Врак хөлөг онгоцны сүйрлийн музейн усан доорх археологичид Балтийн тэнгисийн ёроолоос XNUMX-р зууны үеийн Шведийн "Титаник" гэгддэг алдарт Васа хөлөг онгоцтой эгч дүүс хөлөг олжээ. Сүйрлийн үлдэгдлийг анх 2021 оны арванхоёрдугаар сард Ваксхольм арлын ойролцоох хоолойноос илрүүлсэн. Шведийн нийслэлээс ердөө 30 км-ийн зайд орших Стокгольмын архипелаг 2019 онд ижил эрдэмтэд Васагийн өөр хоёр "залгамжлагч" сүйрлийг олсноор хэвлэлүүдийн гарчигтай болжээ. Одоо энэ судлаачдын багийн үзэж байгаагаар хэмжилтийн мэдээлэл, хөлөг онгоцны техникийн мэдээлэл, модны дээж, архивын мэдээлэл нь Апплет ресторан гэдгийг баталж байна. Шведийн архивт хадгалагдаж буй янз бүрийн баримт бичгүүдийн дагуу 1650 оноос хойш дайсныг Стокгольм руу далайгаар хүрэхээс сэргийлж усан доорх хаалт үүсгэхийн тулд гурван хөлөг онгоц живсэн байна: Апплет (1629 онд хөөргөсөн), Кронан (баригдсан). 1632 онд) ба очирт таяг (1634 оноос). Гурвыг Васагийн хамт хаан Густав Адольфо II захиалсан. Апплетыг алдартай хөлөг онгоцноос хойш нэг жилийн дараа ижил хөлөг онгоц үйлдвэрлэгчид зохион бүтээж, үйлдвэрлэсэн. Васагийн түүх бол маш гунигтай түүх юм: гоёмсог сийлбэртэй модон галлеон нь Шведийн титмийн цэргийн хүч чадлын бэлгэдэл байх зорилготой байсан боловч Стокгольмын усан дахь анхны аялалдаа сүйрчээ. Энэ нь зөвхөн нэг км замыг туулсан нь магадгүй түүний бүтэц дэх согогоос болж тогтвортой байдлаа алдаж, доод тавцанг нь усанд автуулсан. 1961 оны XNUMX-р сард түүний гайхалтай зоогийн газруудыг нээж, аварсан нь далайн түүхийг дахин нээхийг амьсгаа даран харж байсан Шведийн үндэстний анхаарлыг татав. Балтийн тэнгисийн сүйрлүүд, тэр дундаа сийлсэн модны филигрүүд төгс хадгалагдан үлдсэн байдаг, учир нь энэ нь хүчилтөрөгч багатай орчин тул Карибын тэнгис зэрэг бусад усны ксилофаго хавч хэлбэртэнд өртөмтгий биш юм. Баталгаажуулснаар сүйрлийг барьсан царс модыг 1627 онд Васа Жим Ханссон / Врак / SMTM-ийн модтой ижил газарт Малардаленд тайрсан. CC-BY Гэсэн хэдий ч Шведийн флот нь XNUMX-р зуунд Кроунд өөрийгөө агуу гүрэн болгоход шийдвэрлэх үүрэг гүйцэтгэсэн. “Applet-ийн тусламжтайгаар бид Шведийн хөлөг онгоцны хөгжлийг тойрсон оньсогоын гол хэсгийг өгч чадна. Бидний зөвшөөрснөөр манай байлдааны хөлөг онгоцууд тогтворгүй Васа-д хэрхэн хөгжиж, Балтийн тэнгисийг жолоодож, удирдах чадвартай аварга хөлөг онгоц болж хувирч байгааг ойлгох болно, энэ нь XNUMX-р зуунд Шведийн агуу гүрэн болж мандах шийдвэрлэх хүчин зүйл болсон" гэж археологичдын нэг мэдэгдэв. Албан тушаалтан Жим Ханссон. Дизайнерын алдаа Усан онгоцны хажуугийн хэсэг далайн ёроолд унасан боловч их бие нь бууны доод тавцан хүртэл хадгалагдан үлджээ. Сулагдах талууд нь өөр өөр арын түвшний их буутай бөгөөд энэ нь Апплет хоёр гүүртэй байсныг харуулж байна. Дээжний шинжилгээгээр сүйрлийг барьсан царс модыг 1627 онд Васагийн модтой ижил газарт Малардалэнд тайрсан болохыг харуулсан. Сүйрлийн мод нь нарийн судалгаа хийх боломжийг олгодог бөгөөд дендрохронологи нь усан онгоцны үйлдвэрүүдэд дамждаг гуалин бүрээс ирсэн жил, тэр ч байтугай ойг тодорхойлох чадвартай. 10 оны 1628-р сарын XNUMX-ны ням гарагт Васа анхны аялалаа хийжээ. Хэдэн минутын дотор хөлөг онгоц живэв. Тэр ердөө 1.300 метр замыг туулсан. Усан онгоцны сүйрэлд хэн ч буруутай нь тогтоогдоогүй бөгөөд зөвхөн өнөөдөр л ойролцоогоор шалтгааныг хэлэх боломжтой. Васа сайн хийгдээгүй бололтой. Тогтвортой байдлын нарийн математик тооцоогүйгээр тэд хэмжээ, ийм олон тооны канон (64)-тай нийцэхгүй хөлөг онгоц барьж дуусгав. Хөдөлгөөнт төхөөрөмж, өсгөгч болон апп-д зориулсан ширээний кодын зураг Мобайл код AMP код APP код Хөлөг онгоцыг бүтээгч Хайн Жэйкобссон хөлөг онгоцыг хөөргөхөөс өмнө хэтэрхий нарийхан баригдсан тул тогтворгүй байх магадлалтай гэж сэжиглэж байсан. Энэ шалтгааны улмаас тэрээр II Густав Адольф хааны хоёр дахь даалгаврыг гүйцэтгэхдээ Апплетыг илүү өргөн, бага зэрэг өөр их биетэй зохион бүтээжээ. Шумбагч онгоцны саад Швед улс Гучин жилийн дайнд нэгдэх үед Герман руу явж буй хөлөг онгоцнуудын дунд Апплет байв. Онгоцонд 1.000 орчим хүн байсны 900 нь цэрэг байв. Дайны дараа 1658 он хүртэл үйлчилж байсан. Тэр жил шалгалтын дараа засвар хийх шаардлагагүй гэж үзсэн. Дараа жил нь Дани, Нидерландын хөлөг онгоцууд Стокгольмд хүрэхээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд Ваксхольм арлын ойролцоо живжээ. ДЭЛГЭРЭНГҮЙ МЭДЭЭЛЭЛ "Неопрен доорх галууны овойлт": Энэ бол Васа ихрүүд болох "Шведийн Титаник"-ийн нээлт байв. XNUMX-р зуунд Васа-г далайн ёроолоос өргөхөөр төлөвлөж байсан ч тухайн үеийн технологийн тэсвэрлэхээс илүү жинтэй байв.
