မြို့တွင်း ယာဉ်မတော်တဆမှုများကို ရှောင်ရှားရန် လက်တွေ့ကျသော အကြံပြုချက် ခုနစ်ချက်

မြို့တော်ကြီးတစ်ခုတွင် ယာဉ်မတော်တဆမှု 80% သည် ကားမောင်းခြင်းကြောင့်မဟုတ်သော်လည်း သီချင်းဖွင့်ခြင်း၊ ဆဲလ်ဖုန်းအသုံးပြုခြင်း၊ ဆေးလိပ်သောက်ခြင်း၊ လမ်းပြကြည့်ရှုခြင်းစသည့် ၎င်းနှင့်မသက်ဆိုင်သော လှုပ်ရှားမှုများကြောင့်ဖြစ်သည်။ Cleverea ကျွမ်းကျင်သူများအဆိုအရ ဤမတော်တဆမှုများသည် အချို့သောအလေ့အထများနှင့် အပြုအမူများကို အပြောင်းအလဲများစွာဖြင့် ရှောင်ရှားနိုင်သည်။ အထူးသဖြင့် မြို့ငယ်လေးများတွင် နေထိုင်သူများအတွက် မြို့ကြီးတစ်မြို့ကို ပြောင်းရွှေ့ဆောက်လုပ်ခြင်းသည် ယာဉ်ကြောများလွန်းခြင်းကြောင့်နှင့် အချို့သော ယာဉ်မောင်းများ၏ မကောင်းတဲ့အလေ့အကျင့်ကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာတဲ့ ပြဿနာများကို ငြင်းဆိုမှုများစွာကို ဖန်တီးနိုင်ပါတယ်။

ထို့အပြင် ကားများ၊ ထရပ်ကားများ၊ ဘတ်စ်ကားများ၊ ဗင်များ၊ စက်ဘီးများနှင့် လမ်းသွားလမ်းလာများသည် မိုင်ပေါင်းများစွာ အတူယှဉ်တွဲနေထိုင်နိုင်သည့် ရှုပ်ထွေးသော မြင်ကွင်းကို ကိုယ်စားပြုသောကြောင့် ဤအခြေအနေအား လွှမ်းမိုးနိုင်သည့် အကြောင်းရင်းများစွာ ရှိပါသည်။ စည်းမျဥ်းများနှင့် လက္ခဏာများအားလုံးကို မှန်ကန်စွာ လိုက်နာခြင်း။ ထို့ကြောင့်၊ ၎င်းတို့သည် မြို့ကြီးတစ်မြို့ကို ဖြတ်သန်းမောင်းနှင်သည့်အခါ ဘေးကင်းရေးနှင့် သုခချမ်းသာကို တိုးမြှင့်လိုသော ယာဉ်မောင်းများအားလုံးအတွက် လက်တွေ့ကျသော အကြံပြုချက်များကို ဆက်တိုက်ပေးသည်-

-မှန်ကန်သောလမ်းကြောကို အမြဲရွေးချယ်ပါ- လမ်းများများစွာရှိသောအခါ၊ မည်သည့်လမ်းသည် အသင့်လျော်ဆုံးဖြစ်သည်ကို မသေချာမရေရာမှုများ တိုးလာကာ ဦးတည်ရာသို့မရောက်မချင်း မှန်ကန်သောလမ်းကြောင်းမှ သွေဖည်မသွားစေရန်။ ထို့ကြောင့် ချောမွေ့လုံခြုံစွာ မောင်းနှင်ရန်အတွက် အလွန်အသုံးဝင်သော လုံခြုံသောလမ်းကို ရွေးချယ်ပါ။ ညာဘက်လမ်းကြောကို အသုံးပြုခြင်းသည် အကောင်းဆုံးဖြစ်သော်လည်း၊ တစ်ခါတစ်ရံတွင် သင်သည် ရုတ်တရက် ဘယ်ဘက်သို့ ကွေ့ရမည်ဖြစ်ပြီး လုံလောက်သောသတိဖြင့် မလုပ်ဆောင်ပါက အန္တရာယ်ရှိနိုင်သောကြောင့် အမြဲတမ်းအကောင်းဆုံးရွေးချယ်မှုမဟုတ်ပေ။

- မီးပွိုင့်အမှတ်အသားများနှင့် မီးပွိုင့်များကို လေးစားပါ - ယာဉ်ကြောဆိုင်းဘုတ်များကို အမြဲလေးစားရန် လိုအပ်သော်လည်း၊ မြို့ကြီးပြကြီးတွင် ဤကန့်သတ်ချက်များသည် အခြားမြို့များထက် များစွာသေးငယ်သောကြောင့် အရှိန်ကန့်သတ်ချက်များကဲ့သို့သော အခြေခံအချက်အချို့ရှိပါသည်။ အထူးသဖြင့် လူနေရပ်ကွက်ကို ဖြတ်သွားသည့်အခါ ကြားခံလမ်း။ အရှိန်လျှော့မောင်းခြင်းဖြင့် ယာဉ်ကြောအချက်ပြမှုကို တုံ့ပြန်ရန် သင့်အား နေရာပိုပေးသည်။ အလေးအနက်ထားရမည့် အခြားလက္ခဏာများမှာ 'ရပ်တန့်' နှင့် 'အထွက်နှုန်း' လက္ခဏာများဖြစ်သည်။ ဤကိစ္စတွင် 'ရပ်ရန်' သည် ရုတ်တရက်ပေါ်လာနိုင်သောကြောင့် မည်သည့်ယာဉ်ကိုမျှ မတွေ့မြင်ရသောအခါတွင်ပင် ရပ်တန့်ရပါမည်။ 'အလျှော့ပေး' တွင် အခြားယာဉ်သည် ဦးစားပေးလမ်းမရှိကြောင်း သေချာစေရမည်။ အလားတူ ယာဉ်တိုက်မှု ဆယ်ခုတွင် ရှစ်ဦးသည် မီးပွိုင့်တစ်ခု ပြေးနေသောကြောင့် ဖြစ်ပွားခြင်းဖြစ်သည်။ ပုံမှန်အားဖြင့် သင်သည် ပယင်းကိုဖြတ်ရန် အရှိန်မြှင့်ပြီး သင်၏အလင်းစိမ်းမလင်းမီတွင် စတင်နေပြီဖြစ်သော အခြားတစ်ခုကို တွေ့လိမ့်မည်။ ပယင်းအရောင်သည် အရှိန်မြှင့်ခြင်းကို မဆိုလိုသော်လည်း အနီရောင်ပြောင်းသွားသောကြောင့် နှေးကွေးသွားသည်ကို သိထားရန် အရေးကြီးပါသည်။

- ဦးတည်ရာသို့ရောက်ရှိရန် GPS ကိုသုံးပါ- GPS ကိုအသုံးပြုခြင်းသည် အလွန်အသုံးဝင်ပြီး လိုချင်သောလမ်းကြောင်းကို ထူထောင်ရာတွင် ကူညီပေးပြီး ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန် သက်ဆိုင်ရာအသေးစိတ်အချက်အလက်များကို ညွှန်ပြပါသည်။ ယနေ့ခေတ်တွင် GPS အမျိုးအစားများစွာကို ဈေးကွက်တွင်ရရှိနိုင်ပြီဖြစ်သောကြောင့် သင့်လိုအပ်ချက်နှင့် ဘတ်ဂျက်နှင့် အကိုက်ညီဆုံး မော်ဒယ်ကို ရွေးချယ်နိုင်ပါသည်။

-လူသွားလမ်းလာကို အမြဲလမ်းပေးပါ။- လမ်းဖြတ်ကူးသူများသည် လူကူးမျဉ်းကြားများတွင် ခရီးသည်တင်ကားများထက် အမြဲတမ်းဦးစားပေးထားကြောင်း သတိပြုရန် အရေးကြီးပါသည်။ မြို့တစ်မြို့တွင် မီးပွိုင့်ဖြင့် ထိန်းမထားသော လမ်းဖြတ်လမ်းများ မိုင်ပေါင်းများစွာ ရှိသည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ လူဖြတ်ကူးလိုပါက ဦးစားပေး ဖြစ်သောကြောင့် သင်၏အရှိန်ကို လျှော့ချရမည်ဖြစ်ပါသည်။ ထို့အပြင်၊ အချို့နေရာများတွင် ပန်းခြံများ သို့မဟုတ် စာသင်ကျောင်းများကို ဖြတ်ကျော်မောင်းနှင်ရာတွင် အရှိန်လျှော့ရန်နှင့် သတိထားရန် အလွန်အရေးကြီးပါသည်၊ ဤကဲ့သို့ တစ်ချိန်တည်းတွင် ယာဉ်အသုံးပြုခြင်းဖြင့် ရှောင်ရှားနိုင်သော သေးငယ်သောအရာများသာရှိပါသည်။ အဆိုပါနေရာများတွင် 30 km/h ထက်ပို၍အရှိန်မြှင့်ရန် အကြံပြုလိုပါသည်။ အပိုင်းတစ်ခုတွင် သင်သည် 50 မီတာနီးပါးပြေးသည်ဆိုပါက 14 ကီလိုမီတာနှုန်းဖြင့် ထည့်သွင်းစဉ်းစားရမည်ဖြစ်သည်။

- မော်တော်ယာဉ်အား အခါအားလျော်စွာ စစ်ဆေးပြီး ကောင်းမွန်သောအခြေအနေတွင်ထားရှိပါ- ယာဉ်တစ်စီးအား အကောင်းဆုံးဖြစ်နိုင်သည့်အခြေအနေတွင် စစ်ဆေးပြီး စစ်ဆေးရေးကာလများနှင့် ကိုက်ညီရန် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။ ဥပမာ ဘီးများသည် မြေပြင်ကို ကောင်းမွန်စွာ ဆုပ်ကိုင်နိုင်စေရန် မှန်ကန်သော နင်းပုံစံရှိရန် သေချာစေရမည်။ အရေးပေါ်အခြေအနေမျိုးတွင် ဘရိတ်အကွာအဝေးသည် class G တာယာများထက် 30% ပိုတိုနိုင်သောကြောင့် 'Wet Grip' တွင် class A တံဆိပ်ပါသောတာယာဖြင့် မောင်းနှင်ရန် အကြံပြုအပ်ပါသည်။ ကွဲပြားသော အရည်များ (ဘရိတ်၊ ဆီ၊ အအေးဓာတ်၊ လေကာမှန် wipers စသည်) နှင့် ဘရိတ်အုပ်ခြင်း သို့မဟုတ် နောက်ပြန်ရွေ့လျားမှုများကို ရှင်းလင်းစွာ သိရှိနိုင်စေရန်အတွက် မှန်ကန်သောအဆင့်ရှိရန် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။ ဤကဲ့သို့မဖြစ်ခြင်းဖြင့် မလိုလားအပ်သော ဝေဒနာခံစားရနိုင်ခြေ သိသိသာသာ တိုးလာပါသည်။

- ဘေးကင်းသောအကွာအဝေးကို ထိန်းသိမ်းပါ- မြို့ကြီးပြကြီးတွင် ဖြစ်ပေါ်နေသော ကြောက်စရာကောင်းသော ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုနှင့် ပြင်းထန်သော ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုများသည် မော်တော်ယဉ်များ တပြိုင်နက်တည်း ပိုမိုနီးကပ်လာသောကြောင့် ယာဉ်တိုက်မှုဖြစ်နိုင်ချေ ပိုများပါသည်။ ထို့ကြောင့် ဘေးကင်းသော အကွာအဝေးကို အမြဲထိန်းထားရန် ကတိပြုပါသည်။ ယာဉ်များအကြားရှိသင့်သော အမြင့်ဆုံးအကွာအဝေးကို တွက်ချက်ရန်၊ ယာဉ်သွားနေသည့်အမြန်နှုန်းကို ထိန်းထားရန်၊ နောက်ဆုံးပုံအား ထားခဲ့ကာ ၎င်းနှင့် မြှောက်ပါ။ ဆိုလိုသည်မှာ သင်သည် တစ်နာရီ ကီလိုမီတာ 50 ဖြင့် ခရီးသွားပါက သုညကို ဖယ်ရှားပြီး 5×5 ကို မြှောက်ကာ အနည်းဆုံး ဘေးကင်းသော အကွာအဝေး 25 မီတာ ပေးလိုက်ပါ။

PF ထိုင်ခုံခါးပတ်

- ထိုင်ခုံခါးပတ်နှင့် ဦးထုပ်ဆောင်းခြင်း- မော်တော်ဆိုင်ကယ်တွင် ထိုင်ခုံခါးပတ်နှင့် ဦးထုပ်ဆောင်းသည့် အလေ့အထသည် တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ် တိုးတက်ကောင်းမွန်လာသော်လည်း မြို့ကြီးပြကြီးများတွင် ခရီးသည်တင်ကားဖြင့် သေဆုံးမှု၏ ၃၀ ရာခိုင်နှုန်းခန့်မှာ နောင်တရနေသေးသည်။ ဗင်ကားများသည် ထိုင်ခုံခါးပတ်မပတ်ဘဲ သို့မဟုတ် သေဆုံးသွားသော ကားသမားဆယ်ဦးတွင် တစ်ဦးဦးထုပ်မဆောင်းခဲ့ကြပေ။

- ဆိုင်းထိန်းစနစ်ကို ထိခိုက်မှုမဖြစ်စေရန် အရှိန်မထိန်းမီ ဘရိတ်အုပ်ပါ- တစ်ခါတစ်ရံတွင် ယာဉ်မောင်းများသည် အရှိန်ပြင်းပြင်းဖြင့် အရှိန်ပြင်းစွာ မောင်းနှင်ကြသည်။ ၎င်းသည် လမ်းသွားလမ်းလာများနှင့် စက်ဘီးစီးသူများနှင့် မော်တော်ဆိုင်ကယ်စီးသူများကဲ့သို့ ထိခိုက်လွယ်သောအုပ်စုများအပါအဝင် အခြားလမ်းအသုံးပြုသူများ၏ လမ်းဘေးကင်းလုံခြုံရေးကို အန္တရာယ်ဖြစ်စေသည်။ ဒါပေမယ့် အဲဒါက ကားရဲ့ ဆိုင်းထိန်းစနစ်တွေအပေါ် အလွန်အကျွံယုံကြည်မှုကိုလည်း ပြသပါတယ်။ Speed ​​bumps များသည် speed bumps များအဖြစ် လုပ်ဆောင်ကြပြီး၊ ၎င်းတို့ကို မလေးစားပါက၊ ၎င်းတို့သည် ယာဉ်ကို ပျက်စီးစေမည်ဖြစ်သည်။ မြေပြင်မှ ရုတ်သိမ်းလိုက်သောအခါတွင်၊ ဆိုင်းထိန်းစနစ်နှင့် တာယာများသည် သိသိသာသာ သက်ရောက်မှုကို ခံစားရသော်လည်း တော်ရုံတန်ရုံ အင်အားဖြင့် ပြုတ်ကျသောအခါတွင် ၎င်းတို့သည် ကိုယ်ထည်အောက်ပိုင်းနှင့် ကိုယ်ထည်ကို ထိခိုက်စေနိုင်သည်။

PF မိုဘိုင်း

- ကားမောင်းနေစဉ် ဆဲလ်ဖုန်း သို့မဟုတ် နားကြပ်များကို မသုံးပါနှင့် − မြို့တစ်မြို့၌ ခရီးတစ်လျှောက် ရပ်နားမှုများ အများအပြားရှိပြီး အဓိကအားဖြင့် မီးနီသည့်အခါတိုင်း၊ အချို့ယာဉ်မောင်းများသည် မက်ဆေ့ချ်များဖတ်ရန် သို့မဟုတ် ၎င်းတို့၏ဆဲလ်ဖုန်းကို လက်ထဲတွင်ကိုင်ထားခြင်းဖြင့် စကားစမြည်ပြောဆိုရန် ဤအချိန်များကို အခွင့်ကောင်းယူကြသည်။ ၎င်းသည် ငွေကြေးအရ အပြစ်ပေးခံရသည့်အပြင်၊ မတော်တဆမှု အမျိုးအစားအမျိုးမျိုးကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည့် အန္တရာယ်ရှိသော စိတ်အနှောင့်အယှက်တစ်ခုလည်း ဖြစ်သည်။ ယာဉ်မတော်တဆမှု ဆယ်ခုလျှင် ခုနစ်ကြိမ်သည် မြို့ပြလမ်းများပေါ်တွင် ဖြစ်ပွားလေ့ရှိသော်လည်း မြို့ပြလမ်းများတွင် လူသေဆုံးမှု ပိုများသည်ကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားရမည်ဖြစ်သည်။ ဆိုလိုတာက မြို့ကြီးပြကြီးတွေမှာ မြို့တွင်းလမ်းတွေထက် ယာဉ်တိုက်မှု နည်းပါးပေမယ့် ယာဉ်မတော်တဆမှု ပိုများတယ်။

- အဝိုင်းများတွင် မှန်ကန်စွာ ဝင်ပါနှင့် ထွက်ပါ- အဝိုင်းများ ၏ လုပ်ဆောင်ချက်မှာ လမ်းဆုံများတွင် မီးပွိုင့်များ ချထားခြင်းမှ တားဆီးကာ ယာဉ်အသွားအလာ ပိုမိုချောမွေ့စေရန် ဖြစ်သည်။ တစ်လမ်းသွားရှိသူများသည် လွယ်ကူသော်လည်း လမ်းနှစ်သွယ် သို့မဟုတ် ထိုထက်ပိုသောလမ်းသွားများတွင် အဝိုင်းမှ အပြင်သို့ထွက်ရမည်၊ အတွင်းမှ အပြင်သို့ တိုက်ရိုက်မသွားရန်။ မည်သို့ပင်ဆိုစေကာမူ ကောင်းမွန်စွာလုပ်ဆောင်နိုင်သော်လည်း အခြားကားများ၏ ပုံသဏ္ဍာန်များကို တုံ့ပြန်နိုင်စေရန် အလွန်အမင်းသတိထားရန် အရေးကြီးပါသည်။ တစ်ဖက်တွင်၊ ဆိုင်ကယ်နှင့် စက်ဘီးများအတွက် အဝိုင်းများပေါ်တွင် ပေါ်လွင်နေသော မျက်မမြင်အစက်အပြောက်များကို သတိထားပါ။

စိတ်ခံစားမှုများသည် ကားမောင်းခြင်း PF ကို ထိခိုက်စေပါသည်။

- စိတ်ခံစားမှု မောင်းနှင်ခြင်းကို ထိခိုက်စေခြင်း မပြုပါနှင့် ၊ စိတ်ခံစားမှု အရ မောင်းနှင်ခြင်းသည် မတော်တဆ ထိခိုက်မှု ဖြစ်နိုင်ခြေ 1.000% တိုးမြင့်စေပါသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ယာဉ်မောင်းသည် အငြင်းအခုံဖြစ်နေလျှင် သို့မဟုတ် စိတ်ပိုင်းဆိုင်ရာ ထိခိုက်မှုခံစားရပြီးနောက် ယာဉ်တွင် ပိတ်မိနေပါက။ ဒီလိုအခြေအနေမျိုးမှာ လုပ်သင့်တဲ့ အကောင်းဆုံးအရာက အရှိန်လျှော့ဖို့ ကြိုးစားပါ၊ မင်းရဲ့ တွန်းအားတွေကို ထိန်းထားဖို့နဲ့ ဖြစ်နိုင်ရင် သင်စိတ်အေးလက်အေး ပြန်မခံစားရမချင်း ကားကို ရပ်လိုက်ပါ။