മിയാമി ഗാർഡൻസ് പേപ്പിയർ-മാഷെ സർക്യൂട്ട് രണ്ട് യാഥാർത്ഥ്യങ്ങൾ വ്യക്തമാക്കി: മാക്സ് വെർസ്റ്റാപ്പന് റെസ്റ്റോറന്റിനേക്കാൾ മികച്ച ഒരു മെഷീൻ ഉണ്ടെന്നും ഫോർമുല 1 ന് ഗുരുതരമായ പ്രശ്‌നമുണ്ടെന്നും അതിന്റെ ഓട്ടമത്സരങ്ങൾ ഇനി ആസ്വാദ്യകരമല്ലാതാക്കി, മറിച്ച് സാധാരണ കാണികൾക്ക് ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ വികാരമാണ്. Netflix സ്ക്രിപ്റ്റുകളിൽ ഹുക്ക് ചെയ്തു.
വിളക്കുകൾ ക്ലെയിം ചെയ്തതിനാൽ അത് പ്രകടമായിരുന്നു. ഓട്ടത്തിന് മണിക്കൂറുകൾക്ക് മുമ്പ് സർക്യൂട്ട് വൃത്തിയാക്കിയ മഴ, സൈദ്ധാന്തികമായി വൃത്തികെട്ട പ്രദേശത്തിലൂടെ ആരംഭിച്ചവർക്ക് ആപേക്ഷിക നേട്ടം നൽകി, ഉദാഹരണത്തിന്, ഫോർമുല 1-നേക്കാൾ കൂടുതൽ മിസൈൽ വഹിച്ച് ഉടൻ പൊട്ടിത്തെറിച്ച ഫെർണാണ്ടോ അലോൻസോ അല്ലെങ്കിൽ മാക്സ് വെർസ്റ്റാപ്പന്റെ കേസ്. മുമ്പ്. ഡി‌ആർ‌എസ് സജീവമാക്കാം, അദ്ദേഹത്തിന്റെ പന്തയം കഠിനമായ വഴിയിൽ വ്യക്തമായിരുന്നു: ആദ്യ ഘട്ടങ്ങളിൽ അപകടസാധ്യതകളൊന്നും എടുക്കരുത്, അദ്ദേഹം തിരികെ വന്ന് നോബിൾ സോണിൽ സ്ഥിരതാമസമാക്കുന്നതുവരെ ആദ്യം പോഡിയം കണ്ടെത്താനും പിന്നീട് വിജയിക്കാനും ശ്രമിക്കും.
പെരെസ് പോകുമ്പോൾ, തന്റെ ആസ്റ്റൺ മാർട്ടിന്റെ പിൻ ചിറകിൽ പറ്റിപ്പിടിച്ചിരിക്കുന്ന ഒരു സൈൻസിനെ മാത്രമല്ല, അത്ര ദൂരെയല്ലാതെ അടുത്തുവരുന്ന ആ നീല പൊട്ടിലേക്കും റിയർവ്യൂ മിററിൽ നോക്കാൻ അലോൺസോ നിർബന്ധിതനായി.
ഓട്ടത്തിന്റെ ആദ്യ പാദത്തിൽ പോലും എത്തിയിരുന്നില്ല, 'ബോഗിമാൻ' വെർസ്റ്റപ്പൻ, വേഗമേറിയ ലാപ് പേസിൽ, ഇതിനകം തന്നെ പോഡിയത്തെ പിന്തുടരുകയായിരുന്നു, ആ നിമിഷം ഒരു നിസ്സഹായനായ സൈൻസ് അത് തുറന്നു. എൽഡിആർഎസ് ഉപയോഗിച്ചുള്ള ഈ ഫോർമുല 1 മുന്നേറ്റം സാധ്യമായ പ്രതിരോധം അനുവദിക്കുന്നില്ല, അതിനാൽ ആദ്യം ഫെരാരി വീണു, തുടർന്ന് ചെറുക്കാൻ ഒരു ശ്രമവും പോലും നടത്താത്ത ഒരു അലോൺസോ. അവന്റെ പോരാട്ടം റെഡ് ബുളുമായിരുന്നില്ല: അവന്റെ (ഇപ്പോഴും?) സുഹൃത്തിന്റെ മുന്നിൽ പെട്ടിയിലേക്ക് മടങ്ങുന്നതിനെ ചെറുക്കുന്നതിന് വേണ്ടിയായിരുന്നു അവന്റെ പാചകം. Scuderia മതിലിൽ അവർ ആക്രമണം നടത്താൻ തീരുമാനിച്ചു, അത് എല്ലായ്പ്പോഴും ഒരു നല്ല ഫലത്തിന്റെ പര്യായമല്ല, ട്രാക്കിൽ നിന്ന് രക്ഷപ്പെട്ടതെന്താണെന്ന് അവർ ബോക്സുകളിൽ തിരഞ്ഞു.
കുഴികളിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്ന തെരുവിൽ വാചാലമായ ബ്രേക്ക് ഉപയോഗിച്ച്, തന്റെ പഴയ വിഗ്രഹത്തെയും ഉപദേശകനെയും തോൽപ്പിക്കാൻ ശ്രമിക്കുന്നതിനായി സൈൻസ് കോൾസിന്റെ ഒരു കാഴ്ച നൽകി. പക്ഷേ, കാളപ്പോരാളികളെപ്പോലെ പൈലറ്റുമാർക്കുള്ള ധൈര്യം മുൻകൂർ അനുമാനിക്കപ്പെടുന്നു... അത് പോരാ. ബ്രേക്കിലെ ആ വ്യക്തമായ സ്ലാം റഡാർ ഓഫ് ചെയ്യാതിരിക്കാൻ പര്യാപ്തമായിരുന്നില്ല, മാഡ്രിഡിൽ നിന്നുള്ള ആൾക്ക് 5 സെക്കൻഡ് പിഴ ചുമത്തി. ഒരു കുപ്പി 'കവാലിനോ'...
റേഡിയോയിൽ ഓട്ടത്തിന്റെ തുടക്കത്തിൽ മുന്നേറിയ ആ 'മൈനസ് 12' അലോൺസോയുടെ ദ്വാരത്തിൽ, മറ്റൊരു തന്ത്രം പയറ്റാനും കുഴികളിലേക്കുള്ള പ്രവേശനം കുറച്ചുകൂടി നീട്ടാനും അവനെ അനുവദിച്ചു. പിരെല്ലിയുടെ പ്രവർത്തനവും കൃപയും കാരണം, കഠിനമായവയെ അവസാനം വരെ ഓടിക്കാനുള്ള ഒറ്റയടി ഓട്ടമായിരുന്നു ഇത്, അതിനാൽ തന്റെ മെക്കാനിക്കിലേക്കുള്ള നിർബന്ധിത സന്ദർശനത്തിൽ നിന്ന് മുക്തി നേടിയപ്പോൾ, സൈൻസിലേക്ക് ഓവർടേക്ക് തിരികെ നൽകാൻ അദ്ദേഹം കഷ്ടപ്പെട്ടു. മെക്കാനിക്കുകൾ ഒരു കൃത്രിമം കാണിക്കുന്നില്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ മാത്രം ആരുമില്ലാത്ത നാട്ടിൽ അവശേഷിച്ച അവനും മതിയായ ഡെൽറ്റ വ്യത്യാസം കൈവരിക്കുക എന്ന ലക്ഷ്യത്തോടെയുള്ള വെർസ്റ്റാപ്പനും ലാപ്‌സ് പിന്നീട് അസംബന്ധമായി എളുപ്പമാകാൻ തുടങ്ങി. ഒഴിവാക്കാനാകാത്ത പിറ്റ് സ്റ്റോപ്പ് നടത്തിയ നിമിഷത്തിൽ സഹതാരം പെരെസിന് ഒന്നാം സ്ഥാനം തട്ടിയെടുക്കാനായില്ല, അത് 46 ലാപ്പ് കടക്കുന്നതുവരെ സംഭവിച്ചില്ല.
ഇടത്തരം ടയറുകളുമായി ഡച്ചുകാരൻ ഗാരേജ് സ്ട്രീറ്റ് വിട്ടു, അതിനാൽ, ട്രാക്കിൽ വീണുപോയ പെരെസുമായി പോരാടുന്നതിന് കൂടുതൽ സഹായകമായി. കഷ്ടിച്ച് വഴക്കിടാൻ അവസരം കിട്ടിയില്ല. സ്റ്റാൻഡിലുണ്ടായിരുന്ന നൂറുകണക്കിന് മെക്സിക്കൻ ആരാധകരെ നിരാശരാക്കിക്കൊണ്ട് കാർ അവന്റെ നേരെ എറിയാനോ അവന്റെ പല്ലുകൾ നിസ്സാരമായി കാണിക്കാനോ പോലും ശ്രമിച്ചില്ല.
ബാക്കുവിൽ മതിയായ വാരാന്ത്യം കഴിച്ചിരുന്ന 'ചെക്കോ' പെരെസ്, അലോൺസോയെയോ സൈൻസിനെപ്പോലുള്ള പുരുഷൻമാർ നന്നായി ഒപ്പിടുന്ന ഒരു കയ്പേറിയ രുചിയോടെയാണ് മിയാമി വിടുന്നത്, ഒന്ന് മൂന്നാമത്തേത് ഇതിനകം കുറയാൻ തുടങ്ങിയിരിക്കുന്നു, മറ്റൊന്ന് അഞ്ചാമത്, കാരണം അയാൾക്ക് ഇതുവരെ ലഭിച്ചിട്ടില്ല. പ്രതീക്ഷയ്ക്ക് കാരണമാകുന്ന ഒരു കരിയർ ഉണ്ടായിരുന്നു. ആസ്റ്റൺ മാർട്ടിന്റെ പോസിറ്റീവ്, റെഡ് ബുൾ പതറുമ്പോൾ തന്നെ അവർ സ്ഥാനാർത്ഥികളായി തുടരുന്നു എന്നതാണ്. നെഗറ്റീവ്: അവർ തളർന്നുപോകരുത്.
