ഒരു വലിയ നഗരത്തിലെ 80% ട്രാഫിക് അപകടങ്ങളും ഡ്രൈവിംഗ് മൂലമല്ല, മറിച്ച് സംഗീതം പ്ലേ ചെയ്യുക, സെൽ ഫോൺ ഉപയോഗിക്കുക, പുകവലിക്കുക, നാവിഗേറ്ററിനെ നോക്കുക തുടങ്ങിയ അതുമായി ബന്ധമില്ലാത്ത പ്രവർത്തനങ്ങളാണ്. ക്ലെവേറിയ വിദഗ്ധരുടെ അഭിപ്രായത്തിൽ, ഈ അപകടങ്ങൾ ചില ശീലങ്ങളിലും പെരുമാറ്റങ്ങളിലും മാറ്റങ്ങൾ വരുത്തുന്നതിലൂടെ ഒഴിവാക്കാമായിരുന്നു. ഒരു വലിയ നഗരത്തെ ചുറ്റിപ്പറ്റിയുള്ള നിർമ്മാണം നീക്കുന്നത്, പ്രത്യേകിച്ച് ചെറിയ പട്ടണങ്ങളിൽ താമസിക്കുന്നവർക്ക്, അധിക ട്രാഫിക്കും ചില ഡ്രൈവർമാരുടെ മോശം ശീലങ്ങൾ മൂലമുണ്ടാകുന്ന പ്രശ്‌നങ്ങളും ധാരാളം തിരസ്‌കരണം സൃഷ്ടിക്കും.
കൂടാതെ, ഈ സാഹചര്യത്തെ ഒരു യഥാർത്ഥ അരാജകത്വത്തിലേക്ക് നയിക്കാൻ സ്വാധീനിക്കുന്ന നിരവധി ഘടകങ്ങളുണ്ട്, കാരണം ഇത് ഒരു സങ്കീർണ്ണമായ സാഹചര്യത്തെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു, അതിൽ മൈൽ കണക്കിന് കാറുകൾ, ട്രക്കുകൾ, ബസുകൾ, വാനുകൾ, സൈക്കിളുകൾ, കാൽനടയാത്രക്കാർ എന്നിവ ഒരുമിച്ച് നിൽക്കുകയും ചില സമയങ്ങളിൽ അവർക്ക് വലിയ ബുദ്ധിമുട്ട് അനുഭവപ്പെടുകയും ചെയ്യുന്നു. എല്ലാ നിയമങ്ങളും അടയാളങ്ങളും കൃത്യമായി പാലിക്കുന്നു. ഇക്കാരണത്താൽ, ഒരു വലിയ നഗരത്തിലൂടെ വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ സുരക്ഷയും ക്ഷേമവും വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്ന എല്ലാ ഡ്രൈവർമാർക്കും അവർ പ്രായോഗിക നുറുങ്ങുകളുടെ ഒരു പരമ്പര നൽകുന്നു:
-എല്ലായ്പ്പോഴും ശരിയായ പാത തിരഞ്ഞെടുക്കുക: റോഡുകൾക്ക് നിരവധി പാതകളുള്ളപ്പോൾ, ലക്ഷ്യസ്ഥാനത്ത് എത്തുന്നതുവരെ ശരിയായ പാതയിൽ നിന്ന് വ്യതിചലിക്കാതിരിക്കാൻ ഏറ്റവും അനുയോജ്യം ഏതാണ് എന്ന കാര്യത്തിൽ അനിശ്ചിതത്വം വർദ്ധിക്കുന്നു. അതിനാൽ, ശാന്തവും സുരക്ഷിതവുമായ ഡ്രൈവിംഗിന് വളരെ ഉപയോഗപ്രദമായ സുരക്ഷിത പാത തിരഞ്ഞെടുക്കുക. വലത് പാത ഉപയോഗിക്കുന്നതാണ് ഏറ്റവും നല്ലതെങ്കിലും, ഇത് എല്ലായ്പ്പോഴും മികച്ച ഓപ്ഷനല്ല, കാരണം ചിലപ്പോൾ നിങ്ങൾ പെട്ടെന്ന് ഇടത്തേക്ക് തിരിയേണ്ടിവരും, വേണ്ടത്ര അറിയിപ്പ് നൽകിയില്ലെങ്കിൽ അത് അപകടകരമാണ്.
ട്രാഫിക് സിഗ്നലുകളും ട്രാഫിക് ലൈറ്റുകളും ബഹുമാനിക്കുക: നിങ്ങൾ എല്ലായ്പ്പോഴും ട്രാഫിക് ചിഹ്നങ്ങളെ മാനിക്കണം, എന്നാൽ വേഗത പരിധികൾ അടയാളപ്പെടുത്തുന്നവ പോലുള്ള ചില അടിസ്ഥാനങ്ങളുണ്ട്, കാരണം, ഒരു വലിയ നഗരത്തിൽ, ഈ പരിധികൾ മറ്റ് നഗരങ്ങളേക്കാൾ വളരെ ചെറുതാണ്. ഇന്റർബൻ റോഡ്, പ്രത്യേകിച്ച് ഒരു റെസിഡൻഷ്യൽ ഏരിയയിലൂടെ കടന്നുപോകുമ്പോൾ. കുറഞ്ഞ വേഗതയിൽ വാഹനമോടിക്കുന്നത് ട്രാഫിക് സിഗ്നലിനോട് പ്രതികരിക്കാൻ കൂടുതൽ ഇടം നൽകുന്നു. വളരെ ഗൗരവമായി എടുക്കേണ്ട മറ്റ് അടയാളങ്ങൾ 'നിർത്തുക', 'വിളവ്' അടയാളങ്ങളാണ്. 'സ്റ്റോപ്പ്' എന്ന ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, നിങ്ങൾ വാഹനമൊന്നും കാണാത്തപ്പോൾ പോലും, അത് പെട്ടെന്ന് പ്രത്യക്ഷപ്പെടുന്നതിനാൽ നിങ്ങൾ നിർത്തണം. 'യീൽഡിംഗ്' ആണെങ്കിൽ മറ്റൊരു വാഹനത്തിന് മുൻഗണനാ മാർഗമില്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കണം. അതുപോലെ, നഗരത്തിലെ പത്തിൽ എട്ട് ഗുരുതരമായ കൂട്ടിമുട്ടലുകൾ സംഭവിക്കുന്നത് ഒരു വാഹനം ട്രാഫിക് ലൈറ്റ് പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നതിനാലാണ്. സാധാരണയായി നിങ്ങൾ ആമ്പർ കടന്നുപോകുന്നതിന് വേഗത കൂട്ടുകയും നിങ്ങളുടെ പ്രകാശം പച്ചയായി മാറുന്നതിന് മുമ്പ് ആരംഭിച്ച മറ്റൊന്നിനെ കണ്ടുമുട്ടുകയും ചെയ്യും. ആമ്പർ വേഗത്തിലാക്കുക എന്നല്ല, മറിച്ച് അത് ചുവപ്പായി മാറുമെന്നതിനാൽ വേഗത കുറയ്ക്കുകയാണെന്ന് അറിയേണ്ടത് പ്രധാനമാണ്.
- ലക്ഷ്യസ്ഥാനത്ത് എത്താൻ GPS ഉപയോഗിക്കുക: GPS ഉപയോഗിക്കുന്നത് വളരെ ഉപകാരപ്രദവും ആവശ്യമുള്ള റൂട്ട് സ്ഥാപിക്കാൻ സഹായിക്കുകയും കണക്കിലെടുക്കേണ്ട പ്രസക്തമായ വിശദാംശങ്ങൾ സൂചിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഇന്ന്, വൈവിധ്യമാർന്ന ജിപിഎസ് തരങ്ങൾ വിപണിയിൽ ലഭ്യമാണ്, അതിനാൽ നിങ്ങളുടെ ആവശ്യങ്ങൾക്കും ബജറ്റിനും ഏറ്റവും അനുയോജ്യമായ മോഡൽ നിങ്ങൾക്ക് തിരഞ്ഞെടുക്കാം.
-എല്ലായ്പ്പോഴും കാൽനടയാത്രക്കാരന് വഴിമാറിക്കൊടുക്കുക: കാൽനട ക്രോസിംഗുകളിൽ പാസഞ്ചർ കാറുകളേക്കാൾ കാൽനടയാത്രക്കാരന് എപ്പോഴും മുൻഗണനയുണ്ടെന്ന് ഓർമ്മിക്കേണ്ടത് വളരെ പ്രധാനമാണ്. ഒരു നഗരത്തിൽ, ട്രാഫിക് ലൈറ്റുകളാൽ നിയന്ത്രിക്കപ്പെടാത്ത ഈ ക്രോസിംഗുകളുടെ മൈലുകൾ ഉണ്ട്, ഇതിനർത്ഥം നിങ്ങൾ നിങ്ങളുടെ വേഗത കുറയ്ക്കണം എന്നാണ്, കാരണം ആളുകൾക്ക് കടക്കാൻ താൽപ്പര്യമുണ്ടെങ്കിൽ അവർക്ക് മുൻഗണനയുണ്ട്. കൂടാതെ, പാർക്കുകളുടെയോ സ്കൂളുകളുടെയോ ചില പ്രദേശങ്ങളിലൂടെ വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ വേഗത കുറയ്ക്കുകയും അതീവ ജാഗ്രത പാലിക്കുകയും ചെയ്യേണ്ടത് വളരെ പ്രധാനമാണ്; ഇതുപോലെയുള്ള സമയത്ത് വാഹനം ഉപയോഗിക്കുന്നതിലൂടെ ഒഴിവാക്കാൻ കഴിയുന്ന ചെറിയ കാര്യങ്ങൾ മാത്രമേയുള്ളൂ. ഈ പ്രദേശങ്ങളിൽ വേഗത മണിക്കൂറിൽ 30 കിലോമീറ്ററിൽ കൂടുതലായി വർധിപ്പിക്കുന്നതാണ് അഭികാമ്യം. മണിക്കൂറിൽ 50 കിലോമീറ്റർ വേഗതയിൽ, ഒരു വിഭാഗത്തിൽ, നിങ്ങൾ ഏകദേശം 14 മീറ്റർ ഓടുന്നത് കണക്കിലെടുക്കണം.
- വാഹനം ഇടയ്ക്കിടെ പരിശോധിച്ച് നല്ല അവസ്ഥയിൽ സൂക്ഷിക്കുക: ഒരു വാഹനം സാധ്യമായ ഏറ്റവും മികച്ച സാഹചര്യങ്ങളിൽ പരിശോധിക്കുകയും പരിശോധനാ കാലയളവുകൾ പാലിക്കുകയും ചെയ്യേണ്ടത് വളരെ പ്രധാനമാണ്. ഉദാഹരണത്തിന്, ചക്രങ്ങൾക്ക് ശരിയായ ട്രെഡ് പാറ്റേൺ ഉണ്ടെന്ന് നിങ്ങൾ ഉറപ്പാക്കേണ്ടതുണ്ട്, അങ്ങനെ അവ നിലത്ത് നന്നായി പിടിക്കുന്നു. 'വെറ്റ് ഗ്രിപ്പ്' എന്നതിലെ ക്ലാസ് എ ലേബലുള്ള ടയറുകൾ ഉപയോഗിച്ച് വാഹനമോടിക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു, കാരണം അടിയന്തര സാഹചര്യത്തിൽ ബ്രേക്കിംഗ് ദൂരം ക്ലാസ് ജി ടയറുകളേക്കാൾ 30% കുറവായിരിക്കും, കൂട്ടിയിടി ഒഴിവാക്കുന്നതിനും പരിക്കുകൾ കുറയ്ക്കുന്നതിനും ഇത് പ്രധാനമാണ്. വ്യത്യസ്‌ത ദ്രാവകങ്ങളുടെ (ബ്രേക്കുകൾ, ഓയിൽ, ആന്റിഫ്രീസ്, വിൻഡ്‌ഷീൽഡ് വൈപ്പറുകൾ മുതലായവ) ശരിയായ അളവുകൾ ഉണ്ടായിരിക്കുന്നതും വളരെ പ്രധാനമാണ്, അങ്ങനെ ബ്രേക്കിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ റിവേഴ്‌സിംഗ് ചലനങ്ങൾ വ്യക്തമായി തിരിച്ചറിയാൻ കഴിയുന്ന തരത്തിൽ മികച്ച പ്രവർത്തന ക്രമത്തിലുള്ള ലൈറ്റുകൾ. അങ്ങനെയല്ലാത്തതിനാൽ, അനാവശ്യമായ ഒരു മുന്നേറ്റം നേരിടാനുള്ള സാധ്യത ഗണ്യമായി വർദ്ധിക്കുന്നു.
- സുരക്ഷിതമായ അകലം പാലിക്കുക: വലിയ നഗരത്തിൽ സംഭവിക്കുന്ന ഭയാനകമായ ഗതാഗതക്കുരുക്കുകളും തീവ്രമായ ട്രാഫിക്കും അർത്ഥമാക്കുന്നത് വാഹനങ്ങൾ അടുത്തടുത്താണ്, അതിനാൽ കൂട്ടിയിടിക്കാനുള്ള സാധ്യത കൂടുതലാണ്. അതിനാൽ, എല്ലായ്പ്പോഴും സുരക്ഷിതമായ അകലം പാലിക്കാൻ അത് പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ്. വാഹനങ്ങൾ തമ്മിലുള്ള പരമാവധി ദൂരം കണക്കാക്കാൻ, വാഹനം സഞ്ചരിക്കുന്ന വേഗത നിലനിർത്തിയാൽ മതി, അവസാനത്തെ കണക്ക് ഉപേക്ഷിച്ച് അത് കൊണ്ട് ഗുണിക്കുക. അതായത്, നിങ്ങൾ മണിക്കൂറിൽ 50 കി.മീ വേഗതയിലാണ് യാത്ര ചെയ്യുന്നതെങ്കിൽ, പൂജ്യം നീക്കം ചെയ്ത് 5×5 ഗുണിച്ച് ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ സുരക്ഷാ ദൂരം 25 മീറ്റർ നൽകുക.
പിഎഫ് സീറ്റ് ബെൽറ്റ്
-സീറ്റ് ബെൽറ്റും ഹെൽമറ്റും ഇടുന്നത്: മോട്ടോർ സൈക്കിളിൽ സീറ്റ് ബെൽറ്റും ഹെൽമറ്റും ഇടുന്ന ഏത് ശീലമാണെങ്കിലും, അത് വർഷം തോറും മെച്ചപ്പെടുന്നു, പക്ഷേ വലിയ നഗരങ്ങളിൽ ഏകദേശം 30% പാസഞ്ചർ കാറുകളിൽ മരണമടഞ്ഞതിൽ ഖേദിക്കേണ്ടിവരുന്നു. കൂടാതെ വാനുകൾ സീറ്റ് ബെൽറ്റ് ധരിച്ചിരുന്നില്ല അല്ലെങ്കിൽ മരിച്ച വാഹനമോടിക്കുന്ന പത്തിൽ ഒരാൾ ഹെൽമറ്റ് ധരിച്ചിരുന്നില്ല.
- സസ്‌പെൻഷന്റെ കേടുപാടുകൾ ഒഴിവാക്കാൻ സ്പീഡ് ബമ്പിന് മുമ്പ് ബ്രേക്ക് ചെയ്യുക: ചിലപ്പോൾ, തിരക്കുള്ള ഡ്രൈവർമാർ വളരെ വേഗത്തിൽ ഡ്രൈവ് ചെയ്യുന്നു. കാൽനടയാത്രക്കാരും സൈക്കിൾ യാത്രക്കാരും മോട്ടോർ സൈക്കിൾ യാത്രികരും പോലുള്ള ദുർബല വിഭാഗങ്ങളും ഉൾപ്പെടെയുള്ള മറ്റ് റോഡ് ഉപയോക്താക്കളുടെ റോഡ് സുരക്ഷയ്ക്ക് ഇത് അപകടസാധ്യത സൃഷ്ടിക്കുന്നു. എന്നാൽ വാഹനത്തിന്റെ സസ്‌പെൻഷനുകളിൽ നമുക്കുള്ള അമിതമായ ആത്മവിശ്വാസവും ഇത് കാണിക്കുന്നു. സ്പീഡ് ബമ്പുകൾ സ്പീഡ് ബമ്പുകളായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു, അവ മാനിച്ചില്ലെങ്കിൽ അവ വാഹനത്തിന് കേടുവരുത്തും. നിലത്തു നിന്ന് ഉയർത്തുമ്പോൾ, സസ്പെൻഷനും ടയറുകളും കാര്യമായ ആഘാതം നേരിടുന്നു, എന്നാൽ മിതമായ ശക്തിയോടെ വീഴുമ്പോൾ അവ അടിവസ്ത്രത്തെയും ബോഡി വർക്കിനെയും ബാധിക്കും.
പിഎഫ് മൊബൈൽ
-ഡ്രൈവിംഗ് സമയത്ത് നിങ്ങളുടെ സെൽ ഫോണോ ഹെഡ്ഫോണോ ഉപയോഗിക്കരുത്: ഒരു നഗരത്തിൽ യാത്രയിലുടനീളം ധാരാളം സ്റ്റോപ്പുകൾ ഉണ്ട്, പ്രധാനമായും ഓരോ തവണയും ചുവന്ന ലൈറ്റുകൾ ഉണ്ട്. ചില ഡ്രൈവർമാർ തങ്ങളുടെ സെൽ ഫോൺ കൈയിൽ പിടിച്ച് സന്ദേശങ്ങൾ വായിക്കാനോ സംഭാഷണം ആരംഭിക്കാനോ ഈ നിമിഷങ്ങൾ പ്രയോജനപ്പെടുത്തുന്നു. ഇത്, സാമ്പത്തികമായി ശിക്ഷിക്കപ്പെടുന്നതിന് പുറമേ, വിവിധ തരത്തിലുള്ള അപകടങ്ങളിലേക്ക് നയിച്ചേക്കാവുന്ന അപകടകരമായ വ്യതിചലനമാണ്. അന്തർദേശീയ റോഡുകൾ കൂടുതൽ മരണങ്ങൾ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നുണ്ടെങ്കിലും ഇരകളുമായുള്ള ഓരോ പത്തിൽ ഏഴ് അപകടങ്ങളും നഗര റോഡുകളിലാണ് നടക്കുന്നത് എന്നത് കണക്കിലെടുക്കേണ്ടതാണ്. അതായത്, വലിയ നഗരങ്ങളിൽ ഇന്റർബൻ റോഡുകളെ അപേക്ഷിച്ച് ട്രാഫിക് മരണങ്ങൾ കുറവാണ്, എന്നാൽ കൂടുതൽ അപകടങ്ങൾ.
റൗണ്ട് എബൗട്ടുകളിൽ കൃത്യമായി പ്രവേശിക്കുകയും പുറത്തുകടക്കുകയും ചെയ്യുക: ട്രാഫിക് ലൈറ്റുകൾ കവലകളിൽ സ്ഥാപിക്കുന്നതിൽ നിന്ന് തടയുന്ന ട്രാഫിക് കൂടുതൽ ദ്രാവകമാക്കുക എന്നതാണ് റൗണ്ട് എബൗട്ടുകളുടെ പ്രവർത്തനം. ഒരു പാതയുള്ളവ എളുപ്പമാണ്, എന്നാൽ രണ്ടോ അതിലധികമോ പാതകളുള്ളവയിൽ നിങ്ങൾ പുറത്തെ ലെയ്നിൽ നിന്ന് റൗണ്ട്എബൗട്ടിൽ നിന്ന് പുറത്തുകടക്കണം, ഒരിക്കലും ഉള്ളിൽ നിന്ന് നേരിട്ട് പുറത്തേക്ക് പോകരുത്. ഏത് സാഹചര്യത്തിലും, നന്നായി ചെയ്താലും, മറ്റ് കാറുകളുടെ ക്രമക്കേടുകളോട് പ്രതികരിക്കാൻ കഴിയുന്നത്ര മുൻകരുതലുകൾ എടുക്കേണ്ടത് പ്രധാനമാണ്. മറുവശത്ത്, മോട്ടോർ സൈക്കിളുകൾക്കും സൈക്കിളുകൾക്കുമായി റൗണ്ട്എബൗട്ടുകളിൽ ഊന്നിപ്പറയുന്ന ബ്ലൈൻഡ് സ്പോട്ടുകൾ നിങ്ങൾ ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതുണ്ട്.
വികാരങ്ങൾ പിഎഫ് ഡ്രൈവിനെ ബാധിക്കുന്നു
വികാരങ്ങൾ ഡ്രൈവിംഗിനെ ബാധിക്കാൻ അനുവദിക്കരുത്: വൈകാരികമായി വാഹനമോടിക്കുന്നത് അപകട സാധ്യത 1.000% വർദ്ധിപ്പിക്കും. ഉദാഹരണത്തിന്, ഡ്രൈവർ വഴക്കുണ്ടാക്കുകയോ വൈകാരിക ആഘാതത്തിന് ശേഷം വാഹനത്തിൽ കുടുങ്ങിപ്പോകുകയോ ചെയ്താൽ. ഈ സാഹചര്യങ്ങളിൽ ചെയ്യേണ്ട ഏറ്റവും നല്ല കാര്യം വേഗത കുറയ്ക്കാൻ ശ്രമിക്കുക, നിങ്ങളുടെ പ്രേരണകൾ ഉൾക്കൊള്ളുക, സാധ്യമെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് വീണ്ടും വിശ്രമം തോന്നുന്നതുവരെ കാർ നിർത്തുക.
