ആശാവഹമായ ശകുനങ്ങൾ പ്രവചനങ്ങളെ കവിഞ്ഞിരിക്കാം. ഫെർണാണ്ടോ അലോൻസോ തന്റെ കൈകളിൽ പറക്കുന്ന ആസ്റ്റൺ മാർട്ടിനുമായി ഉല്ലാസം അഴിച്ചുവിടുന്നു. ബഹ്‌റൈനിലെ സഖിർ സർക്യൂട്ടിലെ സമയം പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്നതിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കി വളരെ ഉയർന്ന ലക്ഷ്യത്തോടെയുള്ള ഒരു കാർ. പതിറ്റാണ്ടുകൾക്ക് ശേഷം ചില ഫോർമുല 1 പരിശീലനത്തിൽ അലോൺസോ ഒരു നേട്ടം കണ്ടു. കാറുകൾ കാർഡുകൾ കാണിക്കുകയും ധ്രുവം തിരയുന്നതിനുള്ള ഒരു വർഗ്ഗീകരണ സിമുലേഷനിലൂടെയും ഇത് വളരെയധികം രഹസ്യങ്ങളില്ലാതെ ചെയ്യുന്നു. ഈ ശനിയാഴ്ച, റെഡ് ബുളിനോ മെഴ്‌സിഡസിനോ വളരെയധികം സാധ്യതകളില്ലെങ്കിൽ, സ്‌പെയിൻകാരൻ സ്റ്റാർട്ടിംഗ് ഗ്രിഡിലെ ഒന്നാം സ്ഥാനത്തേക്ക് സ്ഥാനാർത്ഥിയായിരിക്കും.
ആസ്റ്റൺ മാർട്ടിൻ കഴിവുള്ള ഒരു പരിശീലകനാണെന്ന് തെറ്റിദ്ധരിക്കപ്പെടുമെന്ന ഭയമില്ലാതെ ഇപ്പോൾ പ്രസ്താവിക്കാം. മെഴ്സിഡസ് (എറിക് ബ്ലാൻഡിൻ), റെഡ് ബുൾ (ഡാൻ ഫാലോസ്) എന്നിവരിൽ നിന്ന് കരാറിലേർപ്പെട്ട ഡിസൈനർമാരുടെ ഒപ്പുകളിലൂടെ ഇത് ഒരു വർഷത്തിൽ നിന്ന് അടുത്ത വർഷത്തേക്ക് ഗംഭീരമായ വഴിത്തിരിവ് സൃഷ്ടിച്ചു. കൺസ്ട്രക്‌റ്റേഴ്‌സ് വേൾഡ് ചാമ്പ്യൻഷിപ്പിൽ കഴിഞ്ഞ വർഷം ഏഴാമതും ഈ വെള്ളിയാഴ്ച രണ്ടാം ബുക്ക് സെഷനിൽ ലീഡറും.
ആസ്റ്റൺ മാർട്ടിന്റെ മുന്നേറ്റം അലോൺസോയുടെ പ്രകടനത്തിൽ മാത്രമല്ല, സഹതാരമായ ലാൻസ് സ്‌ട്രോളിന്റേതിലും തുറന്നുകാട്ടപ്പെട്ടു. സൈക്കിൾ അപകടത്തിൽ പരിക്കേറ്റതിനാൽ കനേഡിയൻ ഈ വെള്ളിയാഴ്ച ഒരു സീറ്റിൽ ആദ്യമായി കഷ്ടപ്പെട്ടു, അവന്റെ വികസനം ഒരുപോലെ മികച്ചതായിരുന്നു. ഫുൾ കണ്ടീഷനിൽ ഡ്രൈവ് ചെയ്യാതെ, കേടായ കൈയുമായി ആറാമത്.
ഫോർമുല 1-ലെ എല്ലാ നായകന്മാരും സെഷനിൽ മുപ്പത് മിനിറ്റ് ശേഷിക്കുന്ന ഒരു യോഗ്യതാ സിമുലേഷൻ നടത്താൻ ചുവന്ന ടയറുകൾ ഘടിപ്പിച്ചു. അലോൺസോ ചുവന്ന ചക്രങ്ങളുമായി (1.30:907) വെർസ്റ്റാപ്പനെയും സെർജിയോ പെരെസിനെയും (ഇരുവരും പത്തിലൊന്ന് അകലെ) മികച്ച സമയം നേടി.
ചാൾസ് ലെക്ലെർക്ക് (ഫെരാരി) അലോൻസോയ്ക്കും ലൂയിസ് ഹാമിൽട്ടണിനും (മെഴ്സിഡസ്) ആറിനു പിന്നിലായി പത്തിലൊന്ന്. എഞ്ചിൻ മാപ്പിലും ഗ്യാസോലിൻ ചാർജിലും ഇപ്പോളും ഈ ശനിയാഴ്ചയും പല കാര്യങ്ങളും മാറിയില്ലെങ്കിൽ, പോൾ മത്സരത്തെക്കുറിച്ച് ചിന്തിക്കാൻ വളരെ സമയം വളരെ ബുദ്ധിമുട്ടാണ്.
ആദ്യ സൗജന്യ പരിശീലന ഫലങ്ങൾ
ജിപി ബഹ്റൈൻ
+0:02.159 (ഓഫ് സ്കെയിൽ)
+0:03.314 (ഓഫ് സ്കെയിൽ)
ആദ്യ സൗജന്യ പരിശീലന ഫലങ്ങൾ
ജിപി ബഹ്റൈൻ
വളരെ മോശം പ്രഭാതത്തിന് ശേഷം പതിനാലാമനായി മാത്രം എത്തിയ കാർലോസ് സൈൻസിന് മോശം ഉച്ചതിരിഞ്ഞ്, അവിടെ അദ്ദേഹം അവസാന സ്ഥാനത്തെത്തി.
ആദ്യ സെഷനിൽ. ഒരാഴ്ച മുമ്പ് നടന്ന പ്രീസീസൺ ടെസ്റ്റിൽ പറഞ്ഞതിന്റെ സ്വരമാണ് നിലനിർത്തിയത്. മുൻനിര സ്ഥാനങ്ങൾക്കായുള്ള പോരാട്ടത്തിലാണ് മാൻഡ റെഡ്ബുളും ആസ്റ്റൺ മാർട്ടിനും. എഞ്ചിൻ മാപ്പുകളുടെ കോൺഫിഗറേഷനും ഗ്യാസോലിൻ ചാർജുകളും മറ്റൊരു തരത്തിൽ പറഞ്ഞാൽ സല്യൂട്ട്, ഫെർണാണ്ടോ അലോൻസോയുടെ കാർ ഉയർന്നുകൊണ്ടേയിരിക്കുന്നു. വെള്ളിയാഴ്ച ബഹ്‌റൈനിൽ നടന്ന ആദ്യ ടെസ്റ്റിൽ ചെക്കോ പെരെസിന് (റെഡ് ബുൾ) നാല് പത്തിലൊന്ന് പിന്നിലാണ് സ്പാനിഷ് ഡ്രൈവർ രണ്ടാം സ്ഥാനത്തെത്തിയത്.
ആസ്റ്റൺ മാർട്ടിന്റെ പ്രകടനം പ്രോത്സാഹജനകമായി തുടരുന്നു. ടൈം ടേബിൾ പറയുന്നത് അതാണ്, ഈ ശനിയാഴ്ചത്തെ യോഗ്യതാ മത്സരത്തിലും ഞായറാഴ്‌ചത്തെ മത്സരത്തിലും (വൈകിട്ട് 4, ദിവസം) അലോൺസോയുടെ അംഗീകാരത്തിനായി കാത്തിരിക്കുന്നു.
കൂടുതലോ കുറവോ ഇന്ധന ലോഡും (കാറുകളുടെ വേഗതയ്ക്ക് ഭാരം നിർണ്ണായകമാണ്) മോഡിൽ എഞ്ചിൻ കോൺഫിഗറേഷനും ഉപയോഗിച്ച് ടീമുകൾ നടത്തുന്ന ടെസ്റ്റുകളിൽ ആറാം അല്ലെങ്കിൽ ഉയർന്ന പ്രധാന റാങ്കിംഗിൽ അസ്തൂറിയൻ രാവിലെ മുഴുവൻ തൂങ്ങിക്കിടക്കുകയായിരുന്നു. കുറവ് ആക്രമണാത്മക
മഞ്ഞ ടയറും (മധ്യഭാഗം) ചുവപ്പും (ഏറ്റവും വേഗതയേറിയത്, ഓരോ ലാപ്പിനും ഏകദേശം അര സെക്കൻഡിന്റെ വ്യത്യാസം അവരെ വേർതിരിക്കുന്നു) അലോൻസോ മിനിറ്റുകളോളം രണ്ടാം സ്ഥാനത്ത് തുടർന്നു.
ഈ ടെസ്റ്റുകളിൽ കണ്ടതിൽ നിന്ന്, അവസാന നിമിഷം കവറുകൾ ഇല്ലെങ്കിൽ, സമീപ വർഷങ്ങളിൽ ആധിപത്യം പുലർത്തിയ മെഴ്സിഡസ് അല്ലെങ്കിൽ ഫെരാരി പോലുള്ള മറ്റ് ടീമുകളേക്കാൾ പോഡിയത്തോട് അടുക്കാൻ അലോൺസോയ്ക്ക് കഴിയും.
അലോൺസോയുടെ സഹതാരം ലാൻസ് സ്‌ട്രോൾ സൈക്കിൾ അപകടത്തിന് ശേഷം തന്റെ പുതിയ പരിശീലകനായ ആസ്റ്റൺ മാർട്ടിനൊപ്പം അരങ്ങേറ്റം കുറിച്ചു, കഴിഞ്ഞ ആഴ്‌ചത്തെ ടെസ്റ്റുകളിൽ പരീക്ഷിച്ചില്ല. കനേഡിയൻ താരത്തിന്റെ മികച്ച പ്രകടനം, രാവിലെ മൊത്തത്തിൽ ആറാമത്.
സെഷനിൽ അവസാനമായി ഇറങ്ങിയ കാർലോസ് സൈൻസിന് കൂടുതൽ പ്രശ്നങ്ങൾ ഉണ്ടായിരുന്നു. തള്ളുന്നതിനിടയിൽ സെഷന്റെ മധ്യത്തിൽ കറങ്ങി ട്രാക്കിൽ നിന്ന് പോയി. സ്പെയിൻകാർ പരന്ന അടിഭാഗത്തിന് കേടുവരുത്തുകയും സെഷൻ സങ്കീർണ്ണമാവുകയും ചെയ്തു.
