सारांश
फिलिप VI स्पेन को राजा
यो हेर्ने र प्रयास गर्ने सबैलाई।
जान्नुहोस्: कि Cortes Generales ले अनुमोदन गरेको छ र म निम्न जैविक कानून स्वीकृत गर्दछु:
प्रस्तावना
अर्गानिक कानून 1/2015, मार्च 30 द्वारा गरिएको फौजदारी संहिताको सुधार, जस अनुसार अर्गानिक कानून 10/1995, नोभेम्बर 23 को फौजदारी संहिताले दुराचार र आचरणको पुनर्निर्देशन सम्बन्धी पुस्तक III को खारेज समावेश गरेको छ। साना अपराधका रूपमा वर्गीकरण गर्न आएका वा दण्ड संहिताको दायराभन्दा बाहिरका सबै समावेश छन्। यस तथ्यमा थपिएको थियो कि ट्राफिक दुर्घटनामा मानिसहरूलाई हुने क्षतिको मूल्याङ्कन गर्ने प्रणालीमा सुधार गर्ने सम्बन्धमा 35 सेप्टेम्बरको कानून 2015/22 को स्वीकृति थियो, जसले क्षतिको क्षतिपूर्तिको दाबीमा धेरै महत्त्वपूर्ण परिवर्तन गर्यो। दुर्घटनाको परिणाम। उक्त कानून मार्फत, अधिकतम रकम आदेश खारेज गरियो, जसमा मानिसहरू र तिनीहरूको सम्पत्तिलाई क्षतिपूर्तिको लागि नयाँ र थप जटिल दाबी प्रणाली स्थापना गरियो, जस्तै खर्च निर्धारण र अन्य क्षतिहरू जसको क्षतिपूर्तिको अधिकार छ। लागू नियमहरू।
जैविक कानून 2/2019, मार्च 1 को, जैविक कानून 10/1995, नोभेम्बर 23 को, दण्ड संहिताको संशोधन, मोटर वाहन वा मोपेड चलाउनमा लापरवाही र दुर्घटना भएको ठाउँ छोड्न प्रतिबन्धको सन्दर्भमा, अन्य बीचमा। मुद्दाहरू, दण्ड प्रणालीलाई अझ बढी कानूनी निश्चितता प्रदान गर्ने व्यवहारहरूलाई वस्तुगत गर्न सक्षम हुनका लागि खतरनाक कार्यहरू जसले कम गम्भीर अविवेकीको जोखिम उत्पन्न गर्दछ, जस्तै दण्डको ठूलो अनुकूलन र आपराधिक निन्दाको योग्य व्यवहारहरू।
यी सबैका बावजुद, २०१५ को सुधारपछि विभिन्न कारणले अभिलेख जारी गर्ने कार्यमा भएको बृद्धि र सडक दुर्घटनामा हुने आपराधिक प्रतिक्रियामा कमी, दुवै विषय पीडितका लागि हानिकारक छन् । , गम्भीर लापरवाही वा कम गम्भीर लापरवाहीको रूपमा, लापरवाही फौजदारी गालीको योग्य हुने निश्चित केसहरू कानूनद्वारा स्थापित गर्न आवश्यक छ। यसैले, अर्गानिक कानून 2015/2, मार्च 2019 को जैविक कानून 1/10, नोभेम्बर 1995 को दण्ड संहिताको संशोधनले, अन्य महत्त्वपूर्ण सुधारहरू बीचमा, गम्भीर लापरवाही [मोटर सवारी वा मोपेडहरू] को रूपमा ड्राइभिङको रूपमा विचार पेश गर्यो। जुन धारा 23 मा प्रदान गरिएको कुनै पनि परिस्थितिको सहमतिले घटना [मृत्यु] (धारा 379, दोस्रो अनुच्छेद) को उत्पादन निर्धारण गर्नेछ, र यदि घटना 142.1, 147.1 वा 149 मा उपलब्ध गराइएका चोटहरू थिए भने। लेख 150, दोस्रो अनुच्छेद)।
अप्रिल 26, 2021 मा, सडक सुरक्षा संयोजक कक्षका अभियोजकले सडक सुरक्षा आयोगमा दुर्घटनाका पीडितहरूलाई असर गर्ने समस्याहरूको ठूलो जान्कारको रूपमा हस्तक्षेप गरे, उनीहरूको सुरक्षाको महत्त्व दोहोर्याए र त्यस प्रभावमा, उहाँले। पीडितको सुरक्षाको प्रत्याभूति र पर्याप्त आर्थिक क्षतिपूर्ति सुनिश्चित गर्न ट्राफिक प्रहरीले हालै ट्राफिक प्रहरीलाई पत्र पठाएको थियो जसमा घटनाहरूको विस्तृत विवरण तयार गर्नुपर्नेछ।
त्यसोभए हामी देख्न सक्छौं कि सुधारले केही समूहहरूको रायमा अपेक्षित प्रतिक्रिया दिएको छैन जस्तै स्पेनिस साइकल राउन्डटेबल, जसले यो निष्कर्ष निकालेको छ कि दण्ड संहिताको नयाँ सुधारलाई कानूनमा त्रुटिहरूबाट बच्नको लागि प्रशोधन गर्न आवश्यक छ। तिनीहरूलाई अभिलेख गर्न सम्भव छ। ट्राफिक, सवारी साधन सर्कुलेशन सम्बन्धी कानूनको समेकित पाठलाई अक्टोबर 6 को रोयल लेजिस्लेटिभ डिक्री 2015/30 मा गम्भीर रूपमा वर्गीकृत उल्लङ्घनको कमीशन पछि चोटपटक वा मृत्यु हुँदा कम गम्भीर अविवेकी। मोटर र सडक सुरक्षा, र त्यो, दिनचर्याको कुराको रूपमा, अदालतले हल्का मान्छ र त्यसैले आपराधिक जिम्मेवारी उत्पन्न गर्दैन, मानकले उनीहरूलाई यस शब्दको साथ दिने शक्तिको प्रयोगमा, यसको गम्भीरतालाई न्यायाधीश वा अदालत (कम गम्भीर लापरवाहीलाई सन्दर्भ गरिएको)।
यो कानुनी पाठमा परिमार्जनको रूपमा प्रस्तुत गरिएको छ जुन न्यायाधीशलाई अविवेकीपन गरिएको थियो वा छैन, वा ट्राफिक नियमहरूको गम्भीर प्रशासनिक उल्लङ्घन गरिएको थियो वा छैन, वा बीचको कारण सम्बन्ध स्थापित गर्नको लागि न्यायकर्तालाई शक्ति पुनर्स्थापित गर्ने इरादा छैन। लापरवाह कार्य र मृत्यु वा प्रासंगिक चोटहरूको परिणाम। यसको उद्देश्य भनेको 2019 को सुधारलाई एनिमेटेड गर्ने भावनालाई सुदृढ पार्नु हो र कुनै पनि अवस्थामा, न्यायाधीश वा अदालतले मोटरको ट्राफिक नियमहरूको गम्भीर उल्लङ्घनमा मोटर गाडी वा मोपेड चलाउँदा लापरवाही भएको थियो भनेर निर्धारण गरेमा ओप कानून स्थापना गर्नु हो। सवारी साधन र सडक सुरक्षा र, यस उल्लङ्घनको परिणामको रूपमा, त्यहाँ मृत्यु वा महत्त्वपूर्ण चोटपटकहरू थिए, अविवेकीलाई कम्तिमा, कम गम्भीर अविवेकीको रूपमा वर्गीकृत गर्नुपर्दछ, तर चोटहरू प्रासंगिक छन् वा मृत्युको कारणले गर्दा माइनरको रूपमा कहिल्यै हुँदैन, ताकि यदि कारणले ट्राफिक, मोटर वाहन परिसंचरण र सडक सुरक्षा सम्बन्धी कानूनको संशोधित पाठले गम्भीर रूपमा वर्गीकृत उल्लङ्घन गर्दछ भने यसलाई वस्तुनिष्ठ रूपमा अपराध मानिन्छ।
थप रूपमा, लापरवाहीले कम गम्भीर चोटपटक लागेमा जरिवानाको जरिवानालाई एक वा दुई महिनासम्म घटाउनको लागि चिकित्सा वा शल्य चिकित्सा उपचार आवश्यक पर्दछ जुन असक्षम छैन, तर सान्दर्भिक छ। सजायमा यो कमीको साथ, नतिजा भनेको वकिल र वकिलद्वारा सहयोग गर्नु अनिवार्य छैन र प्रक्रियालाई अनुसन्धानकर्ता न्यायाधीशद्वारा न्याय गरिन्छ, तर पीडितको लागि सबै ग्यारेन्टीहरूलाई कमजोर नगरी।
गम्भीर अविवेकीको अवस्थामा, मोटर वाहन र मोपेडहरू चलाउने अधिकारबाट वञ्चित गर्ने ऐच्छिक स्वीकृति हटाइएको छ र सडक सुरक्षा विरुद्धका सबै अपराधहरूमा जस्तै यो अनिवार्य हुनुपर्ने प्रावधान छ।
अन्तमा, दुई अन्य उपायहरू रोपिएका छन्: पहिलोमा ट्राफिक, मोटर वाहनको सर्कुलेशन र सडक सुरक्षासम्बन्धी कानूनको समेकित पाठको परिमार्जन समावेश छ, जुन स्थापना गर्ने उद्देश्यले अक्टोबर 6 को रोयल लेजिस्लेटिभ डिक्री 2015/30 द्वारा अनुमोदित छ। ट्राफिक अपराधबाट व्युत्पन्न तथ्यहरूको न्यायिक प्राधिकरणलाई सूचित गर्ने प्रशासनिक अधिकारको दायित्व, चोटपटक वा मृत्यु, उपयुक्त प्रमाणपत्रको साथ त्यस्तो सञ्चारको साथमा, र दोस्रो, विशेष गरी यो घट्ने घटनाहरूको सम्बन्धमा। मृत्यु, दण्ड संहिताको धारा १४२ को दफा २ मा परिभाषित अपराधको कन्फिगरेसनलाई सार्वजनिक अपराधको रूपमा मान्दै कम गम्भीर अविवेकीको कारणले मृत्युको कारण मोटर वा मोपेड प्रयोग गरी देखा पर्दछ, त्यस्ता घटनाहरूमा आवश्यक उजुरी हटाउँदै। पीडित व्यक्ति वा उसको कानूनी प्रतिनिधि, ताकि न्यायिक अधिकारीले अनुसन्धान गर्न अगाडि बढ्न सक्छ प्रत्यक्ष हड्डी बनाइयो।
एकमात्र लेख जैविक कानूनको परिमार्जन 10/1995, नोभेम्बर 23 को, दण्ड संहिताको
जैविक कानून 10/1995, नोभेम्बर 23 को दण्ड संहिता, निम्न सर्तहरूमा परिमार्जन गरिएको छ:
- ए। धारा 2 को खण्ड 142 को दोस्रो र चौथो अनुच्छेद निम्नानुसार पढ्ने प्रवृत्ति छ:
मोटरसाइकल वा मोपेड प्रयोग गरी हत्या गरेको पाइएमा तीनदेखि अठार महिनासम्म सवारी साधन र मोपेड चलाउने अधिकारबाट वञ्चित हुने सजाय पनि हुनेछ । कुनै पनि अवस्थामा, कम गम्भीर अविवेकीलाई गम्भीर रूपमा वर्गीकृत नगरिएको मानिन्छ जसमा ट्राफिक, मोटर वाहन परिसंचरण र सडक सुरक्षा नियमहरूको कुनै पनि गम्भीर उल्लङ्घनको कमीशन ऐनको उत्पादनको लागि निर्णायक भएको छ। संकल्पको अस्तित्व वा होइन भन्ने विवेकपूर्ण मूल्याङ्कनलाई तर्कसंगत संकल्पमा प्रशंसा गर्नुपर्छ।
मोटर वा मोपेड प्रयोग गरी उत्पादन गरिने अवस्थामा बाहेक, यस खण्डमा प्रदान गरिएको कसुरलाई पीडित व्यक्ति वा उनीहरूको कानुनी प्रतिनिधिको उजुरीको माध्यमबाट मात्र कारबाही गरिनेछ।
LE0000018349_20220915
- पछाडि। धारा 2 को खण्ड 152 को पहिलो र दोस्रो अनुच्छेद निम्न शब्दहरु को लागी झुकाव गर्दछ:
२. धारा १४७.१ मा उल्लिखित कुनै चोटपटक कम गम्भीर लापरवाहीका कारणले गर्दा एकदेखि दुई महिनासम्म जरिवाना हुनेछ र धारा १४९ र १५० मा उल्लिखित चोटपटक लागेमा जरिवानाको सजाय हुनेछ। तीन महिना देखि बाह्र महिना सम्म।
यदि तिनीहरूले मोटर वाहन वा मोपेड प्रयोग गरेको छ भने, तीन देखि अठार महिनाको लागि मोटर वाहन र मोपेड चलाउन हिरासतमा सजाय लिन निश्चित हुनुहोस्। यस खण्डको उद्देश्यका लागि, यसलाई कुनै पनि अवस्थामा कम गम्भीर अविवेकी मानिन्छ जुन गम्भीर रूपमा वर्गीकृत गरिएको छैन जसमा ट्राफिक नियमहरू, सवारी साधनको सर्कुलेशन र ट्राफिकको कुनै पनि गम्भीर उल्लङ्घनको कमीशनको उत्पादनको लागि निर्णायक भएको छ। कार्य, सुरक्षा सडक। संकल्पको अस्तित्व वा होइन भन्ने विवेकपूर्ण मूल्याङ्कनलाई तर्कसंगत संकल्पमा प्रशंसा गर्नुपर्छ।
LE0000018349_20220915
- धेरै। धारा 1 बीआईएस को धारा 382 को शब्द निम्नानुसार छ:
1. धारा 195 मा विचार गरिएका मुद्दाहरू बाहिर, स्वेच्छिक रूपमा र आफ्नै वा तेस्रो पक्षको जोखिम बिना मोटर वाहन वा मोपेडको चालक, दुर्घटनामा मृत्यु भई घटनास्थल छाड्छ। एक वा बढी व्यक्तिहरू। वा जसमा धारा १४७.१, १४९ र १५० मा उल्लिखित कुनै चोटपटक लागेमा दुर्घटना भएको ठाउँ छोडेको अपराधको लेखकको रूपमा सजाय हुनेछ।
LE0000018349_20220915
अन्तिम प्रावधानहरू
पहिलो अन्तिम प्रावधान ट्राफिक, मोटर वाहन परिसंचरण र सडक सुरक्षा सम्बन्धी कानूनको समेकित पाठ परिमार्जन, अक्टोबर 6 को रोयल लेजिस्लेटिभ डिक्री 2015/30 द्वारा अनुमोदित।
अक्टोबर ३० को रोयल लेजिस्लेटिभ डिक्री 1/85 द्वारा अनुमोदित ट्राफिक, मोटर वाहन परिसंचरण र सडक सुरक्षासम्बन्धी कानूनको संशोधित पाठको धारा 6 को धारा 2015, निम्नानुसार शब्दहरू छन्:
1. जब, अनुशासनात्मक प्रक्रियामा, जब एक तथ्य प्रकट हुन्छ जुन कुनै यातनाको संकेत प्रदान गर्दछ जुन पदेन कारबाही गर्न सकिन्छ, प्रशासनिक अधिकारीले सरकारी वकिललाई सूचित गर्नेछ, यदि फौजदारी कारवाहीको अभ्यास उपयुक्त छ भने, र निलम्बनमा सहमत हुनेछ। कारबाही को..
सबै अवस्थामा, चोटपटक वा मृत्युको परिणाम स्वरूप ट्राफिक दुर्घटना हुँदा, प्रशासनिक अधिकारीले उचित प्रतिवेदनको सञ्चारको साथमा न्यायिक अधिकारको ज्ञानमा तौल गर्नेछ।
LE0000561509_20220915
दोस्रो अन्तिम प्रावधान कानूनको प्रकृति
यो नियम जैविक कानून को प्रकृति छ। तर, अन्तिम प्रावधान सामान्य कानूनको चरित्रमाथि हावी हुनेछ।
अन्तिम प्रावधान तेस्रो योग्यता शीर्षक
यो कानून धारा १४९.१.६ को संरक्षण अन्तर्गत जारी गरिएको हो। संविधानको, जसले फौजदारी कानूनको मामिलामा राज्यलाई विशेष योग्यता प्रदान गर्दछ।
प्राथमिक अन्तिम प्रावधान धारा १४९.१.२१ अन्तर्गत जारी गरिएको छ। ट्राफिक र सवारी साधनको परिसंचरणको मामिलामा राज्यलाई विशेष योग्यता प्रदान गर्ने संविधानको।
अन्तिम प्रावधान बलमा चौथो प्रविष्टि
यो जैविक कानून आधिकारिक राज्य राजपत्रमा प्रकाशित भएको भोलिपल्ट लागू हुनेछ।
त्यसकारण,
म सबै स्पेनिश, व्यक्ति र अधिकारीहरूलाई यो जैविक कानून राख्न र राख्न आदेश दिन्छु।
