਵਿਖੇ ਆਪਣੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਇੰਜਣ ਤੋਂ ਪਿੱਛੇ ਹਟ ਜਾਵੇਗੀ, ਅਤੇ "ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਘੋਸ਼ਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ F1 ਟੀਮ" ਦੇ ਨਾਲ ਬਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਵੇਗੀ," ਡੂਸਮੈਨ ਨੇ ਦੱਸਿਆ।
ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪ੍ਰੈਸ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸ ਗਠਜੋੜ ਨੂੰ ਸੌਬਰ ਨਾਲ ਬੰਦ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਅਲਫਾ ਰੋਮੀਓ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਫੇਰਾਰੀ ਇੰਜਣ ਹਨ। ਔਡੀ ਇੱਕ ਇੰਜਣ ਨਿਰਮਾਤਾ ਵਜੋਂ ਮਰਸਡੀਜ਼, ਫੇਰਾਰੀ, ਰੇਨੋ ਅਤੇ ਰੈੱਡ ਬੁੱਲ (ਹੌਂਡਾ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਨਾਲ) ਨਾਲ ਜੁੜ ਗਈ ਹੈ।
ਇਹ ਘੋਸ਼ਣਾ FIA ਵਰਲਡ ਮੋਟਰ ਸਪੋਰਟ ਕਾਉਂਸਿਲ ਦੁਆਰਾ 2026 ਤੋਂ ਨਵੇਂ ਇੰਜਣਾਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੀ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਤੋਂ ਦਸ ਦਿਨ ਬਾਅਦ ਆਈ ਹੈ।
“ਇਹ ਨਵੇਂ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸੰਪੂਰਣ ਪਲ ਹੈ: F1 ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਬਦਲਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸਾਨੂੰ ਵਿਰਾਸਤ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਨਾਲ” ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ, ਵਿਕਸਤ ਡੂਸਮੈਨ, ਜੋ ਕਿ ਬੈਲਜੀਅਮ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਸਟੀਫਾਨੋ ਡੋਮੇਨਿਕਲੀ, ਫਾਰਮੂਲਾ 1 ਦੇ ਬੌਸ, ਅਤੇ ਮੁਹੰਮਦ ਬੇਨ ਸੁਲੇਮ, ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ (ਐਫਆਈਏ) ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ।
ਇੰਜਣ, 2014 ਤੋਂ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ, 2026 ਤੋਂ ਬਿਜਲਈ ਊਰਜਾ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਵੱਲ ਝੁਕਣਗੇ ਅਤੇ 100% ਟਿਕਾਊ ਈਂਧਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਗੇ, ਜਰਮਨ ਬ੍ਰਾਂਡ ਲਈ ਇੱਕ ਲੋੜ।
ਔਡੀ, ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਸਮੂਹ ਵਾਂਗ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਵੱਲ ਇੱਕ ਤਬਦੀਲੀ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਹਰਿਆਲੀ ਤਰੱਕੀ ਅਤੇ ਅਭਿਲਾਸ਼ਾਵਾਂ ਦੇ F1 ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਦਿਖਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਸਕ੍ਰੈਚ ਤੋਂ ਇੱਕ ਟੀਮ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਸਭ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸੰਕੇਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ, ਜਾਂ ਤਾਂ ਇੱਕ ਸਹਿਯੋਗ ਜਾਂ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਦੁਆਰਾ, F1 ਲਈ ਔਡੀ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੰਭਾਵਤ ਗੇਟਵੇ ਸੌਬਰ ਦੇ ਸਵਿਸ ਢਾਂਚੇ ਦਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਜੋ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਅਲਫ਼ਾ ਰੋਮੀਓ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਚੱਲਦਾ ਹੈ।
ਔਡੀ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪੋਰਸ਼ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਹੀ ਮੋਟਰਸਪੋਰਟ ਦੇ ਕੁਲੀਨ ਵਰਗ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਐਂਟਰੀ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਸਮੂਹ ਤੋਂ ਹਾਰੇ ਗਏ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ, ਡੂਸਮੈਨ ਨੇ ਸਪਸ਼ਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ਔਡੀ ਦੀ ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਕਿੰਗਡਮ ਵਿੱਚ ਪੋਰਸ਼ ਦੀ ਬੇਸ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੇ ਨਾਲ, "ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵੱਖਰੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ" ਹੋਣਗੇ।
ਇਹ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਆਸਟ੍ਰੀਅਨ ਟੀਮ ਦੇ 50% ਦੀ ਖਰੀਦ ਦੁਆਰਾ, ਪੋਰਸ਼ ਅਤੇ ਰੈੱਡ ਬੁੱਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਸੰਭਾਵੀ ਸਹਿਯੋਗ ਲਈ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੋਲ੍ਹਦੀ ਹੈ।
