मियामी गार्डन्स पेपर-मॅचे सर्किटने दोन वास्तविकता स्पष्ट केल्या: मॅक्स वर्स्टॅपेनकडे रेस्टॉरंटपेक्षा खूप वरचे मशीन आहे आणि फॉर्म्युला 1 मध्ये एक गंभीर समस्या आहे ज्यामुळे त्याच्या शर्यती यापुढे मनोरंजक नाही, तर सरासरी प्रेक्षकांसाठी किमान भावना आहेत. नेटफ्लिक्स स्क्रिप्ट्समध्ये अडकले.
दिवे स्पष्ट असल्याचा दावा केला जात असल्याने. शर्यतीच्या काही तासांपूर्वी सर्किट साफ करणाऱ्या पावसाने सैद्धांतिकदृष्ट्या गलिच्छ भागातून सुरुवात करणाऱ्यांना सापेक्ष फायदा दिला, जसे की फर्नांडो अलोन्सो किंवा मॅक्स व्हर्स्टॅपेनचे प्रकरण, ज्यांनी फॉर्म्युला 1 पेक्षा जास्त क्षेपणास्त्र वाहून नेले. DRS सक्रिय केले जाऊ शकते, त्याची पैज कठीण मार्गावर स्पष्ट होती: सुरुवातीच्या टप्प्यात शून्य जोखीम घ्या जोपर्यंत तो परत येईपर्यंत आणि नोबल झोनमध्ये स्थायिक होईपर्यंत पोडियम शोधण्याचा प्रयत्न करा, प्रथम आणि नंतर विजय.
पेरेझ निघून जात असताना, अलोन्सोला रीअरव्ह्यू आरशात पाहण्यास भाग पाडले गेले, केवळ त्याच्या अॅस्टन मार्टिनच्या मागील पंखाला चिकटलेल्या सेन्झकडेच नाही, तर त्या निळ्या जागेकडेही जो फार दूर नाही.
शर्यतीचा पहिला चतुर्थांश देखील पोहोचला नव्हता जेव्हा 'बोगीमॅन' वर्स्टॅपेन, वेगवान लॅप वेगात, आधीच व्यासपीठावर दांडी मारत होता, त्याच क्षणी एका असहाय सेन्झने उघडले. elDRS सह डोप केलेल्या प्रगतीचा हा फॉर्म्युला 1 संभाव्य संरक्षणास परवानगी देत नाही, म्हणून प्रथम फेरारी पडली आणि नंतर अलोन्सो ज्याने प्रतिकार करण्याचा कोणताही प्रयत्न केला नाही. त्याची लढाई रेड बुलशी नव्हती: त्याचा स्वयंपाक त्याच्या (अजूनही?) मित्रासमोर बॉक्समध्ये परत येण्यास प्रतिकार करण्यासाठी होणार होता. स्कुडेरियाच्या भिंतीवर त्यांनी हल्ल्यावर जाण्याचा निर्णय घेतला, जो नेहमीच चांगल्या निकालाचा समानार्थी नसतो आणि त्यांनी ट्रॅकवर त्यांच्यापासून काय सुटले होते ते बॉक्समध्ये शोधले.
रस्त्यावरील खड्ड्यांमध्ये प्रवेश करताना वाकबगार ब्रेक लावून, सेन्झने आपल्या जुन्या मूर्ती आणि गुरूला मारण्याचा प्रयत्न करणार्‍या कौलची झलक दिली. पण बुलफाइटर्सप्रमाणे वैमानिकांसाठी शौर्य अपेक्षित आहे... आणि ते पुरेसे नाही. ब्रेकवरील स्पष्ट स्लॅम रडार बंद न करण्यासाठी पुरेसे नव्हते आणि माद्रिदच्या माणसाला 5 सेकंदांचा दंड ठोठावण्यात आला. 'कॅव्हॅलिनो' ची बाटली…
रेडिओवर शर्यतीच्या सुरुवातीला अलोन्सोचा एक्का, रेडिओवर शर्यतीच्या सुरुवातीला प्रगत झालेल्या 'मायनस १२'मुळे त्याला वेगळी रणनीती खेळता आली आणि खड्ड्यांमध्ये त्याचा प्रवेश आणखी थोडा ताणता आला. पिरेलीच्या कामामुळे आणि कृपेने, शेवटपर्यंत कठीण असलेल्यांना चालवण्याची ही एक-स्टॉप शर्यत होणार होती, म्हणून जेव्हा तो त्याच्या मेकॅनिक्सच्या अनिवार्य भेटीतून सुटका झाला तेव्हा त्याला सैन्झला ओव्हरटेक परत करण्यात फारसा त्रास सहन करावा लागला. लॅप्स नंतर विलक्षणपणे सोपे होऊ लागले, दोन्ही त्याच्यासाठी, ज्याला केवळ मेकॅनिक्सने युक्ती खेळू नये याची खात्री करण्यासाठी पाहत राहिले नाही आणि वर्स्टॅपेनसाठी ज्याचे उद्दिष्ट पुरेसे डेल्टा फरक साध्य करणे हे होते. टीममेट पेरेझने ज्या क्षणी अपरिहार्य पिट स्टॉप केले त्या क्षणी तो प्रथम स्थान मिळवू शकला नाही, जो तो लॅप 12 पार करेपर्यंत झाला नाही.
डचमॅनने गॅरेज रस्त्यावर मध्यम टायर्ससह सोडले आणि त्यामुळे, कमी पडलेल्या पेरेझशी ट्रॅकवर लढण्यासाठी अधिक अनुकूल. त्याला क्वचितच संघर्ष करण्याची संधी मिळाली. स्टँडमधील शेकडो मेक्सिकन चाहत्यांच्या निराशेसाठी त्याच्यावर कार फेकण्याचा किंवा त्याचे दात हलके दाखवण्याचा कोणताही प्रयत्न झाला नाही.
'चेको' पेरेझ, ज्याला बाकूमध्ये पुरेसा वीकेंड होता, तो मियामीला कडू चव घेऊन निघून गेला की अलोन्सो किंवा सेन्झ सारखे पुरुष खूप चांगले सही करतील, एक कारण तिसरा आधीच कमी पडू लागला आहे आणि दुसरा, 3वा, कारण तो अद्याप आला नाही. आशेचे कारण देणारे करिअर होते. अॅस्टन मार्टिनसाठी सकारात्मक बाब म्हणजे रेड बुल डगमगताच ते उमेदवार राहिले. नकारात्मक: ते डळमळत नाहीत.
