ਗੈਲੀਸ਼ੀਅਨ ਰਾਜ ਮਾਰਗਾਂ ਦੇ ਟੋਲ, ਏਪੀ-9 ਅਤੇ ਏਪੀ-53, ਨੂੰ 1 ਜਨਵਰੀ ਤੋਂ 4% ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਹ ਅੰਕੜਾ ਮਹਿੰਗਾਈ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗਾ, 8,4%, ਜਿਸ ਵਿੱਚ, ਐਟਲਾਂਟਿਕ ਮੋਟਰਵੇਅ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਕੀਤੇ ਗਏ ਨਵੀਨਤਮ ਵਿਸਥਾਰ ਕਾਰਜਾਂ ਲਈ ਸਹਿਮਤ ਹੋਏ ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਲਈ ਇੱਕ ਹੋਰ 1% ਜੋੜਨਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਸ ਸਾਲ, ਫਰਕ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਰਾਜ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਪਰ ਸਰਕਾਰੀ ਰਾਜ ਗਜ਼ਟ (BOE) ਵਿੱਚ ਅੱਜ ਸਵੇਰੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਮਾਪ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਭੁਗਤਾਨ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਕਰੇਗਾ। 2024 ਅਤੇ 2026 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਸਰਕਾਰ ਦੁਬਾਰਾ ਗੱਲਬਾਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ, 5,4% ਜੋ ਇਸ ਸਾਲ ਬਚਾਏ ਜਾਣਗੇ, ਉਹਨਾਂ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰੀ ਵਾਧੇ ਵਿੱਚ ਜੋੜ ਦਿੱਤੇ ਜਾਣਗੇ।
ਸਮੂਹਿਕ ਵਿੱਚ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੀ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਦੇ ਬੁਲਾਰੇ, ਡਿਏਗੋ ਮਾਰਾਨਾ, ਨੇ ਸਾਂਚੇਜ਼ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਦੇ ਹੱਲ ਨੂੰ "ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਦੇਰੀ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪੈਚ" ਨਾਲ ਦਾਗ ਦਿੱਤਾ। ਮਾਰਾਨਾ ਨੇ ਏਬੀਸੀ ਨੂੰ ਸਮਝਾਇਆ ਕਿ 2024 ਵਿੱਚ, ਜੇਕਰ ਯੂਕਰੇਨ ਵਿੱਚ ਜੰਗ ਜਾਰੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਮਹਿੰਗਾਈ ਬੇਲਗਾਮ ਜਾਰੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਦਰਾਂ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਾਧਾ ਹੋਵੇਗਾ। AP-9 ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਟੋਲ CPI ਨੂੰ ਹੋਰ ਮਹਿੰਗਾ ਬਣਾ ਦੇਣਗੇ, ਨਾਲ ਹੀ 1 ਤੱਕ 2038% ਚੌਕਸੀ ਅਤੇ ਇਸ ਸਾਲ ਦੀ ਕਟੌਤੀ ਲਈ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦੇਣ ਲਈ ਇੱਕ ਵਾਧੂ 1,6% ਵੀ. ਇਹ ਵਾਧੂ 1,6% 2026 ਤੱਕ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਸਾਲ ਵਿੱਚ, BOE ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, "ਸਬਸਿਡੀ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।"
ਕੋਲੇਕਟਿਵੋ ਵਿੱਚ ਇਹ AP-9 ਨੂੰ ਮੁਫਤ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਉਹ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਸੀ ਜਿਸਨੇ ਬ੍ਰਸੇਲਜ਼ ਵਿੱਚ 1994 ਅਤੇ 2000 ਦੀ ਰਿਆਇਤ ਦੇ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕੀਤਾ ਜਿਸਨੇ ਔਡਾਸਾ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਟੈਂਡਰ ਖੋਲ੍ਹੇ ਬਿਨਾਂ ਸੜਕ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ। "ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਯੂਰਪੀ ਸੰਘ ਤੋਂ ਕੋਈ ਹੁਕਮ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਕੀਮਤਾਂ ਨੂੰ ਫ੍ਰੀਜ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ," ਮਾਰਾਨਾ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਭਰੋਸਾ ਦਿਵਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜ਼ੁੰਟਾ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰ ਹਾਈਵੇਅ ਲਈ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਨਹੀਂ ਸਮਝਦਾ ਕਿ ਕੇਂਦਰ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਟੋਲ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਕਿਉਂ ਕੀਤੀ ਹੈ।
“ਉਸੇ ਰਿਆਇਤ ਦੇ ਨਾਲ ਜਿਸ ਨਾਲ Xunta ਨੇ 0 ਲਈ 2023% ਵਾਧੇ ਲਈ ਗੱਲਬਾਤ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਸਰਕਾਰ ਨੇ 4% ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਕੀਤੀ। ਇਹ ਸਵੈਇੱਛਤਤਾ ਅਤੇ ਤਰਜੀਹ ਦਾ ਸਵਾਲ ਹੈ। ਮੈਨੂੰ ਅਫਸੋਸ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਇਸ ਗੱਲ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੇ ਸਾਲ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ 0% ਵਾਧੇ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ, "ਵਿਗੋ ਤੋਂ Xunta ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਅਲਫੋਂਸੋ ਰੁਏਡਾ ਨੂੰ ਝਿੜਕਿਆ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ Ep ਦੁਆਰਾ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਰੁਏਡਾ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਨਿੰਦਿਆ ਕਿ "ਇੱਕ ਹੋਰ ਮੁਲਤਵੀ ਵਾਧਾ ਹੋਵੇਗਾ", ਅਤੇ ਇਹ ਜਸ਼ਨ ਮਨਾਉਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਕਿ ਦਰਾਂ ਲਗਭਗ 10% ਨਹੀਂ ਵਧੀਆਂ ਹਨ, ਉਹ ਮੰਨਦਾ ਹੈ ਕਿ 4% "ਅਜੇ ਵੀ ਵਾਧਾ" ਹੈ। ਇਨਫਰਾਸਟ੍ਰਕਚਰ ਦੇ ਮੁਖੀ, ਐਥਲ ਵੈਜ਼ਕੁਏਜ਼ ਨੇ ਮੀਡੀਆ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਇਹੀ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬ ਦੇਖਿਆ, ਖੇਤਰੀ ਹਾਈਵੇਅ ਲਾ ਕੋਰੂਨਾ-ਕਾਰਬਲੋ (ਏਜੀ-55) ਅਤੇ ਵੈੱਲ ਮਿਓਰ (ਏਜੀ-57) ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਬਦਲਾਅ ਦੇ ਰੱਖਣ ਲਈ ਸਮਝੌਤੇ 'ਤੇ ਦਸਤਖਤ ਕਰਨ ਦੌਰਾਨ. 1 ਜਨਵਰੀ ਤੋਂ ਵੈਜ਼ਕੇਜ਼ ਨੇ 4% ਵਾਧੇ ਨੂੰ "ਅਸਵੀਕਾਰਨਯੋਗ" ਵਜੋਂ ਖਾਰਜ ਕਰ ਦਿੱਤਾ, ਏਪੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ.
4% ਵਾਧੇ ਦੀ ਕਾਂਗਰਸ ਵਿੱਚ ਬੀਐਨਜੀ ਡਿਪਟੀ, ਨੇਸਟਰ ਰੇਗੋ ਦੁਆਰਾ ਵੀ ਆਲੋਚਨਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। "ਜਿੰਨਾ ਔਡਾਸਾ ਨੇ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜਿੰਨਾ ਇਹ ਅੱਧਾ ਹੈ, ਸੰਕਟ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਸਲ ਗੁੱਸਾ ਹੈ," ਉਸਨੇ ਜ਼ੋਰ ਦੇ ਕੇ ਕਿਹਾ। ਇੱਕ ਬਿਆਨ ਰਾਹੀਂ, BNG ਨੇ ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਬੇਨਤੀ ਕੀਤੀ ਕਿ AP-9 ਨੂੰ ਟੋਲ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ ਕਿਉਂਕਿ "ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਤੋਂ ਇੱਕ ਰਿਪੋਰਟ ਹੈ ਜੋ ਪਿਛਲੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਗੈਰ-ਕਾਨੂੰਨੀ ਘੋਸ਼ਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ"।
