2012 онд болсон IMOCA ангиллын чуулганы үеэр багана ба давирхайг шинэ завины хувьд монотиптэй болгож, зардлыг хянах, багийн бүтцэд үнэтэй, төвөгтэй техникийн уралдаанд орохгүй байх давхар зорилготой гэж санал өгсөн.
Францын Лорима компанитай онцгой байдлын гэрээ байгуулж, IMOCA флотын тулгуурын онцгой нийлүүлэгч болсон. Үйлдвэрлэлийн төлөвлөгөөнд шигүү мөхлөгийг найман долоо хоног тутамд, өөрөөр хэлбэл жилд 6-7 удаа үйлдвэрлэх ёстой байв. Нэмж дурдахад одоо байгаа флотыг задлахын тулд Лорима нөөцтэй байх ёстой байв.
2016-2020 оны хооронд нийт 19 шон
найман шинэ хөлөг онгоц барих, солих тулгуур худалдаж авах. Бүгд нийлүүлэлтийн хувьд ямар ч асуудалгүй байгаа цорын ганц хэвээр үйлдвэрлэсэн. Гэвч 2021 оны эхнээс сүүлийн Vendée Globe-ийн өсөлтөөс болж бүх зүйл төвөгтэй болсон. Үүний нэгэн адил манай Лорима усан онгоцны үйлдвэрийн үйлчлүүлэгчид бүтээгдэхүүний эрэлтийг эрс нэмэгдүүлсэн.
Нэг талаас арван гурав баригдаж байна!! Саяхан болсон Трансат Жак Вабре завь болон бусад гурван завь унасан ба одоогийнхоо солих хүсэлтэй багуудаас гадна. Хугацаа маш урт болж, түгшүүрийн дохио дуугарлаа. Нэмж дурдахад, Лоримад эвдэрсэн тулгуурыг солих гэрээгээр нөөцлөх ёстой нэгж байхгүй болсон. Энэ нь далай тэнгисийн салбар сэргэж байгаатай холбоотойгоор нийлмэл материалын мэргэжилтнүүдийн хомсдолоос болж ажиллах хүч авахад асуудалгүй, үйлдвэрлэлээ нэмэгдүүлэхийн тулд хоёр дахь хэвийг бий болгохыг үйлдвэрлэгчдэд зөвлөв.
Үйлдвэрлэлийг сайжруулахын тулд Лорима нүүрстөрөгчийн утас, нийлмэл материалаар мэргэшсэн өөр компанитай хоёр дахь хэвийг ашиглах гэрээ байгуулахаар шийдсэн. IMOCA ангийн гишүүд, далайчид энэ боломжийг сайшааж байна. Ижил хэвэнд давхарласан, барилгын нарийвчилсан үзүүлэлтүүд болон ангид өгсөн эмнэлгийн хатуу хяналттай, боломжит ялгаа нь үл тоомсорлож, ар талд нь ижил хэвний тулгуур байж болно.
Нээлттэй хэлэхгүйгээр багууд бэлтгэлийн өдрүүдээ багасгасан. Тэднийг олон сараар хүлээлгийн жагсаалтад оруулах завсарлага авахыг хэн ч хүсэхгүй. Үүний нэг жишээ бол өнгөрсөн арванхоёрдугаар сард Лориматай одоогийнх нь эвдэрч гэмтэх тохиолдолд солих тулгууртай болох захиалгаа албан ёсоор өгсөн Фабрис Амедогийн жишээ юм... гэхдээ тэр 2023 оны XNUMX-р сар хүртэл хүлээх хэрэгтэй болно!
Шинэ завины хувьд 200.000 еврогийн үнэ 6 саяыг төлж байгаа нь сая долларын ивээн тэтгэгчийн гэрээтэй холбоотой спортын кампанит ажилтай байгаа нь парадокс мэт санагдаж байна. Аз болоход жил хагасын дараа шийдэгдэнэ.
