पछ्याउन
बहराइन ग्रान्ड प्रिक्सले एक निर्विवाद वास्तविकताको घोषणा गर्यो। फर्मुला 1 कोर्सको यो सुरुवातमा फेरारी बढी विलायक छ, त्यसैले रेड बुलसँग बहादुरीपूर्ण लडाइँ कायम गरेपछि र इन्धनको प्रवाहमा समस्याका कारण दुई ऊर्जावान कारहरू, Verstappen र Checo Pérez लाई फिर्ता लिएपछि, रिपोर्ट गरे अनुसार। समूह। F1 मा, कारको फिर्ती परिणामको 80 प्रतिशत हो, जबकि चालकले अधिकतम 20% योगदान गर्न सक्छ। यस प्रेरणाको कारण, फेरारी इन ट्रफ र कार्लोस सेन्जले आफ्नो खेलकुद करियरमा देखाएको स्थिरता र गतिको कारणले, कसैले F1 मा म्याड्रिड ड्राइभरको पहिलो विजयमा भर पर्न सक्छ।
🇧🇭 फेरारी फिर्ता आयो! यो दोहोरो धेरै कामको इनाम हो र हामी सबै टिफोसीसँग खुशी बाँड्न चाहन्छौं। मलाई कारमा भएको अनुभूति मन पर्दैन तर अर्को हप्ता हामी यसको लागि जाँदैछौं। कार्लोसलाई बधाई छ। फोर्जा-फेरारी!
👉https://t.co/dsmUWzmJ9H pic.twitter.com/Wly0waB9Kd
– कार्लोस सेन्ज (@Carlossainz55) मार्च २०, २०२२
शक्तिशाली टिक। प्रि-सिजनमा, बार्सिलोना र बहराइनमा परीक्षणहरू, गत शनिबार छनोटमा र यस आइतबारको दौडमा, फेरारीले सबैभन्दा विलायक प्रशिक्षकको रूपमा व्यवहार गरे,
अधिक विश्वसनीय र छिटो। जाडोमा राम्रोसँग पकाएको बोलिडोको लागि विजयहरू निर्माण गर्न थाल्छ।
मोटर। शनिबारको वर्गीकरण विनाशकारी थियो। फेरारी इन्जिनले काम गर्ने सबै नियन्त्रणहरू (फेरारी, हास, अल्फा रोमियो) र तिनीहरूका चालकहरूलाई Q3 मा प्राप्त भयो। यसको मतलब यो हो कि नियामक परिवर्तनले मर्सिडीज प्रोपेलेन्ट भएका रेसिङ कारहरूलाई धेरै असर गरेको छ र फेरारीमा सवारी गर्नेहरूलाई कम।
Sainz स्थिरता। स्पेनियार्ड एक ल्यापमा सबैभन्दा छिटो चालक नहुन सक्छ, तर उहाँ F1 मा सबैभन्दा सुसंगत मध्ये एक हुनुहुन्छ। गत वर्ष, रातो कारको साथ आफ्नो डेब्यूमा, उनले फेरारीको ठूलो शर्त, लेक्लेर्कलाई आउटपोइन्ट गरे। फाइनल विश्वकप स्ट्यान्डिङमा सधैं उकालो लाग्ने, म्याड्रिडका व्यक्तिले आफ्नो अघिल्लो सात सत्रहरूमा 15, 12, 9, 10, 6, 6 र 5 भएका छन्। F1 मा एक असामान्य नियमितता।
नवीकरण। फेरारीको सेन्जमा आत्मविश्वासको भावना, लामो अवधिमा, इटालियन टोलीको लागि म्याड्रिडमा जन्मेको नवीकरणको घोषणामा संक्षिप्त टिप्पणी गरिनेछ। सम्भावित दुई वर्षको सम्झौता जुन दुबै पक्ष, चालक र संस्था, सखिर सर्किटमा पुष्टि भयो।
अनुभव। Carlos Sainz फार्मुला 1 मा सबैभन्दा धेरै अनुभव भएका ड्राइभरहरू मध्ये एक हुनुहुन्छ। उहाँ आफ्नो आठौं अभियानमा हुनुहुन्छ र F1 इकोसिस्टमको बारेमा धेरै भन्दा धेरै जान्नको लागि पर्याप्त अनुभव सङ्कलन गर्नुभएको छ, जुन हाम्रो मात्र कारको अनुभव गर्नु र गति बढाउनु हो।
22 वर्ग। यो सबै इतिहासमा भव्य पुरस्कारहरूको सबैभन्दा भरिएको वर्ष हो। 23 रन, 22 बहराइन पछि जाने। रेड बुल र मर्सिडीजले उनीहरूको समस्या समाधान गर्नु अघि, विशेष गरी सुरुमा, सेन्जका लागि चम्कने धेरै अवसरहरू। ऊर्जावानहरू र जर्मनहरूको गतिको विश्वसनीयता।
