2023 онд Исидре Эстев Дакарт насанд хүрнэ. Олиана хотын жолооч уг арга хэмжээнд арван найм дахь удаагаа оролцож байгаа бөгөөд автомашины төрөлд найм дахь удаагаа оролцож, Toyota Hilux T1+ машины жолооны ард сууж, салшгүй холбоотой жолооч Тксема Виллалобостой хуваалцах болно. Repsol Toyota Rally Team хосууд зөвхөн өрсөлдөөнд төдийгүй өдөр тутмын хөдөлгөөнд нүүрстөрөгчийн ул мөрийг хамгийн дээд хэмжээнд хүртэл бууруулахын тулд Repsol-ийн тусгайлан зохион бүтээсэн сэргээгдэх түлшээр ажилладаг автомашинаар хамгийн ширүүн мотоспортын тэмцээнд хамгийн сайн үр дүнд хүрэх болно.
Эстев 4 онд тэргүүлэгч жолооч нартай адил өрсөлдөх чадвартай бионом, удирдлага, түлштэй болох хүсэл мөрөөдлөөр раллид буцаж ирснээрээ 4×2012 шинэ загвараараа эргэн тойрноо хаах болно. Тэрээр бусадтай эн тэнцүү өрсөлдөхийг хүссэн ч тэдний нуруу нугасны гэмтэлтэй тул жолооны хүрдэнд суурилуулсан хурдатгал, тоормосны удирдлагатай жолоодохыг албаддаг. Тэгээд тэр өдөр ирлээ. Repsol, MGS Seguros, KH-7 болон Toyota компаниудын Toyota Gazoo Racing Spain-ээр дамжуулж өгсөн амлалтын ачаар Исидре Эстев 2023 оны Дакарт жолоодож, параплегиятай хүзүүгээ өргөснөөс илүү хүчтэй байх болно.
Ilerdense-ийн шинэ Hilux T1+ нь илүү том босготой (диаметр нь 14 онд хэрэглэгдэх хэмжээнээс 2022 см-ээр илүү, 7 биш 17 инчийн дугуйтай байхаас гадна нэмэлт 16 см өргөнтэй), a илүү их аялах (275-аас 350 мм хүртэл), илүү өгөөмөр гаднах хэмжээс бүхий дүүжлүүр (энэ нь 24 см өргөн).
Эстев, ВАЛлалобос нар энэ даваа гарагт Барселонад болсон танилцуулгын үеэр Феликс Ромеро
2023 оны Дакарт тус баг Repsol технологийн лабораторийн инновацийн төвд Repsol компанийн зохион бүтээсэн хог хаягдлаас гаргаж авсан дэвшилтэт био түлшийг бүх үе шатанд ашиглах болно. Энэ жил эрдэмтэд сэргээгдэх түлшний нэр төрлийг нэмэгдүүлж чадсан. Өнгөрсөн жил ажилчдын 50% нь тэтгэмжийг нь нэг дор бууруулахгүйгээр 75% болгожээ.
Марокко, Андалузид болсон жагсаалын үеэр энэхүү сэргээгдэх түлшийг аль хэдийн ашиглаж байсан бөгөөд техникийн ажилтнууд болон Исидре Эстев хоёрын аль алиных нь сэтгэлийг хөдөлгөсөн үр дүнд хүрсэн: "Бид үүнийг шинэ Hilux-тай эхний километрээс ашигласан бөгөөд мэдээжийн хэрэг, хоёр тэмцээнд ямар маргаан гарсан бэ? Мөн гүйцэтгэл үргэлж ер бусын байсаар ирсэн. Багийн хувьд бид уур амьсгалыг бууруулахад чиглэсэн бүтээгдэхүүн үйлдвэрлэхэд шууд хувь нэмэр оруулж байгаадаа бахархаж байна. Repsol-ийн био түлш нь ойрын ирээдүйд чухал үүрэг гүйцэтгэдэг; Энэ бол нийгэмд явж байгаа зам бөгөөд өрсөлдөөн үргэлж л энэ өөрчлөлтийг хөтлөх ёстой."
Repsol Toyota Rally багийн энэ намар Саудын Арабын хоттой танилцах зорилгоор зохион байгуулсан хоёр арга хэмжээний үр дүн нь анхны сайн сэтгэгдлийг баталж байна. 1-р сарын эхээр болсон Мароккогийн раллид Эстэв, Виллалобос нар нийлбэр дүнгээр гайхалтай долоодугаар байр эзэлсэн нь дэлхийн ралли-рейд дөрвөн дугуйт уралдаанд хамгийн шилдэг нь юм. Дараа нь токарийн маш өндөр эрэлт хэрэгцээтэй дөрвөн үе шаттай, мөн Дэлхийн цомын тэмцээнд Андалусийн ралли ирсэн бөгөөд үүнээс гадна ур чадвар, гарынхаа эсэргүүцлийг нэмэгдүүлэх шаардлагатай T10 эсвэл Эстевийн хувьд тохирох зүйл алга. Гэсэн хэдий ч тэрээр T1-ийн дөрөв дэх байрнаас гадна эцсийн шатанд дахин үнэмлэхүй шилдэг XNUMX-ыг бий болгосон.
“Бид урьд өмнөхөөсөө илүү бэлтгэлтэй ирсэн гэж бодож байна. 2023 он бол бидний үргэлж мөрөөдөж, олон жилийн турш хөөцөлдөж байсан "Төсөл" юм. Бид урьд өмнө хэзээ ч таашааж байгаагүй ресторантай холбоотой тэгш боломжоор эхэлсэн. Энэ шалтгааны улмаас бид уралдааныг урьдын адил хүсэл тэмүүллээр хүлээж байна, гэхдээ болж өгвөл машины бидэнд үзүүлсэн сайхан мэдрэмж, өрсөлдөх чадварын ачаар арай илүү урам зоригтой" гэж Илэрдэнс баталж байна.
Хэдийгээр урам зориг өгөхөөс илүү үр дүн гарч байгаа ч өрсөлдөгчдийн өрсөлдөх чадвар нэмэгдсэнтэй холбогдуулан Эстев Дакарын өмнө болгоомжтой байхыг илүүд үзэж байна: “Бид шалгарах талаар тодорхой зорилго тавиагүй. Бид үргэлж спортын түвшинд дэвшихийг хүсдэг нь тодорхой боловч өнгөрсөн хугацаанд 21-р байрт хоёр удаа орсон ч өрсөлдөх чадвар нь тоо хэмжээ, чанарын аль алинд нь мэдэгдэхүйц анхааруулга өгсөн гэдгийг хүлээн зөвшөөрөх ёстой. Одоо бид Дакар дээрх хамгийн хурдан 40 машины бүлэгт багтаж байгаа тул раллийн төгсгөлд хүрч, хамгийн сайн байрлалд хийх стратеги дээр ажиллах цаг болжээ" гэж Эстев нэмж хэлэв.
Исидре Эстеве болон Repsol, MGS Seguros, KH-31, Тоёота Испани зэрэг багуудаас бүрдсэн 2023 оны Дакар Ралли 7-р сарын 14-нд эхлэхийг хүлээх л үлдлээ. Цаашид тэд 14 үе шаттай байх бөгөөд Эстевийн онцолж байснаас илүү олон өдөр, олон км үргэлжлэх уралдааны форматтай пролог нь дэлхийн хэмжээний тест байх ёстой. Хэцүү байх тусмаа бидэнд сайн. Хэдэн өдрийн дараа дээд тал нь довтлох бодол санаагаа салгаж, бусад онцгой өдрүүдэд хувцсаа хадгалах нь тодорхой байна; Бид XNUMX үе шаттай гайхалтай марафонтой тулгараад байгаа бөгөөд хамгийн сайн байрлалаар эцсийн индэрт гарахыг хүсч байна гэж үргэлж бодох цаг болжээ. Бид сайн үр дүнд хүрнэ гэж найдаж байна."
