Професионалците од логистиката и синџирот на снабдување никогаш не биле поценети како во последните две години, време во кое секторот доби поголема тежина во глобалната економија. Пандемијата, подобрувањето на трговијата со електрична енергија, порастот на цените на енергијата и крајот на војната во Украина значеа дека логистиката, од практично несвесна, мора да се смета за клучен сектор за економијата и од крајна потреба. Оваа визуелизација е една од новитетите на XII барометар на логистичкиот круг спроведен пред Меѓународниот логистички саем (SIL) што ќе ја претвори Барселона од 31 мај до 2 јуни во главниот град на јужна Европа и Латинска Америка на секторот.
Резултатите од истражувањето спроведено со 1.032 менаџери во секторот откриваат дека пандемијата е главната причина поради која граѓаните ја ценат оваа активност како основна потреба со 46,3%, проследено со пораст на „e-commerce“ со 41,6%. % Микрочипот кризата придонесе за зголемување на важноста со 10,4%, но само 1,7% предизвикува губење на професионалци, обратна логистика или недостиг.
Барометарот покажува дека најважниот аспект на идната логистика ќе биде автоматизацијата на операциите (32,1%) проследена со соработка во транспортните материјали (26,4%) и размената на стандардизирани информации (24,1%), додека соработката за складирање го зазема четвртото место со 7,7 % од одговорите и персонализацијата на услугите (7,4%) го зазема петтото место на ова рангирање. 2,3% од учесниците потврдуваат дека ќе го користат „блокчејнот“, регуларирањето на транспортот, промоцијата на мултимодалниот транспорт, професионализацијата на персоналот, координацијата и технологијата поврзани со роботиката, соработката на различните врски на бравата за снабдување. или предизвикот за преселување.
Што се однесува до очекуваните инвестиции во следните пет години за да се прилагодат на економијата 4.0, резултатите од барометарот истакнуваат дека тие значително се зголемуваат во споредба со последната направена во 2020 година. 54,3% од директорите тврдат дека нивните компании ќе инвестираат помалку од еден милион (- 10,3%). Сепак, 32,1% изјавиле дека ќе инвестираат сума која ќе се движи меѓу милион и 5 милиони (+8,2%). Истото се случува и со компанијата која има прогноза за инвестиции меѓу 5 и 10 милиони, што во оваа прилика претставува 5,6%, а во последното издание на оваа студија претставува 3,5%, но и 5,6% од анкетираните уверуваат дека ќе инвестираат помеѓу 10 и 50 милиони, бројка многу слична на онаа од 2020 година. Бројот на компании кои планираат да вложат повеќе од 50 милиони оваа година претставува 2,4%, (+0,6%).
Квалитет и флексибилност
Квалитетот е најценет аспект при аутсорсинг на логистичка услуга, со 82,4% (+6,9%). Флексибилноста е вториот аспект со 61,1%, втор по сигурност поради искуство и доверба со 59,2%, бројки и во двата случаи слични на 2020 година. (-48,4%), но неговите значајни зголемувања ги доживува специјализацијата, со 6,9% (+31,4%) и брзаците со 4,8% (+29,6%).
Главните грижи на логистичките превозници се фокусираат на услугата и квалитетот (21,5%), а ефикасноста и оптимизацијата на трошоците и залихите се на второ место (18,9%). 13,9% ја означуваат брзината, точноста и посветеноста на логистичките компании како трета главоболка. Следат комуникациите и информациите (контролни технологии) со 7,3% (-5,1%), планирањето со 7,1% (+2,8%) и одржливоста со 6,1% (+0,8%). Сепак, задоцнето плаќање е прашање што практично никого не засега (0,1% од случаите).
За 96,2% од анкетираните, логистичката активност со најмногу аутсорсинг е транспортот, на голема оддалеченост од дистрибуцијата (52,8%). Во ова издание на Барометар, бројот на шпанските испраќачи значително ја намалува имплементацијата на камиони од 44 тони во патниот транспорт на стоки, со 58% (-7,7%), додека клеветниците се зголемуваат за 2,2% изнесуваат 10,8%. Исто така, 72,3% од шпанските индустриски компании велат дека се посветени на ЦОР.
Годината на Екстремадура
Екстремадура ќе биде гостинска заедница во 22-то издание на СИЛ. По потпишувањето на договорот меѓу претседателот на Одборот, Гиљермо Фернандез Вара, и специјалниот делегат на државата во ЦЗФБ, Пере Наваро, Рафаел Еспања, советник за економија, наука и дигитална агенда од Екстремадуран, истакна дека поканата е мотивирана „за логистичката стратегија со која го обезбеди регионот“. Од своја страна, отец Наваро увери дека „Екстремадура е регион со голем интерес и логистички капацитет и горди сме што тие сакаат да бидат присутни во SIL за да ја вреднуваат својата улога пред главните актери во секторот во Шпанија, но и во меѓународно ниво“.
