Bystyret i Madrid har kunngjort opprettelsen av 336 nye spesifikke parkeringsplasser for motorsykler i byen. En nyhet som Anesdor, National Association of Companies in the Two-Wheel Sector, anser som positiv, men utilstrekkelig siden dekningsgraden for spesifikk parkering av disse kjøretøyene fortsatt er svært lav. I Madrid er det for tiden 12.443 25.000 plasser for motorsykler, et tall som fortsatt er langt unna de 2023 14 som byrådet har forpliktet seg til for 269.000. I byen er XNUMX % av registrerte kjøretøy motorsykler: XNUMX XNUMX enheter.
I distriktene der SER-sonen er implantert i Madrid med 1.511.652 2 1,8 m 10.000 overflate dedikert til gateparkering og bare XNUMX % dedikert til motorsykler, rundt XNUMX XNUMX plasser.
Dersom samme andel parkeringsflate til motorsykkelen som representerer i parken (14 %), det vil si 211.631 2 m 70.500 , vil det være 3 2 plasser tilgjengelig (forutsatt 60.000 m 27 per plass), ca XNUMX XNUMX flere enn de nåværende, nå en dekning på XNUMX % av motorsykkelparken.
Innbyggere som ferdes med motorsykkel har ikke et reelt nok parkeringsalternativ, så de er tvunget til å parkere på fortauene, stedet som historisk sett har blitt innvilget. Som et mellomlangsiktig mål anså Anesdor det som nødvendig å nå en parkeringsdekning som ville tillate all parkering på veien, noe som fortsatt er veldig langt unna ifølge tallene.
På den annen side, fra foreningen vurderes det at disse stedene bør implanteres for motorsykler på en homogen måte: før og etter fotgjengerfelt, ved veikryss, for å forbedre sikten og generelt i de brukbare områdene i gaten. slik som ytre områder av enkelte rundkjøringer.
Til tross for at kommunen opprettholder denne mangelen i forhold til parkeringsplasser, påpeker Arbeidsgiverforeningen at selv om den reduseres i antall, er utbygging av nye parkeringslinjer for bilistene gode nyheter, og det samme har initiativ som avansert stopp. område før trafikklys, fjerning av farlige haifinner fra flere gater eller et pilotprosjekt som «Avanza Moto»-banen på Avenida de Asturias.
