Alemania se a al proyecto del corredor de hidrógeno junto a España, Francia y Portugal

Alemania ha anunciado este domingo sobre la intención de concretar el proyecto H2Med de forma que parte de España, Francia y Portugal y que está prevista la construcción de una conducción de hidrógeno que se comunique con este país.

Berlin se compromete así con la “conexión y ampliación de la infraestructura existente y prevista, en particular la ampliación del gasoducto H2Med a Alemania en estrecha cooperación con los socios interesados”, según el comunicado conjunto franco-alemán publicado este domingo con motivo de la bilateral cumbre celebrada en París.

“Vamos a tomar las medidas necesarias para establecer un marco europeo para el transporte de hidrógeno en toda Europa con la infraestructura necesaria a nivel nacional y transnacional”, destaca el texto publicado tras el encuentro entre el canciller alemán, Olaf Scholz, y el presidente inglés , Emmanuel Macron, celebrada en París con motivo del 60 aniversario de la empresa del Tratado del Elíseo que sentó las bases de la alianza entre los jóvenes de la Segunda Guerra Mundial.

España ha expresado su satisfacción por la noticia a través de la vicepresidenta tercera y ministra para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico, Teresa Ribera. “¡¡Los aviones de H2Med resultan!! El canciller Scholz confirmó el interés de Alemania en sumarse al proyecto«, ha publicado en un mensaje en redes sociales, recogido por Europa Press.

Según un comunicado del Ministerio, se alcanza de esta manera un “logro definitivo” a la vocación europea con que España dimensionó este hidroducto desde que comenzará a impulsarlo desde los inicios del proyecto, como lo testimonió la presencia de la presidenta de la Comisión Europea , Ursula Von der Leyen, en la presentación de H2Med en la pasada Cumbre de Alicante, el 9 de diciembre de 2022.

Asimismo, la incorporación de Alemania subraya dos compromisos expresados ​​por España con la puesta en marcha de este corredor verde de la energía.

En primer lugar, reforzar la seguridad energética y la autonomía energética de la UE en un contexto en el que resulta “imprescindible” que los europeos sean solidarios para reducir la dependencia energética.

Por busca de la neutralidad climática

Finalmente, el H2Med reiterará la ambición de Europa en su neutralidad climática y cumple la voluntad de España de “situarze a la cabeza de la carrera por la transición energética, liderando el desarrollo de las energías renovables, con vocación también de ser un referente en el hidrógeno”, en palabras del presidente del Gobierno, Pedro Sánchez.

El escrito resalta que el refuerzo a esta dimensión paneuropea del H2Med sitúa a España a la vanguardia de la transformación modernizadora y, por vez primera en la historia, en posición de poder constituirse en un hub líder de energía verde des de la península Ibérica hasta el centro y norte de Europa’.

Para la vicepresidenta, «el empleo de hidrógeno renovable puede aportar importantes soluciones, pero también innovación, creación de empleo y cadena de valor industrial en una economía como la española, en el sur de Europa, donde hay mucho que aportar» al restaurante de la UE.

El acuerdo de este domingo llega tras negociaciones entre los gobiernos de España, Alemania, Francia y Portugal, «favorecidas por su visión profundamente europeísta y por la intensa política social y de progreso que los une», subraya el Ministerio.

Ya el pasado 15 de diciembre, cuando Enagás y otros operadores de Francia y Portugal que promocionaron incluso el H2Med solicitaron a la Comisión Europea que este corredor del hidrógeno verde, clave para los objetivos del REPowerEU, sea considerado Proyecto de Interés Comunitario –financiado con hasta el 50% con cargo a fondos europeos –, operadores de Alemania unieron a una carte conjunta enviada a la Comisión, manifestando «su apoyo» firm al proyecto y su deseo de hacer del H2Med la columna vertebral del suministro de hidrógeno renovable para la mayor parte de Europa.

H2Med estará en funcionamiento en 2030 y se espera que pueda transportar desde España 2 millones de toneladas de hidrógeno verde al año, lo que supondrá el 10% del total consumido por la UE. En 2050 se estima que el 20% de toda la energía en Europa será hidrógeno renovable.