Madrid qamet kaotika llum il-Ħamis, b’parti mill-belt kompletament mgħarrqa mill-qsim ta’ pajp kbir b’dijametru ta’ 500 millimetru. L-aċċessi għall-Glorieta Marqués de Vadillo u l-aċċess għall-M-30 ilhom maqtugħin mis-2.29:XNUMX ta’ dalgħodu minħabba l-intervent tat-timijiet tal-emerġenza minħabba ħsara, li ċaħdet iż-żona tal-ilma.
Madankollu, minkejja l-fatt li kienu ngħalqu bosta toroq, is-sindku tal-kapitali, José Luis Martínez-Almeida, iddettalja li l-bypass tal-M-30 fid-direzzjoni tal-A-3 u t-triq Antonio López reġgħu nfetħu għat-traffiku. qabel is-14:XNUMX p.m.
Speċifikament, skont Twitter, iż-żona li tinsab bejn wieħed u ieħor taħt il-mejjet Vicente Calderón infetħet minuti wara 12.30:14.00 p.m. Min-naħa tagħha, triq Antonio López reġgħet infetħet ukoll minuti qabel is-XNUMX:XNUMX p.m., ladarba t-tnixxija tal-ilma f’dik iż-żona tkun twaqqaf.
Iva, xorta taqta 'l-aċċess għall-M-30 b'mod permanenti minn Marqués de Vadillo u ż-żona tal-bidla fid-direzzjoni bejn din il-pjazza u l-pjazza Pirámides.
Bl-istess mod, kif irrappurtat minn Servimedia, id-Dipartiment tan-Nar tal-Kunsill tal-Belt ta’ Madrid bassar li, jekk ix-xogħlijiet tal-ippumpjar tal-ilma jkomplu bir-rata attwali, l-M-30 jista’ jinfetaħ kollu kemm hu kmieni wara nofsinhar.
Infetaħ mill-ġdid il-Bypass tal-M-30 fid-direzzjoni tal-A-3 (li jinsab bejn wieħed u ieħor taħt il-Calderón estint).
Il-filmat juri l-ewwel vetturi li daħlu f’din it-taqsima f’12:34 p.m.
Għadna kemm ftaħna wkoll it-triq għat-traffiku fi Triq Antonio López. pic.twitter.com/kzqpIKeecv
– José Luis Martínez-Almeida (@AlmeidaPP_) 15 ta’ Settembru, 2022
Id-delegat għall-Ambjent u l-Mobilità tal-Kunsill tal-Belt, Borja Carabante, spjega li l-ħsara seħħet f'pajp ta '"kapaċità kbira" Canal de Isabel II, tixrid ta' 6 miljun litru, u kkawża l-qtugħ tal-fergħa tal-M-30 . Ovvjament, indika li diġà rnexxielhom inaqqsu madwar 2 miljuni u li l-ilma diġà qed iħammġu wara sagħtejn jagħmluh wara l-break.
“Il-Kanal qed jaħdem biex jimminimizza dan it-tip ta’ riskju, iċ-ċirkustanza speċifika hija li jseħħ għargħar għax Calle 30 hija l-iktar punt baxx fil-belt ta’ Madrid, f’punti oħra dik iċ-ċirkostanza ma sseħħx, u hija pajp ta’ kapaċità kbira. , għalhekk is-sagħtejn li ilu ħiereġ akkumulaw ħafna. Iċ-Channel qed jaħdem biex jiskopri r-raġunijiet għal dan it-tqassim”, speċifika Carabante fuq Telemadrid.
Bl-istess mod, Carabante irrapporta li l-inċident Marqués de Vadillo ikkawża traffiku fuq il-linji tal-karozzi tal-linja 23, 34, 35, 116, 118 u 119 tal-Kumpanija tat-Trasport Muniċipali (EMT), li ċċaqlaq persunal tal-kumpanija għal xi waqfiet biex tinforma. utenti.
Rakkomandat biex jipprevjeni shingles
“Triq Antonio López ġiet mgħarrqa fl-ewwel taqsima tagħha u f’diversi fergħat tal-mina M-30 għax id-daħla tinsab immedjatament hemmhekk u tiffavorixxi d-dħul tal-ilma fil-mina. Qattajna wkoll triq Antonio Leiva fiż-żona milquta, triq Antonio López u saru qtugħ tat-traffiku ġewwa l-mina biex ikun jista’ jaħdem”, spjega Antonio Marchesi, superviżur tal-Għaqda tan-Nar ta’ Madrid. .
“Dawn huma xogħlijiet li jieħdu ż-żmien għax huma volum sinifikanti ta’ ilma imma qed naħdmu fuqhom. Iċ-ċattra bħalissa hija għolja madwar metru u ċ-ċattra fuq il-fergħa hija ferm ogħla, qed nitkellmu fuq żewġ metri għolja”, ħabbar Marchesi.
Skont Canal de Isabel II, ix-xogħol ta’ tiswija jista’ jdum għal ġimgħa. Min-naħa tagħha, il-viċi sindku tal-kapitali, Begoña Villacís, irrakkomandat li tiġi evitata ż-żona kemm jista’ jkun. "L-inċident se jdum matul il-ġurnata kollha, il-prijorità hija li tissolva u tiġi stabbilita n-normalità kemm jista' jkun malajr," żied Villacís fuq Telemadrid.
Barra minn hekk, il-viċi sindku ddettalja li “huwa ilma klorinat, li t-tisqija diġà nqatgħet”, u għalhekk mhux possibbli li “titfagħha fix-xmara”. Bagħtet ukoll messaġġ ta’ kalma lill-ġirien billi jassumi li se jkunu l-kumpaniji tal-assigurazzjoni li se jieħdu ħsieb li jtaffu din is-sitwazzjoni.
Qatgħat fl-aċċessi għall-M-30 Il-qsim ta’ pajp ikkawża għargħar fil-mini tal-M-30 u l-inħawi tal-madwar, bħall-aċċessi għar-ring road, kif ukoll kmamar tal-ħażna u garaxxijiet ta’ bini lokali. EFE
Speċifikament, skont sorsi minn Emergencias Madrid, inqatgħu l-karreġġjata ċentrali tal-M-30, XC, fejn l-ilma laħaq għoli ta’ metru, u l-fergħa 15RR, b’2,5 metri ta’ ilma akkumulat. Il-mina ta’ Baipás fid-direzzjoni A-3 ġiet affettwata wkoll u t-traffiku deher min-Nudo Sur, iddettalja ċ-Ċentru dipendenti fuq il-Kunsill tal-Belt ta’ Madrid.
Bl-istess mod, is-sulari tat-terran, il-kantini, il-bini u l-garaxxijiet ta’ bini qrib ir-roundabout ta’ Marqués de Vadillo ġew mgħarrqa. L-aktar milqut huwa park li jinsab fit-triq Antonio Leyva, fejn l-ilma fl-impjant -4 laħaq għoli ta '1,5 metri.
Triq magħluqa minħabba ħsara fil-pajp JN
Fil-post ħadmu, b’mod koordinat ma’ tekniċi minn Calle M-30, sa 14-il ekwipaġġ mid-Dipartiment tan-Nar tal-Komunità ta’ Madrid, li kkollaboraw biex ixxotta l-ilma akkumulat. “Bħalissa qed nixxottu l-ilma nikkollaboraw mal-mezzi tekniċi tal-M-30. Irrevejna l-binjiet kollha ħdejn il-waqfa biex nikkonfermaw li bħalissa m’hemm l-ebda problemi strutturali minħabba l-possibbiltà ta’ ħasil tal-art. Meta l-ilma jonqos fiż-żona tal-ksur, inkunu nistgħu nevalwaw id-daqs tas-sinkhole u l-ħasil, iżda ma jidhirx li se jaffettwa xi dar”, spjega s-superviżur tal-Pompieri.
Il-Kanal joffri alternattiva ta’ provvista
Il-brigati spostati lejn il-post tal-falliment ħadmu biex jaqtgħu l-ilma li ħareġ mill-pajp u biex iwettqu manuvri differenti biex jipprovdu provvista alternattiva lill-ġirien. Minkejja l-kumplessità tal-inċident, is-servizz tal-provvista ġie restawrat immedjatament u m’hemmx problemi bil-provvista tal-ilma fid-djar fl-inħawi, spjegat l-aġenzija tal-immaniġġjar tal-ilma.
Canal de Isabel II lamenta l-inkonvenjent u l-ħsara kkawżata liċ-ċittadini minn dan l-inċident u fakkar li ppjana erba’ azzjonijiet biex jiġġedded 6 kilometri tan-netwerk tad-distribuzzjoni fiż-żona li se jibdew qabel tmiem is-sena fil-qafas tal- Pjan l-Aħmar għas-sostituzzjoni ta’ 1.300 kilometru ta’ tubi.
