മറ്റ് ജീവനക്കാരില്ലാതെ യാത്ര ചെയ്ത ബെജീസ് തീയുടെ നടുവിൽ നിർത്തിയ ഡ്രൈവർക്ക് അപകടത്തെക്കുറിച്ച് ആരും മുന്നറിയിപ്പ് നൽകിയില്ല.

“ട്രെയിൻ നേരെ തീയിലേക്ക് പോയി. 15 മിനിറ്റിനുള്ളിൽ ഞാൻ ശബ്ദങ്ങൾ കേൾക്കാൻ തുടങ്ങി, ട്രാക്കിലൂടെ ആളുകൾ നടക്കുന്നത് കണ്ടു. പത്തുമിനിറ്റിനുശേഷം, നടന്നുപോകുന്നവരെ കൂട്ടിക്കൊണ്ടുവരാൻ അവൻ പുറകിലായി. ചൊവ്വാഴ്ച ഉച്ചയ്ക്ക് വലൻസിയ-സരഗോസ റൂട്ടിൽ കടന്നുപോകുന്ന ട്രെയിനിലെ നിരവധി യാത്രക്കാർക്ക് ബെജിസിന്റെ സാമീപ്യത്തെത്തുടർന്ന് വാഹനവ്യൂഹം നിർത്തിയപ്പോൾ വാഗണുകളിൽ നിന്ന് ഇറങ്ങുമ്പോൾ പരിക്കേറ്റ സംഭവത്തിന്റെ സാക്ഷികളിലൊരാളുടെ റിപ്പോർട്ടാണിത്. തീ (കാസ്റ്റല്ലൺ). എഞ്ചിനീയർ അറിയാതെ സിംഹക്കൂട്ടിലേക്ക് പോയി, പരിഭ്രാന്തി യാത്രക്കാരെ ഏറ്റെടുത്തു. ജുഡീഷ്യൽ പോലീസ് വസ്‌തുതകൾ വ്യക്തമാക്കാൻ ശ്രമിച്ചു, പൊള്ളലേറ്റ് നാല് ഗുരുതരമായ പരിക്കുകളും മറ്റൊരു ഡസൻ പ്രായപൂർത്തിയാകാത്തവയും കാരണമായ ഒരു സംഭവത്തെക്കുറിച്ച് റെൻഫെ അന്വേഷണം ആരംഭിച്ചു. ഇപ്പോഴും ആശുപത്രിയിൽ കഴിയുന്ന അഞ്ച് പേരിൽ, ഏറ്റവും മോശം പ്രവചനം അവതരിപ്പിച്ചത് 62 വയസ്സുള്ള ഒരു സ്ത്രീയെ സംഭവസ്ഥലത്ത് നിന്ന് ഹെലികോപ്റ്റർ വഴി ഒഴിപ്പിക്കേണ്ടതായിരുന്നു. അടിയന്തരാവസ്ഥയിൽ നിന്നോ സിവിൽ പ്രൊട്ടക്ഷനിൽ നിന്നോ ഈ റൂട്ടിലൂടെയുള്ള ഗതാഗതം തടയുന്ന ഒരു അറിയിപ്പും ഉണ്ടായിരുന്നില്ല, അതിനാൽ ട്രെയിൻ സാധാരണയായി ഉച്ചകഴിഞ്ഞ് നാലരയ്ക്ക് മുമ്പ് തുരിയയുടെ തലസ്ഥാനത്ത് നിന്ന് പുറപ്പെട്ടു. ചൂണ്ടിക്കാണിക്കുന്നതെല്ലാം അഗ്നിശമനസേനയുടെ മാനേജ്മെന്റും റെയിൽവേ അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങൾ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്ന ആദിഫും തമ്മിലുള്ള ഏകോപന ഉത്തരവാദിത്തമാണ്. വൈരുദ്ധ്യാത്മക പതിപ്പുകൾ കാറ്റിന്റെ ദിശയിലുണ്ടായ പെട്ടെന്നുള്ള മാറ്റം എല്ലാ പ്രവചനങ്ങളെയും ഇല്ലാതാക്കുകയും തീജ്വാലകളെ ട്രാക്കുകളിലേക്ക് അടുപ്പിക്കുകയും ചെയ്തു. വാസ്‌തവത്തിൽ, അന്നു രാവിലെ തന്നെ മറ്റൊരു ട്രെയിൻ പ്രശ്‌നങ്ങളില്ലാതെ അതേ യാത്ര നടത്തി. ടോറസിന്റെ ഉയരത്തിൽ, പതിനായിരത്തോളം ഹെക്‌ടർ കത്തി നശിച്ച ക്രൂരമായ തീയിൽ നിന്ന് പുകമേഘത്തിനും ചാരത്തിന്റെ മഴയ്ക്കും മുമ്പ്, അവസാന സ്റ്റേഷനായ കാബ്രിയേലിലേക്ക് മടങ്ങാൻ എഞ്ചിനീയർക്ക് അധികാരം ലഭിച്ചു. അവിടെ നിന്ന്, റെയിൽവേ കമ്പനിയും വലൻസിയൻ അധികൃതരും ഇരകളായ 17 പേരിൽ ചിലരും വാഗ്ദാനം ചെയ്ത 54:18 നും 20:49 നും ഇടയിൽ സംഭവിച്ചതിന്റെ പതിപ്പ് പരസ്പരവിരുദ്ധമാണ്. റെൻഫെയിൽ നിന്ന് അവർ ഉറപ്പുനൽകിയതുപോലെ പരിഭ്രാന്തിയുടെ ഫലമായി ഒരു സമയത്തും ജനാലകൾ തകർന്നിട്ടില്ലെന്നും എന്നാൽ ഡ്രൈവറുടെ അനുമതിയോടെയാണ് ട്രെയിനിന്റെ വാതിലുകൾ തുറന്നതെന്നും തൊഴിലാളികൾ ഉറപ്പുനൽകുന്നു, യൂണിയനുകളും ഇത് തള്ളിക്കളയുന്നു. “ഞങ്ങൾ 20 മിനിറ്റിലധികം ദൂരെ നിന്ന് ലൈറ്റുകൾ വീക്ഷിക്കുകയായിരുന്നു, പക്ഷേ ഉള്ളിൽ ഇതിനകം പുക മണത്തപ്പോൾ, ഞാൻ അവളോട് ചോദിക്കാൻ ഡ്രൈവറെ സമീപിച്ചു. അവൾ ഉദ്ദേശിച്ചത് പ്രതീക്ഷിച്ചതിനാൽ അവൾക്ക് ഒന്നും ചെയ്യാൻ കഴിഞ്ഞില്ല, ”ട്രെയിൻ യാത്രക്കാരിലൊരാളായ വിർജീനിയ എബിസിയോട് പറഞ്ഞു. ദൃക്‌സാക്ഷികൾ പറയുന്നതനുസരിച്ച്, ഡ്രൈവർ വളരെ പരിഭ്രാന്തനായി, അവളുടെ കൈയിൽ ഫോണുമായി ഒരു വശത്ത് നിന്ന് മറുവശത്തേക്ക് ഓടി. അയാൾ തിരിച്ചെടുക്കാൻ ശ്രമിച്ചെങ്കിലും ഏതാനും നിമിഷങ്ങൾക്കകം ട്രെയിൻ തടയുകയും ഭീതി പരത്തുകയും ചെയ്തു. “ഞങ്ങൾക്ക് ഉത്തരവുകൾക്കായി കാത്തിരിക്കാൻ കഴിഞ്ഞില്ല, ഇത് ജീവിതത്തിന്റെയും മരണത്തിന്റെയും പ്രശ്നമായിരുന്നു. ഞങ്ങൾ താമസിച്ചാൽ നമ്മളെല്ലാം മരിക്കുമെന്ന് ഞാൻ അവരോട് പറഞ്ഞു. തടഞ്ഞതിന് ശേഷം, ഡ്രൈവർ കൂടുതൽ പരിഭ്രാന്തനായി, അവനെ സഹായിക്കാൻ എന്നോട് ആവശ്യപ്പെട്ടു," യാത്രക്കാരൻ വിശദീകരിച്ചു. "പിന്നെ അവൾ വാതിലുകൾ തുറന്ന് പറഞ്ഞു, ഓടാൻ കഴിയുന്നവർ ഓടുക," വിർജീനിയ പറഞ്ഞു. Birtukan López Clemencia, സമാനമായ സംഭവങ്ങളുമായി ബന്ധപ്പെട്ട മറ്റൊരു യാത്രക്കാരൻ. "ആദ്യം, സ്ഥിതി പരിശോധിക്കാൻ അദ്ദേഹം മറ്റൊരു വാതിൽ (വലതുവശത്തുള്ളത്) തുറന്നു, പക്ഷേ ട്രെയിനിനുള്ളിലെ ഓക്സിജൻ തീ ആളിക്കത്തിച്ചു, ഞങ്ങൾ ഭയന്നു," അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു. "ഞങ്ങൾ ട്രാക്കിലേക്ക് പോയപ്പോൾ എന്റെ ഇടത് കാൽമുട്ടിന് പരിക്കേറ്റു, എന്റെ സെൽ ഫോൺ പ്രവർത്തിച്ചില്ല, സിഗ്നൽ ഇല്ല, വിർജീനിയയ്ക്ക് ശേഷം ഞാൻ കഴിയുന്നത്ര ഓടി." എബിസിക്ക് സംസാരിക്കാൻ കഴിഞ്ഞ സാക്ഷികളുടെ കണക്കുകൾ പ്രകാരം എട്ട് പേരടങ്ങുന്ന ഒരു സംഘം എമർജൻസി സർവീസുകളെ വിളിക്കാൻ കഴിഞ്ഞപ്പോൾ മറ്റുള്ളവർ ട്രെയിനിൽ തന്നെ തുടർന്നു. “ട്രെയിനിൽ പ്രായമായവരും കുട്ടികളും ഉണ്ടായിരുന്നു. ഇന്ന് രാത്രി എനിക്ക് ഉറങ്ങാൻ കഴിഞ്ഞില്ല, കാരണം എനിക്ക് ആഘാതം സംഭവിച്ചു. അകത്ത് താമസിച്ചിരുന്നവരെല്ലാം വെന്തുമരിച്ചുവെന്ന് ഞാൻ കരുതുന്നു” ട്രെയിനിലെ പാബ്ലോ കാർപിയോ പാസഞ്ചർ “എനിക്ക് അസുഖമുണ്ട്, എന്റെ ശരീരത്തിൽ വളരെയധികം ഉത്കണ്ഠയും ഭയവും ഉണ്ട്. അവർ എന്നെ തലചുറ്റുന്നു, കുട്ടികളും മുതിർന്നവരും ഉള്ളതിനാൽ അവിടെ താമസിച്ച ആളുകൾ. വൃത്തികെട്ടവരെല്ലാം അത് ചെയ്തു. തീവണ്ടിയിൽ ഒരു എഞ്ചിനീയർ മാത്രമേ ഉള്ളൂ എന്ന് കരുതാനാവില്ല! നമ്മുടെ ഉപേക്ഷിക്കപ്പെട്ട വികാരങ്ങൾ,” ബിർടുകാൻ കണ്ണീരിലൂടെ വിശദീകരിച്ചു. “മറ്റാരും ഉണ്ടായിരുന്നില്ല, ഡ്രൈവർ മാത്രം,” പാബ്ലോ കാർപിയോ ഗാർസിയ പറഞ്ഞു, ഒരു കേക്ക് ഓടിപ്പോയി. “എന്റെ കൂടെ ഓടിയവർക്ക് പൊള്ളലേറ്റില്ല. ഞങ്ങളുടേത് ഏറ്റവും നല്ല തീരുമാനമായി തോന്നി. എന്റെ സ്യൂട്ട്കേസ് പൂർണ്ണമായും നഷ്ടപ്പെട്ടു. ഞങ്ങൾ സോഷ്യൽ നെറ്റ്‌വർക്കുകളിൽ ഒരു ഗ്രൂപ്പ് ഉണ്ടാക്കിയതിനാൽ നിങ്ങൾക്ക് യാഥാർത്ഥ്യം അറിയാം. നമ്മുടെ കച്ചവടം തീയിൽ! ഇളയവർ വേഗത്തിൽ പോകുന്നുണ്ടായിരുന്നു, മറ്റുള്ളവർ എങ്ങനെ അവിടെയെത്തിയെന്ന് എനിക്കറിയില്ല. പിന്നീട്, അടുത്തുള്ള പട്ടണത്തിലെത്താൻ ചില നാട്ടുകാർ ഞങ്ങളെ സഹായിച്ചു,” അദ്ദേഹം സൂചിപ്പിക്കുന്നു. “ട്രെയിനിൽ പ്രായമായവരും കുട്ടികളും ഉണ്ടായിരുന്നു. ഇന്ന് രാത്രി എനിക്ക് ഉറങ്ങാൻ കഴിഞ്ഞില്ല, കാരണം എനിക്ക് ആഘാതം സംഭവിച്ചു. അകത്ത് താമസിച്ചിരുന്നവരെല്ലാം വെന്തുമരിച്ചുവെന്ന് കരുതുക, ”അദ്ദേഹം തറപ്പിച്ചുപറയുന്നു. ഔദ്യോഗിക പതിപ്പ് വ്യത്യസ്തമാണ്. ജനറലിറ്റാറ്റ് വലൻസിയാനയുടെ പ്രസിഡന്റ് സിമോ പ്യൂഗ് പ്രഖ്യാപിച്ചതിന് അനുസൃതമായി, ഡ്രൈവറുടെ പ്രവർത്തനങ്ങൾ ശരിയാണെന്നും വാഗണുകളിലെ യാത്രക്കാരുടെ നിയന്ത്രണക്കുറവും പരിഭ്രാന്തിയും കാരണം വലിയ ദുരന്തം ഒഴിവാക്കിയെന്നും യൂണിയനുകൾ വിശ്വസിക്കുന്നു. അനുബന്ധ വാർത്ത സ്റ്റാൻഡേർഡ് ട്രെയിൻ അപകടമില്ല വലൻസിയ ബെജിസ് തീയുടെ നടുവിൽ നിർത്തിയ ട്രെയിനിന്റെ ഡ്രൈവർ: "ആർക്കെങ്കിലും ഓടാം, ഓടുക" മാർക്കോസ് ഗോമസ് ജിമെനെസ് സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഇല്ല "ട്രെയിൻ നേരിട്ട് തീപിടുത്തത്തിലേക്ക് പോയി": സംഭവത്തെക്കുറിച്ച് ജുഡീഷ്യൽ പോലീസ് അന്വേഷിക്കുന്നു Bejís തീയിൽ ഗുരുതരമായി പരിക്കേറ്റ ടോണി ജിമെനെസ് സംഭവിച്ചത് വളരെ ബാധിച്ചു, ട്രെയിൻ വിട്ടുപോയ യാത്രക്കാരെ തിരികെ പോകുന്നതിന് മുമ്പ് വീണ്ടും കഷ്ടപ്പെടുത്താൻ ശ്രമിക്കുന്നതിനിടയിൽ എഞ്ചിനീയർക്ക് കൈകൾക്കുണ്ടായ ചെറിയ പരിക്കുകൾ സുഖം പ്രാപിക്കും. ട്രെയിൻ വാതിൽ തുറന്നത് താനാണെന്ന് യാത്രക്കാർ പറയുന്നതുപോലെ സ്പാനിഷ് റെയിൽവേ മെഷിനിസ്റ്റുകളുടെ (SEMAF) വക്താവ് ഡീഗോ മാർട്ടിൻ നിഷേധിക്കുന്നു. “അത് സാധാരണ പെരുമാറ്റത്തിന് വിരുദ്ധമാണ്, കാരണം ട്രെയിനിൽ നിന്ന് ഒഴിഞ്ഞുമാറാൻ അത് വാതിലുകൾക്ക് അനുമതി നൽകുമായിരുന്നു, കൂടാതെ ഗ്ലാസ് പൊട്ടിച്ച് അലാറം ഉപകരണങ്ങൾ അൺലോക്ക് ചെയ്ത് സജീവമാക്കേണ്ട ആവശ്യമില്ല,” അദ്ദേഹം എബിസിയോട് പറഞ്ഞു. തികഞ്ഞ കൊടുങ്കാറ്റിലേക്ക് മറ്റൊരു ഘടകം ചേർക്കേണ്ടതുണ്ട്: ഇത് ട്രെയിനുകളുടെ സാന്ദ്രത കുറവുള്ള ഒരു ട്രാക്കാണ്, അതിനാൽ കൂടുതൽ കോൺവോയ്‌കൾ കടന്നുപോയിരുന്നെങ്കിൽ, സ്ഥിതിഗതികൾ കൂടുതൽ സജീവമായ നിരീക്ഷണം ഉണ്ടാകുമായിരുന്നു. കൂടുതൽ ഉദ്യോഗസ്ഥരുടെ സാന്നിധ്യം - വാതിലുകൾ യാന്ത്രികവും ഡ്രൈവർക്ക് യാത്രക്കാരുമായി ആശയവിനിമയം നടത്തുന്നതും നിയമപ്രകാരം ആവശ്യമില്ല - ഞരമ്പുകളെ ശാന്തമാക്കാനും സഹായിക്കുമായിരുന്നു, വലൻസിയയിലെ സിജിടി ജനറൽ സെക്രട്ടറി ജുവാൻ സമ്മതിക്കുന്നു. റാമോൺ ഫെറാൻഡിസ്. “ക്യാബിൻ മാറ്റുമ്പോൾ, ഡ്രൈവർ ഓടിപ്പോവുകയാണെന്ന് ആളുകൾ വ്യാഖ്യാനിച്ചിരിക്കാം, അത് നേരെ വിപരീതമായിരുന്നു.