Замын хөдөлгөөний ерөнхий дүрмээр шинэчлэгдсэн, заримыг нь өөрчилж, хэрэглээнээс гарсан тэмдгийг хассан тул энэ жилийн турш жолооч нар шинэ дүрэм журам, бүх замын тэмдэг тэмдэглэгээнд дасах шаардлагатай болно.
Энэхүү өөрчлөлт нь нийгмийн шинэ цаг үед дасан зохицох, хувийн хөдөлгөөнт тээврийн хэрэгсэл (VMP) гэх мэт шинэ тээврийн хэрэгслийн дүр төрхөд дасан зохицох зорилгоор хийгдсэн гэж DGT-аас мэдээллээ. Энэхүү өөрчлөлтийг 2023 оны дундуур мөрдөж эхлэх Замын хөдөлгөөний дүрэмд өөрчлөлт оруулах хааны зарлигийн төсөлд тусгасан байна.
Цахилгаан тээврийн хэрэгсэл, унадаг дугуй, тэшүүр, хувийн хөдөлгөөнт тээврийн хэрэгсэл олширч, хувийн тээврийн хэрэгслийн хэрэглээ нь Ковидийн дараах эрин үед нийтийн тээвэрт нөлөөлж, хотын дугуй томрох болно.
Гэсэн хэдий ч Испаничуудын 40% нь эдгээр шинэ замын дохионы талаар юу ч мэдэхгүй, 33.8% нь мэддэг гэж мэдэгдсэн тул хийх ажил байсаар байна; Харин 26%-ийн хувьд энэ сэдэв тэдэнд танил сонсогдож байгаа ч тэд тийм ч итгэлтэй биш байна.
Тийм ч учраас дахин DGT-ийн онолын шалгалт өгөх магадлалтай тулгарсан олон испаничууд тэнцэж чадах эсэхдээ эргэлзэж байна. Тодруулбал, 59,6 хувь нь тэнцэх эсэхдээ итгэхгүй эсвэл мэдэхгүй байгаа бол 40,4 хувь нь шалгалтыг давах боломжтой гэж үзэж байна.
Энэ нь Испанийн жолооч нарын ухаалаг зан байдал, тээврийн хэрэгслийн засвар үйлчилгээний дадал зуршлын талаархи Нортгейтийн судалгаагаар II Хөдөлгөөний судалгаагаар гаргасан дүгнэлтүүдийн нэг юм.
Үүнд судалгаанд хамрагдагсдын 64,4 хувь нь тээврийн хэрэгсэл жолоодохдоо замын хөдөлгөөний дүрмээ чанд баримталдаг гэж хариулжээ. Харин эсрэг тал нь 35,6% нь жолоо барих арга барилаа буруу гэж үздэг. Үүний нэгэн адил, 82% нь хамгийн их тохиолддог зөрчил нь хурдны хязгаарыг хэтрүүлсэн гэж баталж байна. Тэдний араас нэг гараараа жолоо барих (68%), гар утас харах (27%), тохиромжгүй гутал өмсөж жолоодох (20,8%) байна.
Испанийн жолооч нарын 64% нь Нортгейтийг жолоодохдоо замын хөдөлгөөний дүрмийг дагаж мөрддөг гэжээ
Жолоодлогын өөр нэг чухал зүйл бол тээврийн хэрэгслийн хоорондох аюулгүй байдлын зай юм. Тус улсын авто замын сүлжээний зарим стратегийн бүсүүдэд их хэмжээний хадгалалт байгаа дүр зураг сонин биш юм. Эдгээр тохиолдолд араас нь мөргөлдөхөөс урьдчилан сэргийлэхэд онцгой анхаарал хандуулах шаардлагатай байдаг бөгөөд энэ нь судалгаанд хамрагдсан хүмүүсийн 71% нь жолоо барихдаа аюулгүй зайг баримталдаг тул асуудал биш юм.
Судалгаанд хамрагдсан жолооч нарын 59,3% нь үйлдвэрлэгчээс санал болгосон засвар үйлчилгээтэй тээврийн хэрэгсэлд засвар үйлчилгээ хийдэггүй гэдгээ хүлээн зөвшөөрсөн байна. Нөгөөтэйгүүр, автомашинд ерөнхий засвар хийх талаар санаа тавьдаг хүмүүс (40,7%), хамгийн чухал гэж үздэг дугуйны даралт (79,9%), дараа нь тосны түвшин (60,2%), үзлэг шалгалт юм. гэрэл, эргэх дохио, аваарын гэрлийн зөв ажиллагаа (46,2%), ослын үед зайлшгүй шаардлагатай эд зүйлс байгаа эсэхийг шалгах (42,9%), эцэст нь тоормос (39,3%).
Ямар ч тохиолдолд тээврийн хэрэгслийн үйлдвэрлэгчид өөрсдөө санал болгож буй засваруудыг хийх нь хамгийн тохиромжтой. Нортгейтээс тэд үргэлж засвар үйлчилгээ хийдэг тээврийн хэрэгслийг ашиглахын чухлыг санаж байгаа бөгөөд энэ шалтгааны улмаас тэдний бүх парк үйлдвэрлэгчдийн заасан хугацааг дагаж, өөрсдийн эсвэл татаастай цехүүдэд засвар үйлчилгээ хийлгэсэн байх баталгаатай байдаг.
