विजेच्या किमती वाढल्यानंतर इलेक्ट्रिक कार चार्ज करण्यासाठी किती खर्च येतो?

स्पॅनिश कार फ्लीटमध्ये इलेक्ट्रिक कार आणि विशेषत: प्लग-इन हायब्रिडचे वजन थोडे अधिक होऊ लागले आहे, जरी त्याची प्रगती उर्वरित युरोपच्या तुलनेत खूपच कमी आहे. Anfac मॅन्युफॅक्चरर्स असोसिएशनच्या आकडेवारीनुसार, 19,1 मध्ये इलेक्ट्रिक वाहनांची विक्री 2022% ने वाढेल, 84.645 युनिट्ससह, मागील वर्षाच्या तुलनेत 19,1% वाढ होईल.

हे डेटा प्लग-इन कार आणि पारंपारिक हायब्रीडशी संबंधित आहेत. संपूर्ण वर्ष 36.452 मध्ये शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहनांची एकूण 2022 युनिट्स विक्री झाली, जी मागील वर्षाच्या याच कालावधीच्या तुलनेत 31,3% अधिक आहे आणि वर्षासाठी जमा केलेला हिस्सा 3,79% आहे.

या सर्व गोष्टींचे वजन ग्राहकांमध्ये या प्रकारचे वाहन सतत होत राहते या शंकांचे वजन आहे, स्वायत्ततेमुळे इतके नाही, जे सहजपणे 200 आणि 300 किलोमीटरपेक्षा जास्त आहे, परंतु सार्वजनिक चार्जिंग पॉईंटच्या कमतरतेमुळे, कारची किंमत ( ज्वलनापेक्षा कितीतरी जास्त), आणि विजेच्या किमती.

गुंतवणूकदार प्लॅटफॉर्म eToro द्वारे तयार केलेल्या अभ्यासानुसार, विजेच्या किमतीच्या वाढीनुसार स्पेनमध्ये इलेक्ट्रिक वाहन रिचार्ज करण्याची सरासरी किंमत 30 मध्ये 2022% वाढेल.

626% इलेक्ट्रिक वाहनासह माद्रिद आणि बार्सिलोना (100 किलोमीटर दूर) दरम्यानच्या मार्गाच्या विश्लेषणामध्ये खर्चातील ही वाढ उदाहरणादाखल आहे, ज्याची चार्जिंग किंमत 49 मध्ये 2022 युरोच्या तुलनेत सरासरी 37,5 युरो झाली असती. मागील वर्षापासून.

तथापि, ही वाढ असूनही, 10.000 आणि 2020 दरम्यान प्रति 2022 किमी किंमत जवळजवळ तिप्पट झाली असली तरी, OCU ने केलेल्या गणनेनुसार, इलेक्ट्रिक कार दीर्घकालीन दहन कारपेक्षा अधिक फायदेशीर ठरत आहेत.

या अर्थाने, eToro अहवाल स्पष्ट करतो की इलेक्ट्रिक वाहनांच्या रिचार्जिंगची किंमत ते चालवल्या जाणाऱ्या ठिकाणावर अवलंबून असते, कारण घरांमध्ये ते सार्वजनिक नेटवर्कमध्ये मिळणाऱ्या तुलनेत कमी असते.

“ज्यानुसार 10.000 मध्ये 580 किलोमीटरची किंमत सुमारे 2022 युरो होती, माद्रिद-बार्सिलोना सहलीसाठी सुमारे 36,3 युरो खर्च आला असेल. ही रक्कम मागील वर्षांमध्ये नोंदवलेल्या तुलनेत खूप जास्त आहे: 2020 मध्ये, ती 12 युरो झाली असती," अभ्यासात ठळकपणे नमूद केले आहे.

सीट अरोना मध्ये केलेल्या त्याच प्रवासाचे प्रमाण - 2021 आणि 2022 मध्ये सर्वाधिक विकले जाणारे 'स्पॅनिश' वाहन -, प्रति 5,1 किलोमीटरवर सरासरी 100 लीटर वापरणारी अनलेडेड गॅसोलीन एसयूव्ही, संपूर्ण वर्षभर (2022) मध्ये चढ-उतार झाले असते. ) गॅसोलीनच्या किंमतीतील तफावतींमुळे, 48 च्या सुरुवातीला 2022 युरोवरून वर्षाच्या अखेरीस 51,5 युरोवर जाणे, विश्लेषणातून दिसून येते.

गॅसोलीन सुधारणा

“तेलाच्या किमतीतील चढ-उतार असूनही, एप्रिल 20 मध्ये लागू झालेल्या इंधनावर सरकारने 2022 सेंट प्रति लिटर बोनस लागू केल्यामुळे गॅसोलीनच्या किमतीचे उल्लंघन केले जाते. या उपायाचे परिणाम, जे ते थांबले 1 जानेवारी रोजी सार्वत्रिक, ते पुढील महिन्यांत किमती कमी करण्यात व्यवस्थापित झाले. खरे तर शासनाच्या मदतीशिवाय हा प्रवास २०% महाग झाला असता. असे असूनही, जून (20) मध्ये, जेव्हा इंधनांनी त्यांचा ऐतिहासिक विक्रम प्रस्थापित केला, तेव्हा रक्कम 2022 युरो (जानेवारीपेक्षा 68% जास्त) पर्यंत वाढली," अहवालाचे लेखक स्पष्ट करतात.

तथापि, 2022 च्या कमाल किमतींच्या संदर्भात आंतरराष्ट्रीय ऊर्जा बाजारातील पॅनोरामा बदलला आहे हे लक्षात घेऊन, प्लॅटफॉर्म चेतावणी देतो की 2023 मध्ये "पुरवठ्याबद्दल अनिश्चितता" कायम राहील.

त्याच्या मते, युरोपने अद्याप ऊर्जेच्या बाबतीत आपल्यासमोर असलेल्या आव्हानांचे निराकरण केलेले नाही आणि भू-राजकीय संकटाची चिकाटी ही चीन पुन्हा उघडणे आणि जागतिक ऊर्जा वापरावरील त्याचे परिणाम यासारख्या इतर संभाव्य चलनवाढीच्या घटकांमुळे वाढली आहे.

OCU मधून ते आश्वासन देतात की जीवाश्म इंधनांप्रमाणेच विजेच्या किमती वाढल्या आहेत, त्यामुळे इलेक्ट्रिक कार दीर्घकालीन फायदेशीर राहते. उदाहरणार्थ, ज्या कारच्या इलेक्ट्रिक मॉडेलची किंमत गॅसोलीन आवृत्तीपेक्षा 10.000 युरो जास्त आहे, अतिरिक्त खरेदी किंमत 150.000 किमीने परतफेड केली जाईल, मूव्ह्स प्लॅनमधील मदत विचारात न घेता.

इलेक्ट्रिक कार वापरकर्त्यांनी 390 युरोची वाढ अनुभवली आहे, परंतु जे पेट्रोल कार चालवतात त्यांना देखील 293 युरो जास्त द्यावे लागतील आणि डिझेल कार वापरणाऱ्यांना 363 च्या तुलनेत 2020 युरो जास्त द्यावे लागतील.

एंडेसा असा बचाव देखील करते की दीर्घकालीन इलेक्ट्रिक कार अधिक फायदेशीर आहे. ते ऊर्जा क्षेत्राकडून म्हणतात की "इलेक्ट्रिक रिचार्जिंग गॅसोलीन किंवा डिझेलसह इंधन भरण्यापेक्षा कमी खर्चिक आहे. उदाहरणार्थ, Endesa X Way च्या बाबतीत, 100 किमीच्या रिचार्जची किंमत 5 युरोपेक्षा कमी असू शकते. याव्यतिरिक्त, कंपन्या अनेकदा अनेक ऑफर देतात. फक्त टेम्पोझिरो-इलेक्ट्रिक व्हेईकलच्या दराने, तुम्ही सकाळी 1 ते 7 या वेळेत कोणतेही शुल्क न घेता वाहन चार्ज करू शकता.” ते असेही सांगतात की, जरी सर्वसाधारणपणे, इलेक्ट्रिक कार गॅसोलीन किंवा डिझेल कारपेक्षा काही अधिक महाग आहेत, तरीही ही अतिरिक्त किंमत इंधन बचत आणि देखभाल खर्चामुळे माफ केली जाते. तो याचे समर्थन करतो कारण "इलेक्ट्रिक कारमध्ये क्लच नाही, तेल नाही, फिल्टर नाही, टायमिंग बेल्ट नाही... त्यामुळे तिची देखभाल खूप सोपी आहे आणि तिचा खर्च पारंपारिक डिझेल किंवा गॅसोलीन अंतर्गत ज्वलन कारच्या तुलनेत कमी आहे."

इलेक्ट्रिक कोचची कार्यक्षमता पारंपारिक डब्यांच्या तुलनेत सुमारे 90% कमी आहे, उर्वरित 30% आहे. म्हणजेच, विद्युत वाहनाला समान प्रयत्न करण्यासाठी पारंपारिक वाहनापेक्षा कमी उर्जेची आवश्यकता असेल, ज्यामुळे कमी वापर आणि अधिक बचत होते.