തന്റെ ടൊയോട്ടയുടെ പ്രകടനം അംഗീകരിച്ച ഡാക്കറിനെ ഐസിഡ്രെ എസ്റ്റീവ് സ്വപ്നം കാണുന്നു

2023-ൽ, ഇസിഡ്രെ എസ്റ്റീവ് ഡാക്കറിൽ പ്രായപൂർത്തിയാകും. ഒലിയാനയിൽ നിന്നുള്ള ഡ്രൈവർ തന്റെ പതിനെട്ടാമത് പങ്കാളിത്തം ആരംഭിക്കും, കാർ വിഭാഗത്തിലെ എട്ടാമത്തേത്, ടൊയോട്ട ഹിലക്‌സ് T1+ ചക്രത്തിന് പിന്നിൽ, അത് തന്റെ അവിഭാജ്യ സഹ-ഡ്രൈവറായ Txema Villalobos-മായി പങ്കിടും. മത്സരത്തിൽ മാത്രമല്ല, ദൈനംദിന മൊബിലിറ്റിയിലും കാർബൺ കാൽപ്പാടുകൾ പരമാവധി കുറയ്ക്കുന്നതിന് റെപ്‌സോൾ രൂപകൽപന ചെയ്ത പുനരുപയോഗ ഇന്ധന വാഹന കസ്റ്റം ഉപയോഗിച്ച് ഏറ്റവും കഠിനമായ മോട്ടോർസ്‌പോർട്ട് മത്സരത്തിൽ Repsol Toyota Rally Team duo അവരുടെ ഏറ്റവും മികച്ച ഫലം തേടും.

തന്റെ പുതിയ 4×4 ഉപയോഗിച്ച്, മുൻനിര ഡ്രൈവർമാരെപ്പോലെ മത്സരബുദ്ധിയുള്ള ഒരു ബയോനോമിയലും നിയന്ത്രണവും ഇന്ധനവും എന്ന സ്വപ്നവുമായി 2012 ൽ റാലികളിലേക്ക് മടങ്ങിയപ്പോൾ ആരംഭിച്ച ഒരു സർക്കിളിനെ എസ്റ്റീവ് അടയ്ക്കും. മറ്റുള്ളവരുമായി തുല്യനിലയിൽ മത്സരിക്കാൻ അദ്ദേഹം ആഗ്രഹിച്ചു, പക്ഷേ അവർക്ക് നട്ടെല്ലിന് ക്ഷതം ഉണ്ട്, സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്ന ആക്സിലറേഷനും ബ്രേക്കിംഗ് നിയന്ത്രണങ്ങളും ഉപയോഗിച്ച് ഡ്രൈവ് ചെയ്യാൻ അവരെ നിർബന്ധിക്കുന്നു. ആ ദിവസം വന്നെത്തി. Repsol, MGS Seguros, KH-7, Toyota എന്നിവയുടെ പ്രതിബദ്ധതയ്ക്ക് നന്ദി, ടൊയോട്ട ഗാസൂ റേസിംഗ് സ്പെയിനിലൂടെ, Isidre Esteve 2023 ഡാക്കറിൽ ഡ്രൈവ് ചെയ്യും, ഒപ്പം പാരാപ്ലീജിയ ബാധിച്ച് കഴുത്ത് ഉയർത്തിയതിനേക്കാൾ ശക്തനാകുകയും ചെയ്യും.

ILardense-ൽ നിന്നുള്ള പുതിയ Hilux T1+ ന്റെ സവിശേഷത ഒരു വലിയ ത്രെഷോൾഡാണ് (14-ൽ ഉപയോഗിക്കുന്നതിനേക്കാൾ 2022 സെന്റീമീറ്റർ വ്യാസമുള്ള, അധിക 7 സെന്റീമീറ്റർ വീതിയും ഉൾപ്പെടുന്നു, കൂടാതെ 17-ന് പകരം 16-ഇഞ്ച് ചക്രങ്ങളുമുണ്ട്), a കൂടുതൽ യാത്രാ സസ്പെൻഷൻ (275 മുതൽ 350 മില്ലിമീറ്റർ വരെ), കൂടുതൽ ഉദാരമായ ബാഹ്യ അളവുകൾ (ഇത് 24 സെന്റീമീറ്റർ വീതിയുള്ളതാണ്).

ഈ തിങ്കളാഴ്‌ച ബാഴ്‌സലോണ ഫെലിക്‌സ് റൊമേറോയിൽ നടന്ന അവതരണത്തിനിടെ എസ്റ്റീവ്, വല്ലലോബോസ്

2023 ഡാക്കറിൽ, റെപ്‌സോൾ ടെക്‌നോളജി ലാബ് ഇന്നൊവേഷൻ സെന്ററിൽ എല്ലാ ഘട്ടങ്ങളിലും ഈ മത്സരത്തിൽ മധ്യസ്ഥത വഹിക്കാൻ റെപ്‌സോൾ രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌ത മാലിന്യത്തിൽ നിന്ന് ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്ന ഒരു നൂതന ജൈവ ഇന്ധനം ടീം ഉപയോഗിക്കും.ഈ വർഷം, പുനരുപയോഗിക്കാവുന്ന ഇന്ധനങ്ങളുടെ ശ്രേണി വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ ശാസ്ത്രജ്ഞർക്ക് കഴിഞ്ഞു. ജീവനക്കാരുടെ 50% കഴിഞ്ഞ വർഷം 75% ആയി, അവരുടെ ആനുകൂല്യങ്ങൾ ഒരു കഷണം പോലും കുറയ്ക്കാതെ.

മൊറോക്കോയിലെയും അൻഡലൂസിയയിലെയും റാലികളിൽ, ഈ പുനരുൽപ്പാദിപ്പിക്കാവുന്ന ഇന്ധനം ഇതിനകം തന്നെ ഉപയോഗിച്ചിരുന്നു, സാങ്കേതിക വിദഗ്ധരെയും ഇസിഡ്രെ എസ്റ്റീവ് തന്നെയും ആവേശം കൊള്ളിക്കുന്ന ചില ഫലങ്ങൾ ലഭിച്ചു: "ഞങ്ങൾ പുതിയ ഹിലക്സിനൊപ്പം ആദ്യ കിലോമീറ്റർ മുതൽ അത് ഉപയോഗിച്ചു, തീർച്ചയായും, രണ്ട് മത്സരങ്ങളിലും എന്താണ്. തർക്കങ്ങൾ ഒപ്പം പ്രകടനം എപ്പോഴും അസാധാരണമായിരുന്നു. ഒരു ടീം എന്ന നിലയിൽ, കാലാവസ്ഥ ലഘൂകരിക്കാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ വികസനത്തിൽ ഇത്തരത്തിൽ നേരിട്ടുള്ള സംഭാവന നൽകാൻ കഴിഞ്ഞതിൽ ഞങ്ങൾ അഭിമാനിക്കുന്നു. റെപ്‌സോളിന്റെ ജൈവ ഇന്ധനങ്ങൾക്ക് സമീപഭാവിയിൽ ഒരു പ്രധാന പങ്ക് വഹിക്കാനാകും; സമൂഹം സ്വീകരിക്കുന്ന പാതയാണിത്, മത്സരം എല്ലായ്പ്പോഴും എന്നപോലെ ഈ മാറ്റത്തെ നയിക്കണം. ”

സൗദി അറേബ്യയിലെ നഗരം ലക്ഷ്യമിട്ട് ഈ ശരത്കാലത്ത് നടത്തിയ രണ്ട് ഇവന്റുകളിലെ റെപ്‌സോൾ ടൊയോട്ട റാലി ടീമിന്റെ ഫലങ്ങൾ നല്ല പ്രാരംഭ ഇംപ്രഷനുകളെ സ്ഥിരീകരിക്കുന്നു. ഒക്ടോബറിന്റെ തുടക്കത്തിൽ നടന്ന റാലി ഓഫ് മൊറോക്കോയിൽ, എസ്റ്റീവ്, വില്ലലോബോസ് എന്നിവർ മൊത്തത്തിലുള്ള ഏഴാം സ്ഥാനത്താണ് ഫിനിഷ് ചെയ്തത്, നാല് ചക്രങ്ങളിൽ നടന്ന ലോക റാലി-റെയ്ഡ് ഇവന്റിലെ ഏറ്റവും മികച്ച റാങ്കിംഗ്. അതിനുശേഷം അൻഡലൂസിയ റാലി വന്നു, ലോകകപ്പിലും, നാല് സ്റ്റേജുകളിലായി ലാത്തുകളിൽ വളരെ ഉയർന്ന ഡിമാൻഡ് ഉണ്ടായിരുന്നു, കൂടാതെ, T1 നും തന്റെ കഴിവുകളും കൈകളുടെ പ്രതിരോധവും വർദ്ധിപ്പിക്കേണ്ട ഒരു എസ്റ്റീവിനോ അനുയോജ്യമല്ല. ഇതൊക്കെയാണെങ്കിലും, T10 കളിൽ നാലാം സ്ഥാനത്തിന് പുറമേ, അവസാന സ്റ്റാൻഡിംഗിൽ മറ്റൊരു സമ്പൂർണ്ണ ടോപ്പ് 1 അദ്ദേഹം നിർമ്മിച്ചു.

“ഞങ്ങൾ എന്നത്തേക്കാളും കൂടുതൽ തയ്യാറായി എത്തിയതായി ഞാൻ കരുതുന്നു. 2023-ലേക്കുള്ളത് 'ദി പ്രോജക്റ്റ്' ആണ്, ഞങ്ങൾ എപ്പോഴും സ്വപ്നം കണ്ടതും വർഷങ്ങളായി പിന്തുടരുന്നതുമായ ഒന്നാണ്. ഞങ്ങൾ ഒരിക്കലും ആസ്വദിച്ചിട്ടില്ലാത്ത റെസ്റ്റോറന്റുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് ഒരു സമനിലയോടെയാണ് ഞങ്ങൾ ആരംഭിച്ചത്. ഇക്കാരണത്താൽ, കാർ ഞങ്ങളോട് കാണിച്ച നല്ല വികാരങ്ങളും മത്സരശേഷിയും കാരണം, സാധ്യമെങ്കിൽ, അൽപ്പം കൂടുതൽ ആവേശത്തോടെയാണെങ്കിലും, ഞങ്ങൾ ഓട്ടത്തെ എപ്പോഴും ഒരേ ആഗ്രഹത്തോടെയാണ് നേരിടുന്നത്.

ഫലങ്ങൾ പ്രോത്സാഹജനകമാണെങ്കിലും, എതിരാളികളുടെ വർദ്ധിച്ച മത്സരക്ഷമത കാരണം, ഡാക്കറിനുമുമ്പ് ജാഗ്രത പാലിക്കാൻ എസ്റ്റീവ് ഇഷ്ടപ്പെടുന്നു: “യോഗ്യതയുടെ കാര്യത്തിൽ ഞങ്ങൾ ഒരു പ്രത്യേക ലക്ഷ്യം നിശ്ചയിച്ചിട്ടില്ല. ഞങ്ങൾ എല്ലായ്പ്പോഴും ഒരു കായിക തലത്തിൽ മെച്ചപ്പെടാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നുവെന്ന് വ്യക്തമാണ്, പക്ഷേ, മുമ്പ് ഞങ്ങൾ രണ്ട് 21-ാം സ്ഥാനങ്ങൾ നേടിയിട്ടുണ്ടെങ്കിലും, അളവിലും ഗുണനിലവാരത്തിലും മത്സരക്ഷമത ഗണ്യമായി മുന്നറിയിപ്പ് നൽകിയിട്ടുണ്ടെന്ന് തിരിച്ചറിയണം. ഇപ്പോൾ ഞങ്ങൾ ഡാക്കറിലെ ഏറ്റവും വേഗതയേറിയ 40 കാറുകളുടെ ഗ്രൂപ്പിലാണ്, അതിനാൽ റാലിയുടെ അവസാനത്തിലെത്താനും സാധ്യമായ ഏറ്റവും മികച്ച സ്ഥാനത്ത് അത് ചെയ്യാനുമുള്ള തന്ത്രത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കേണ്ട സമയമാണിത്, ”എസ്റ്റീവ് കൂട്ടിച്ചേർക്കുന്നു.

Repsol, MGS Seguros, KH-31, Toyota Spain എന്നിവരടങ്ങുന്ന ഇസിഡ്രെ എസ്റ്റീവും ടീമും പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കുന്നത് കാണാൻ 2023 ഡാക്കർ റാലി ഡിസംബർ 7-ന് ആരംഭിക്കുന്നതിനായി കാത്തിരിക്കുക മാത്രമാണ്. മുന്നോട്ട് അവർക്ക് 14 സ്റ്റേജുകളും, എസ്റ്റീവ് ചൂണ്ടിക്കാണിക്കുന്നതിനേക്കാൾ കൂടുതൽ ദിവസങ്ങളും കൂടുതൽ കിലോമീറ്ററുകളുമുള്ള ഒരു റേസ് ഫോർമാറ്റുള്ള ഒരു ആമുഖവും ഉണ്ടായിരിക്കും: ആഗോള പരിശോധന. അത് കൂടുതൽ ബുദ്ധിമുട്ടാണ്, നമുക്ക് നല്ലത്. ചില ദിവസങ്ങളിൽ പരമാവധി ആക്രമിക്കാൻ പോകുന്ന ചിന്തകൾ വേർപെടുത്തുകയും വസ്ത്രങ്ങൾ മറ്റ് പ്രത്യേകമായവയിൽ സംരക്ഷിക്കുകയും ചെയ്യണമെന്ന് വ്യക്തമാണ്; 14 ഘട്ടങ്ങളുള്ള ഒരു മഹത്തായ മാരത്തണാണ് ഞങ്ങൾ അഭിമുഖീകരിക്കുന്നതെന്ന് എപ്പോഴും ചിന്തിക്കേണ്ട സമയമാണിത്, സാധ്യമായ ഏറ്റവും മികച്ച സ്ഥാനത്ത് അവസാന പോഡിയത്തിലെത്താൻ ഞങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നു. ഒരു നല്ല ഫലം നേടാനാകുമെന്ന് ഞങ്ങൾ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ”