फर्नांडो अलोन्सोने विचार केला नव्हता की त्याच्या अल्पाइनसह त्याला या हंगामात इतके धक्के बसतील. ऑस्ट्रियामध्ये गेल्या आठवड्याच्या शेवटी लूप वळवला गेला आणि स्पॅनिश लोकांना सर्व प्रकारच्या समस्यांना सामोरे जावे लागले. आणि सर्व काही असूनही दहाव्या क्रमांकावर स्कोअर करत आहे. चाक लावताना मेकॅनिकच्या चुकीमुळे त्याला पुन्हा थांबावे लागले. या हंगामात "आम्ही 50 किंवा 60 गुण गमावले आहेत", तो रेड बुल रिंग येथे शर्यतीपूर्वी म्हणाला. रविवारी हा आकडा वाढला. शनिवारचा वीकेंड आधीच ट्विस्ट झाला होता. त्याला स्प्रिंट शर्यतीत आठव्या क्रमांकावर सुरुवात करायची होती ज्याने अंतिम प्रारंभिक ग्रिड निश्चित केला होता, परंतु जेव्हा सर्व गाड्या तयार झाल्या होत्या तेव्हा त्याचा अल्पाइन सुरू झाला नाही, ज्यामुळे त्याला बोटासच्या अगदी पुढे, पेनल्टीमेट सुरू करण्यास भाग पाडले, त्याला दंडही झाला.
निराशा अफाट आहे. “कार सुरू झाली नाही, माझी बॅटरी संपली. आम्ही बाह्य बॅटरीने कार सुरू करण्याचा प्रयत्न केला, परंतु ते पुरेसे नाही. पुन्हा एकदा माझ्या कारची समस्या, आणि निश्चितपणे आणखी एक शनिवार व रविवार ज्यामध्ये आमच्याकडे एक अति-स्पर्धात्मक कार आहे आणि आम्ही शून्य गुणांसह निघणार आहोत"नंतर स्पष्ट केले आहे. "हे माझ्यासाठी सर्वोत्तम वर्षांपैकी एक आहे, मला खूप चांगले वाटत आहे, आणि आम्ही सुमारे 50 किंवा 60 गुण गमावले आहेत," त्याने शोक व्यक्त केला. स्पॅनियार्डने या समस्येचे स्पष्टीकरण दिले: “टायर्समधून कव्हर्स काढणे ही दुसरी प्राथमिकता होती, पहिली समस्या कार सुरू करताना होती आणि आम्ही करू शकलो नाही, एक इलेक्ट्रिकल समस्या आहे ज्यामुळे ती नेहमीच बंद राहते. आम्ही शर्यतीसाठी ते पाहू. हे खूप निराशाजनक आहे, खूप निराशाजनक आहे, मी माझ्या कारकिर्दीतील सर्वोच्च पातळीवर गाडी चालवत आहे आणि कार सुरू होणार नाही, इंजिन. बरेच गुण नाहीत, परंतु माझ्या भागासाठी मी करत असलेल्या कामाचा मला खूप अभिमान आहे. माझ्या चुकीमुळे मी हार मानली किंवा शून्य गुण मिळाले तर मला वाईट वाटेल. पण जोपर्यंत मी माझे काम करत आहे तोपर्यंत मी तिथे व्यवस्थित पोहोचू शकेन”, अशी ग्वाही त्यांनी दिली.
या रविवारी त्याला पुन्हा समस्या आली आणि त्याच्या संघाविरुद्ध आरोप टाळण्यासाठी त्याला जीभ धरावी लागली, ज्याने त्याच्यावर चुकीचा टायर लावला, ज्याचा अर्थ अतिरिक्त थांबा होता आणि संभाव्य सहाव्या स्थानाचा नाश झाला. “ही खूप कठीण शर्यत होती, विशेषत: आतापर्यंतची सुरुवात. आमचा वेग खूप जास्त होता पण आम्ही सर्वजण डीआरएस ट्रेनमध्ये होतो आणि कोणीही ओव्हरटेक केले नाही, त्यामुळे तिथे आमचा बराच वेळ वाया गेला”, तो स्पष्ट करू लागला. "शेवटी मला वाटते की आम्ही सहावे स्थान मिळवू शकलो असतो पण आम्हाला एक अतिरिक्त खड्डा थांबवावा लागला, मागील एकानंतर एक लॅप कारण माझ्या टायरमध्ये खूप कंपन होते, मला काय होत आहे हे माहित नव्हते आणि मला हे करावे लागले. थांबा, तपासात काय होते ते आम्ही पाहू", तो पुढे म्हणाला. अलोन्सोला सार्वजनिकपणे या त्रुटीचा शोध घ्यायचा नव्हता कारण नियमांमध्ये असे नमूद केले आहे की जर कारचे चाक व्यवस्थित बसवलेले नसेल तर ती ताबडतोब थांबली पाहिजे आणि स्पॅनिश ड्रायव्हर बॉक्समध्ये पुन्हा प्रवेश करेपर्यंत लॅप पूर्ण करेल, ज्यामुळे एक दंड. या कारणास्तव, एफआयए या घटनेची चौकशी करेल असे आश्वासन दिले.
सरतेशेवटी, उपांत्य फेरीला सुरुवात करून, दहाव्या स्थानावर राहून एक गुण मिळवण्याची अपेक्षा केली, ज्यामुळे स्पॅनियार्डचे समाधान झाले नाही: “सिल्व्हरस्टोन आणि या माझ्या दोन सर्वोत्तम शर्यती आहेत. तिथे आम्ही पाचवे स्थान मिळवू शकलो आणि इथे फक्त म्हणतो पण मला ते ज्या गाड्यांविरुद्ध लढत होते त्यापेक्षा जास्त वेगवान वाटले आणि ही चांगली भावना आहे.
