Het hele jaar door zullen automobilisten moeten wennen aan nieuwe regels en vooral aan verkeersborden, aangezien het Algemeen Verkeersreglement deze heeft bijgewerkt met een nieuw ontwerp, waarbij enkele bestaande regels zijn gewijzigd en regels zijn geëlimineerd die al buiten gebruik zijn.
Deze wijziging wordt volgens de DGT doorgevoerd met als doel aanpassing aan de nieuwe tijden van de samenleving en de opkomst van nieuwe transportmiddelen, zoals Personal Mobility Vehicles (VMP). De wijziging is voorzien in het ontwerp van koninklijk besluit tot wijziging van het Verkeersreglement, dat medio 2023 in werking zou treden.
De proliferatie van elektrische voertuigen, fietsen, scooters en voertuigen voor persoonlijke mobiliteit, het gebruik van privévoertuigen zal het openbaar vervoer in het post-Covid-tijdperk beïnvloeden, en de band zal groter zijn in de stad.
Er is echter nog werk aan de winkel, aangezien 40% van de Spanjaarden beweert niets van deze nieuwe verkeersborden af te weten, en 33.8% beweert op de hoogte te zijn; terwijl voor 26% het onderwerp hen bekend is, maar ze zijn er niet zo zeker van.
Dat is de reden waarom veel Spanjaarden, die geconfronteerd worden met de mogelijkheid om opnieuw het DGT-theorie-examen te moeten afleggen, twijfelen of ze daarvoor zouden kunnen slagen. Concreet gelooft 59,6% niet of weet niet of ze het examen zouden kunnen halen, terwijl 40,4% het wel mogelijk acht om voor dit examen te slagen.
Het is een van de conclusies van het Northgate-onderzoek naar nuchtere gedragsgewoonten en voertuigonderhoud van Spaanse chauffeurs via de II Mobility Survey.
Daarin geeft 64,4% van de ondervraagden aan tijdens het autorijden de verkeersregels strikt na te leven. Aan de andere kant staat de 35,6% die vindt dat hun rijstijl niet correct is. Op dezelfde manier zegt 82% dat het overschrijden van de snelheidslimiet de meest voorkomende overtreding is. Ze worden gevolgd door het stuur met één hand vast te houden (68%), naar de mobiele telefoon te kijken (27%) en te rijden met ongepast schoeisel (20,8%).
64% van de Spaanse chauffeurs beweert zich aan de verkeersregels te houden wanneer ze in Northgate rijden
Een ander belangrijk aspect bij het autorijden is de veiligheidsafstand tussen voertuigen. De beelden van grote files op bepaalde strategische plekken in het wegennet van het land zijn niet vreemd. In deze gevallen moet bijzondere aandacht worden besteed aan het voorkomen van kop-staartbotsingen, iets wat geen probleem is voor de 71% van de respondenten die tijdens het rijden een veilige afstand aanhouden.
Van de ondervraagde bestuurders geeft 59,3% toe dat zij het voertuig niet onderhouden met de door de fabrikant aanbevolen controles dan de overeenkomstige controles. Hoewel degenen die zich daarentegen wel zorgen maken over een algemene revisie van het voertuig (40,7%), de bandenspanning (79,9%) het belangrijkst vinden, gevolgd door het oliepeil (60,2%), een inspectie van de correcte werking van de koplampen, richtingaanwijzers en noodverlichting (46,2%), het controleren of ze over de verplichte voorwerpen beschikken in geval van nood (42,9%) en, ten slotte, de remmen (39,3%).
In ieder geval is het ideaal om altijd de door de voertuigfabrikanten zelf aanbevolen controles uit te voeren. Bij Northgate herinneren ze zich het belang van het gebruik van een voertuig dat altijd wordt geïnspecteerd, en om deze reden heeft hun hele wagenpark de garantie dat het is geïnspecteerd in hun eigen of gecontracteerde werkplaatsen, met inachtneming van de door de fabrikanten aangegeven deadlines.
