Forbikjøring er en av de farligste manøvrene i kjøretøytrafikken, og derfor må det iverksettes sikkerhetstiltak for å unngå å skape risiko for sjåføren selv og tredjeparter. Forbikjøring er regulert i den alminnelige trafikkforskriften, mellom artikkel 82 til 89 og i lov om trafikk, omløp og trafikksikkerhet, mellom artikkel 32 til 37.
Ja, dataene snakker om det faktum at mer enn 2.500 ulykker per offer skjer årlig i Spania som følge av uregulerte forbikjøringer.
Av denne grunn er fremrykning forbudt på steder hvor mangel på sikt gjør denne manøveren spesielt farlig: i kurver og høydeendringer uten sikt, bak et voluminøst kjøretøy som kjører forbi, ved planoverganger og fotgjengere, ved enkelte kryss og tunneler.
Husk også at det nå ikke lenger er mulig å overskride de generelle fartsgrensene som er satt for konvensjonelle veier med 20 km/t ved forbikjøring av andre kjøretøy som kjører med en hastighet under grensen (artikkel 21.4), i henhold til den nye trafikk- og sikkerhetsloven Road Road , i kraft fra 21. mars 2022.
Dermed samler DGT dem inn for større sikkerhet. På kurver og høydeforandringer uten sikt. I dette området har sjåføren ikke tilstrekkelig sikt til bilen og kan kjøre inn i et annet sjekkpunkt som beveger seg i motsatt retning, noe som øker faren for forbikjøring betraktelig.
Bak en lastebil som kjører forbi har vi også et siktproblem som har forårsaket volumet på kjøretøyet vi følger etter. I og rundt planoverganger øker risikoen for at trikk eller tog passerer uten nødvendig tid for at sjåføren skal reagere. Reduser samtidig sikten sideveis til kjøretøyet som kjører forbi.
Også i kryss og nærområder. Det forbikjørende kjøretøyet kan ikke se biler eller motorsykler nærme seg fra høyre. I fotgjengerfelt utsikt til et mulig fotgjengerfelt, noe som øker risikoen for å bli påkjørt. Endelig er det i tunneler eller underganger med trafikk i begge retninger forbikjøring forbudt, med mindre det er mer enn ett kjørefelt for kjøreretningen til det forbikjørende kjøretøyet.
