മന്ത്രിമാരുടെ കൗൺസിലിന്റെ ധാരണയ്ക്ക് ശേഷം, ടോളിഡോ-ക്യൂൻക-അൽബാസെറ്റ് അതിവേഗ ലൈൻ പ്രവർത്തനക്ഷമമാകുമ്പോൾ, ഈ 20 ബുധനാഴ്ചയാണ് ട്രെയിനുകൾ ഒരു ദിശയിലോ മറ്റോ പോകാനുള്ള സംവിധാനം അവസാനിപ്പിക്കുന്നത്. ഇപ്പോൾ മാഡ്രിഡിലും ക്യൂങ്കയിലും ഇന്റർമീഡിയറ്റ് സ്റ്റോപ്പുകളുള്ള രണ്ട് ദിശകളിലും ഒരു ലൈൻ ഉണ്ടാകും. തീർച്ചയായും, ഓരോ ദിവസവും ഓരോ ദിശയിലും ഒരു നേരിട്ടുള്ള ട്രെയിൻ മാത്രമേ ഉണ്ടാകൂ.
അതിനാൽ, ടോളിഡോയിൽ നിന്ന് പുറപ്പെടുന്ന സാഹചര്യത്തിൽ, തിങ്കൾ മുതൽ ഞായർ വരെ വൈകുന്നേരം 17:25 ന് അൽബാസെറ്റിലേക്കുള്ള ഏക പുറപ്പെടൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. മറുവശത്ത്, അൽബാസെറ്റിൽ നിന്നുള്ള ഏക പ്രതിദിന ട്രെയിനിന് പുറപ്പെടുന്ന സമയം 5:50 ആയിരിക്കും. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ക്യൂങ്കയിൽ നിന്ന് ടോളിഡോയിലേക്ക് പോകുന്ന യാത്രക്കാർ അൽബാസെറ്റിൽ നിന്നുള്ള ട്രെയിനിൽ രാവിലെ 6:34 ന് അങ്ങനെ ചെയ്യണം. അൽബാസെറ്റിനെ ടോളിഡോയിലെ അവസാനവുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ട്രെയിൻ തിങ്കൾ മുതൽ വെള്ളി വരെ മാത്രമേ പ്രവർത്തിക്കൂ എന്നും വ്യക്തമാക്കണം.
വിലകളുടെ കാര്യത്തിൽ, ടോളിഡോയിൽ നിന്ന് അൽബാസെറ്റിലേക്കുള്ള ഒരു വൺ-വേ യാത്രയ്ക്ക് സാധാരണയായി 46,60 യൂറോ ചിലവാകും, എന്നാൽ ലക്ഷ്യസ്ഥാനം ക്യൂൻകയാണെങ്കിൽ, വില 35,20 യൂറോ ആയിരിക്കും. എന്നിരുന്നാലും, റൗണ്ട് ട്രിപ്പുകൾ ഒരുമിച്ച് വാങ്ങുകയാണെങ്കിൽ ഒരു കിഴിവ് ഉണ്ടാകും, ഈ സാഹചര്യത്തിൽ അൽബാസെറ്റിക്കും ടോളിഡോയ്ക്കും ഇടയിലുള്ള യാത്രയ്ക്ക് 37,30 യൂറോയും ഒരു റൗണ്ട് ട്രിപ്പ് ടിക്കറ്റിൽ ക്യൂൻകയുമായുള്ള ബന്ധത്തിന് 28,15 ഉം ലഭിക്കും.
ഇപ്പോൾ, ടോളിഡോയിൽ നിന്ന് മാഡ്രിഡിലേക്കുള്ള യാത്രയും തിരിച്ചും ഒരു യാത്രയ്ക്ക് 13,90 യൂറോ അല്ലെങ്കിൽ റൗണ്ട് ട്രിപ്പിന്റെ കാര്യത്തിൽ 11,10 എന്ന നിരക്കിൽ തുടരും.
നിങ്ങൾ 10, 50 യാത്രകളുടെ പാസോ അല്ലെങ്കിൽ വിദ്യാർത്ഥികളെപ്പോലുള്ള ചില ഗ്രൂപ്പുകളെ ലക്ഷ്യമിട്ടുള്ള മറ്റേതെങ്കിലും കിഴിവുകളോ വാങ്ങാൻ തിരഞ്ഞെടുക്കുകയാണെങ്കിൽ വിലയിലും കുറവുണ്ടാകും. അങ്ങനെ, സെപ്റ്റംബർ 1 മുതൽ നിങ്ങൾക്ക് ക്യൂങ്കയ്ക്കും മാഡ്രിഡിനും ഇടയിൽ 6 യൂറോയിൽ നിന്നോ അല്ലെങ്കിൽ അൽബാസെറ്റ്-മാഡ്രിഡിൽ 8,2 യൂറോയിൽ നിന്നോ യാത്ര ചെയ്യാം.
AVE-യിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു
ഓഗസ്റ്റ് 1 നും സെപ്റ്റംബർ 19 നും ഇടയിൽ, മാഡ്രിഡ്-സെവില്ലെ ഹൈ-സ്പീഡിന്റെ യെലെസ് (ടൊളിഡോ), ഗ്വാഡൽമെസ് (സിയുഡാഡ് റിയൽ) എന്നിവയ്ക്കിടയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന വിഭാഗത്തിന്റെ വിവിധ പോയിന്റുകളെ ബാധിക്കുന്ന അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളുടെ സമഗ്രമായ നവീകരണത്തിനുള്ള പ്രവർത്തനങ്ങൾ ആഡിഫ് നടത്തും. ലൈൻ, അതുപോലെ അൻഡലൂസിയയിലെ ചില പ്രവർത്തനങ്ങൾ യാത്രാ സമയങ്ങളിൽ വർദ്ധനവിന് കാരണമാകും.
റെൻഫെ റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തതുപോലെ, ഈ പ്രവൃത്തികൾ റെയിൽവേ ട്രാഫിക്കിനെ ഭൂരിഭാഗവും ബാധിക്കില്ല, എന്നാൽ ഇടയ്ക്കിടെ ചില റൂട്ടുകളിൽ ഒരു ട്രാക്ക് മുറിക്കേണ്ടി വരും, ഇത് ഒരൊറ്റ ട്രാക്കിലൂടെ സഞ്ചരിക്കാൻ അവരെ നിർബന്ധിതരാക്കും, അതുപോലെ തന്നെ വേഗത പരിമിതികളും.
ഈ സാഹചര്യങ്ങൾ ആഗസ്ത് 1 നും സെപ്റ്റംബർ 5 നും ഇടയിൽ അൻഡലൂഷ്യയിലെ സേവനങ്ങൾ പുനഃക്രമീകരിക്കുന്നതിലേക്ക് നയിക്കും. പ്രകടനത്തിന്റെ ബാക്കി കാലയളവിൽ സേവനത്തിന് യാതൊരു സ്വാധീനവും ഉണ്ടാകില്ല.
3 ഘടനകളുടെ ടേബിളുകൾ വാട്ടർപ്രൂഫിംഗ് ചെയ്യുന്നതും ട്രാക്ക് ഉപകരണങ്ങൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതും നടപ്പിലാക്കേണ്ട ജോലികൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു.
മാഡ്രിഡ്-സെവില്ലെ എച്ച്എസ്എല്ലിന്റെ അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളുടെ പൂർണ്ണമായ നവീകരണം, കഴിഞ്ഞ മൂന്ന് വർഷത്തിനുള്ളിൽ ലൈൻ കൈവരിക്കുന്ന വിശ്വാസ്യതയുടെയും സുഖസൗകര്യങ്ങളുടെയും അതേ നിലവാരം നിലനിർത്തുന്നതിന് ആദിഫ് ആരംഭിച്ചു. ഈ പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ ഏകദേശ കണക്ക് 650 ദശലക്ഷം യൂറോയിൽ കൂടുതലാണ്, കൂടാതെ യൂറോപ്യൻ യൂണിയന്റെ റിക്കവറി ആൻഡ് റെസിലിയൻസ് മെക്കാനിസത്തിൽ (എംആർആർ) നിന്ന് 55% വരെ ധനസഹായമുണ്ട്.
ഈ ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ നവീകരണ പ്രവർത്തനങ്ങൾക്ക്, പ്രവൃത്തികൾ നടക്കുന്ന ആഴ്‌ചകളിൽ ആൻഡലൂഷ്യൻ ഹൈ സ്പീഡ്-ലോംഗ് ഡിസ്റ്റൻസ് സർവീസ് പുനഃക്രമീകരിക്കേണ്ടതുണ്ട്. മാഡ്രിഡ്-അൻഡലൂസിയ ഹൈ-സ്പീഡ് ലൈനിൽ സഞ്ചരിക്കുന്ന എല്ലാ ട്രെയിനുകളുടെയും പുറപ്പെടൽ കൂടാതെ/അല്ലെങ്കിൽ എത്തിച്ചേരുന്ന സമയങ്ങളിൽ നിലവിലുള്ളവയെ അപേക്ഷിച്ച് ഒരു മിനിറ്റ് മാറുകയും യാത്രാ സമയം ശരാശരി 10 മിനിറ്റ് വർദ്ധിക്കുകയും ചെയ്യും.
ഇക്കാരണത്താൽ, പുതിയ ഗിയറുകളും ടൈംടേബിളുകളും ഡിക്രി ചെയ്യാൻ ആദിഫ് കാത്തിരിക്കുന്നതിനിടെ ട്രെയിനുകളുടെ വിൽപ്പന തടഞ്ഞു. നിർവചിച്ചുകഴിഞ്ഞാൽ, ട്രെയിനുകൾ വിൽപ്പനയ്ക്കായി വീണ്ടും ലോഡ് ചെയ്യാൻ തുടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. ഈ നടപടിയുടെ ലക്ഷ്യം ക്ലയന്റിന് സമയ നിശ്ചയം നൽകാനും മുൻകൂട്ടി എടുത്ത ടിക്കറ്റുകളിലെ ടൈംടേബിളുകളിൽ കഴിയുന്നത്ര മാറ്റങ്ങൾ ഒഴിവാക്കാനും ശ്രമിക്കുകയാണ്.
കൂടാതെ, ബാധിച്ച ട്രെയിനുകൾ മാറ്റുന്നതിനും റദ്ദാക്കുന്നതിനുമുള്ള വ്യവസ്ഥകൾ നീട്ടിയിട്ടുണ്ട്, അതുവഴി ബാധിക്കപ്പെട്ട എല്ലാവർക്കും ജോലിയുടെ സാധുതയുള്ള കാലയളവിൽ ഒരു ചെലവും കൂടാതെ ടിക്കറ്റ് മാറ്റാനോ റദ്ദാക്കാനോ കഴിയും.
