ХОЛБОО
12 оны есдүгээр сарын 1962-нд тухайн үеийн АНУ-ын Ерөнхийлөгч Жон Кеннеди Хьюстонд “Бид сар руу явахаар сонгосон” гэсэн түүхэнд үлдэх үгийг хэлж байжээ. Тэрээр энэ үгээрээ Америкчуудыг анх удаа манай хиймэл дагуул дээр хөл тавихыг засаг захиргаанаас нь баттай илэрхийлжээ. 16 оны 2022-р сарын XNUMX-нд Европын Сансрын Агентлагийн (ESA) Ерөнхий захирал Йозеф Ашбахер Тулуз (Франц) хотод болсон Европын сансрын дээд хэмжээний уулзалтад үүнтэй төстэй зүйл хийсэн. Сансар огторгуйн төлөөх “Европ амбиц”-ын цаг иржээ. Энд, одоо" гэж Францын ерөнхийлөгч Мануэль Макрон сансар судлалын Европын хувьд ач холбогдлын талаар ярьснаас хойш тунхаглав.
Учир нь ESA-гийн одоогийн удирдлага хуучин тивийг шинэ сансрын уралдааны гадна үлдээхийг хүсэхгүй байгаа тул шинэ зорилтуудыг дэвшүүлэх боломжтой бүх боломжийг харуулж байна.
Үүний тод жишээ бол түүхэн дэх анхны пара-сансрын нисгэгчийг оролцуулан сансрын нисгэгчдэд зориулсан газруудыг шинээр зарласан явдал бөгөөд энэ үйл явц нь 1978 оноос хойш маш олон удаа, хамгийн сүүлд 2008 онд хийгдсэн үйл явц юм. Гишүүн түншүүд амбицтай шинэ зорилтуудыг баталж байна. өөрсдийн бие даасан сансрын нисгэгч хөлөг онгоц бүтээж, саран дээр алхах анхны Европыг авч явсан нь Ашбахер 2035 оныг хэлж зүрхэлсэн баримт юм. Тэгээд энэ зам үүгээр дуусахгүй, учир нь хожим Европчуудын Ангараг руу аялах ёстой байв. тарьсан. Бүр цаашаа. Санчир гаригийн ирээдүйтэй сар яагаад болохгүй гэж?
Одоогоор зөвхөн АНУ, Орос, Хятад улсууд л сансарт нисэгчтэй хөлөг онгоцоо илгээх боломжтой. Саяхныг хүртэл Европ Оросын "Союз" хөлөг онгоцны тасалбараар гэрээ хийсэн; Гэсэн хэдий ч НАСА сансрын нисгэгчдээ Олон улсын сансрын станцад (ОУСС) хүргэхээр SpaceX-тэй Crew Dragon-той гэрээ байгуулснаас хойш ESA энэ тээврийн хэрэгслийг сонгосон. Хэдийгээр өнөөг хүртэл илгээсэн мэдээллүүд нь биднийг сансарт нисэх тасалбараа бусад улс орон эсвэл компаниудаас үргэлжлүүлэн худалдаж авах болно гэж урьдчилан таамаглахад хүргэсэн ч шинэ удирдамж - Асчбахер жилийн өмнө томилогдсон - өөрийн бие даасан системийг хүсч байна.
"Яагаад Европыг хүн төрөлхтний сансрын нислэгийг дангаараа давамгайлж буй орнуудын бүлгээс хасах ёстой гэж? Стратегийн болон эдийн засгийн дараагийн бүс, сансар огторгуйн бүтээн байгуулалтад Европыг илүү олон орон гүйцэж түрүүлэх эрсдэлтэй байх ёстой юу? "Мэдээж улс төрийн мандаттай гэж мэдэгдсэн ESA-ийн ерөнхий захирал мөн үг хэлэх үеэрээ хэлэв. , “БОННҮ технологи эзэмшсэн” гэсэн үг.
Ийнхүү Европын сансар судлалын агентлагийн тэргүүн төслийнхөө хүрээнд хүний сансар огторгуйг судлах өндөр түвшний зөвлөх бүлгийг сайжруулж буйгаа тайлбарлав. Энэ оны арваннэгдүгээр сард болох ESA-ийн Сайд нарын бага хурал болон 2023 онд болох Сансрын дээд хэмжээний уулзалтын шийдвэрүүдийг бэлтгэхэд хараат бус, шударга зөвлөгөө өгөх зорилгоор салбарын ихэнх мэргэжилтнүүдээс бүрдсэн бүлэг. Учир нь сансрын агентлагийг бүрдүүлдэг хорин улс зөвшөөрөл өгөхгүй бол тэдний санаа зорилго юу ч биш болно.
"Европын сансрын нисгэгчдийн тунхаг"
Дээд хэмжээний уулзалтын дараа ESA "Европын сансрын нисгэгчдийн тунхаг" бичвэрийг нийтэлсэн бөгөөд үүнд стратегийн бусад салбарт өнгөрсөн алдааг давтахгүй байхыг анхааруулж, "энэ нь биднийг эрчим хүчний хувьд гадны оролцогчдоос хараат болгосонгүй. шаардлага буюу мэдээллийн технологийн хөгжил. Түүнчлэн Европ нь дэлхийн ажиглалт, навигаци, сансрын шинжлэх ухаан зэрэг салбарт тэргүүлэгч хэвээр байгаа ч "тээвэр, сансрын хайгуулын стратегийн улам бүр хоцрогдсон байр суурьтай" байгааг онцолжээ.
Маргааш нь ESA-ийн Европын сансрын нисгэгчдийн төвийн захирал Фрэнк Де Винне гишүүн орнуудын дэмжлэгийг дурдаж, тус агентлагийн шийдэх ёстой хамгийн эхний зүйл бол улс төр юм. "Бид оны эцэс гэхэд энэ хариултыг авна гэж найдаж байна." Гурван жилд нэг удаа хуралдаж, ямар ажил, ямар хөтөлбөр, ямар төсвөөр хэрэгжихийг төрийн гишүүд шийдвэрлэдэг томоохон арга хэмжээ нь сайд нарын хурал байх болно.
Нэвтрүүлэг амжилттай болсны дараа нарийн ширийн зүйлийг бодох цаг болжээ. "Бид ямар хөөргөгч ашиглахаа шийдээгүй байна. Энэ нь Ariane 6 байх ёстой юу эсвэл бид НАСА-гийн хамт олон SpaceX эсвэл бусад компаниудтай хийсэн шиг өөр зүйл хийх ёстой юу?" гэж Де Винне батлав. Учир нь одоогоор Европт Ariane пуужин үйлдвэрлэдэг Францын Arianespace компанийн нэр байдаг. Жишээлбэл, тэрээр Жеймс Уэбб сансрын дуран авайг анхны аялалдаа өргөсөн пуужинг бүтээх үүрэгтэй.
"Матошиногийн тунхаг"
Жилийн өмнө ESA "Матошиносын тунхаг" хэмээх мессежийг нийтэлж, сансрын уралдаанаа хурдасгах төлөвлөгөөгөө тусгасан байв. Уг захидалд үндсэндээ гурван "хурдасгуур"-ыг онцлон тэмдэглэсэн байдаг: манай гарагийн төлөв байдал, түүний ирээдүйн боломжит байдлын талаархи мэдлэгийг дээшлүүлэхийн тулд дэлхийн орон зайн алсын харааг ашиглах; үер, шуурга, ой хээрийн түймэр хүртэлх Европт тулгарч буй хямралын эсрэг шийдвэртэй ажиллахад засгийн газруудад туслах; мөн ESA-ийн сансрын нисэгчид болон хөрөнгийг сансрын хог хаягдал, сансрын цаг агаарын нөлөөллөөс хамгаалах.
Мөн "шинжлэх ухаан, технологийн хөгжил, урам зоригийн салбарт Европын манлайллыг бэхжүүлэх" хоёр "урам зориг"-ыг онцлон тэмдэглэв: мөсөн сарнаас буцах даалгаврын дээж; нарийн, хүний сансар огторгуйн хайгуул.
Энэ нь Европ анх удаа сансарт нисдэг хүний тухай бодож байгаа зүйл биш юм. Жишээлбэл, 1980-аад оноос эхлэн Францын сансрын агентлаг CNES Ariane 5 пуужингаар хөөргөсөн Гермес сансрын онгоцыг судалж, нэг ч хөлөг онгоц хийлгүйгээр санхүүжилтийн асуудлыг судалж эхэлсэн.
Мөн одоогоор Европ дахь нисгэгчтэй нислэгийн талаар судалгаа хийж байна. Жишээлбэл, 2021 онд ОХУ-ын Санкт-Петербург хотноо болсон дэлхийн сансрын судалгааны бага хуралд танилцуулсан судалгаанд Францын Гвиана дахь Европын сансрын төвийг хүмүүстэй хамт сансрын хөлөг хөөргөхөд хэрхэн тусалж болох талаар судалжээ. Саяхан "Neuroscience & Biobehavioral Reviews" сэтгүүл сансар огторгуйн урт замыг туулах арга болох ичээний горимыг судлах судалгааг нийтэлжээ.
Үүний нэгэн адил ESA нь Артемисийн хөтөлбөрт хамрагдсан: НАСА-гаар удирдуулсан энэхүү "шинэ Аполло" нь Ангараг гаригт хүн зочлохын өмнөх арван жилд эрэгтэй, анхны эмэгтэйг сарны гадаргуу дээр авчрах объект шиг юм. . “Гарц барих ажилд оролцсоноор гурван суудал аль хэдийн баталгаажсан. Хэрэв бид Артемидад илүү их хувь нэмэр оруулж чадвал Европын сансрын нисгэгчид саран дээр хөл тавих үүд хаалга нээгдэнэ" гэж ESA-ийн хүн ба роботын хайгуул хариуцсан захирал Дэвид Паркер жилийн өмнө хийсэн хэвлэлийн бага хурал дээр хэлжээ.
"Бидэнд хэрэгтэй бүх зүйл бол шийдвэр гаргагчдын дэмжлэг юм: Европын сансрын хайгуулын чиглэлээр Европын ирээдүйн амбицтай замын зураглалыг боловсруулах үүрэг даалгаврыг ESA-д өг, өмнө нь "боломжгүй" байсан зүйлдээ хамтдаа хүрцгээе" гэж тунхаг бичигт дурджээ. Одоо далайд гарах цаг болжээ."
