Renault Megane mencipta semula dirinya untuk terus menjadi buku terlaris selepas dua puluh enam tahun kewujudan dan 1,3 juta unit terjual di seluruh dunia. Mulai April, versi elektrik E-Tech akan tiba di pengedar, yang merupakan generasi keempat daripada salah satu perdana jenama Perancis.
Kecemerlangan sedan keluarga Renault menjadi elektrik berkat platform CMF-EV baharu yang dicipta bersama Nissan untuk koc elektrik. Ia didatangkan dengan dua enjin berbeza, 130 (dengan 300 kilometer autonomi) dan 220 hp (dengan 470 kilometer autonomi), daripada 35.200 euro dalam versinya dan kemasan yang lebih ringkas (130 hp).
Platform ini membolehkan enjin ringan (145 kilogram) ditempatkan di bahagian hadapan, di mana ia membebaskan seluruh struktur untuk mencapai lebih banyak ruang untuk pemandu dan penumpang.
Sebahagian besarnya kerana platform ini membolehkan roda diletakkan secara praktikal di sudut, di mana jarak roda kepada 2,7 meter telah meningkat dengan ketara. Bateri yang terletak di bahagian bawah kereta adalah yang paling nipis di pasaran, hanya 11 cm tinggi, meninggalkan lebih banyak ruang di dalam untuk penghuni.
Sensasi tingkah laku Megane baru tidak disedari dari manuver pertama. Stereng mempunyai pusingan yang lebih tinggi dengan sudut yang lebih kecil, yang menyampaikan kelajuan tindak balas segera apabila mengambil selekoh. Ini, bersama-sama dengan fakta bahawa gandar belakang adalah berbilang pautan, yang memberikan keselesaan dan penapisan dalam ketidakteraturan permukaan, memberikan perasaan bimbingan yang menyenangkan. Di samping itu, bateri meletakkan pusat graviti lebih rendah, dan ini sangat ketara apabila mengambil selekoh, terutamanya di laluan berliku yang telah kami tempuh melalui pergunungan Malaga.
Ia menggabungkan mod pemanduan sendiri, keselesaan, eko dan sukan, serta kemungkinan menyesuaikan mod keempat berdasarkan ciri dan mod pemanduan pemandu. Dalam paddle stereng, bukannya menukar gear biasa dalam kereta pembakaran, ia menggabungkan tahap intensiti yang sangat tinggi dalam brek regeneratif, yang mungkin membolehkan anda melupakan brek.
Secara luaran, Megane E-Tech kekal setia, ia mempunyai garisan aerodinamik dan boleh dikenali dengan sempurna kerana pewaris model asal lebih berat daripada pemodenan yang jelas, memberikan lampu peranan penting.
Bahan berkualiti mengalu-alukan anda masuk, dengan kayu kapur dan kulit dalam kemasan tertinggi, tetapi dengan bilangan elemen yang baik yang diperbuat daripada bahan kitar semula.
Ia mempunyai lampu ambien yang boleh diprogramkan secara manual, tetapi ia berubah secara automatik setiap setengah jam untuk menyesuaikan diri dengan kitaran sirkadian.
Mégane E-Tech menggabungkan sehingga 26 sistem bantuan pemanduan. Terutama yang patut diberi perhatian ialah kawalan pelayaran adaptif dan kontekstual, yang mampu membetulkan kelajuan apabila mengesan lengkung yang ketat. Semua ADAS ini dikawal dari stereng.
Ketersambungan juga merupakan salah satu titik model Renault baharu. Ia menggabungkan dua skrin besar 12 inci setiap satu, bahawa perkhidmatan Google, seperti peta Google atau pembantu suara Google, yang sangat memudahkan akses kepada semua beban teknologi yang Megane.
Lembaran teknikal
ENJIN: Elektrik 130 hp (40 kW bateri), 220 hp (60 kW bateri)
UKURAN (panjang/lebar/tinggi, dalam meter): 4,21/1,783/1,5
BOOT: 440 liter
AUTONOMI: 470 km (model 220 CV) dan 300 km (model 130 CV)
KELAJUAN TERBAIK: 160km/j
KELAJUAN: 7,4 saat dari 0 hingga 100 km/j
HARGA: dari 35.200 euro
Semasa pelancaran, Renault Mégane E-Tech baharu dipasarkan dalam warna badannya yang elegan dan tersendiri: Zink Grey, Slate Grey, Night Blue, Desire Red, Brilliant Black dan Glacier White. Untuk pemperibadian yang lebih baik, adalah mungkin untuk memilih dua tona, membezakan warna bumbung dan anak tangga dan, bergantung pada kemasan, warna perumah cermin luaran dengan warna Kelabu Slate, Hitam Berkilat dan Putih Glasier, dengan lebih daripada 30 kombinasi yang mungkin.
Satu lagi elemen tersendiri ialah warna emas Titanium Panas yang, pada kemasan atas, menghidupkan semula selat bampar hadapan dan belakang, serta salur masuk udara sisi bampar hadapan. Warna ini menambah keanggunan dan kesukanan pada Megane E-TECH 100% elektrik baharu.
