Vācijas autoražotājs Audi 1. gadā debitēs Formulā 2026 kā dzinēju testētājs, piektdien preses konferencē Spa-Frankoršempā Beļģijas Grand Prix izcīņas malā paziņoja izpilddirektors Markuss Duesmans.
"Audi" atteiksies no hibrīddzinēja Neiburgas pie Donavas Bavārijā, Vācijā, un apvienos spēkus ar F1 komandu, "kas tiks paziņota gada beigās", skaidroja Duesmans.
Kā vēsta specializētā prese, šo aliansi varētu slēgt ar Sauber, kas šobrīd konkurē kā Alfa Romeo un kam ir Ferrari dzinēji. Audi pievienojas Mercedes, Ferrari, Renault un Red Bull (ar Honda tehnoloģiju) kā dzinēju ražotājs.
Šis paziņojums nāk desmit dienas pēc tam, kad FIA Pasaules Motoru sporta padome ir apstiprinājusi regulu par jaunajiem dzinējiem no 2026. gada.
"Tas ir ideāls brīdis ar jaunajiem noteikumiem: F1 mainās tā, kā mēs novēlējām, ar ļoti svarīgu elektrību" hibrīddzinējā, ko izstrādājis Duesmann, kas atrodas Beļģijā kopā ar Formula 1 bosu Stefano Domenikali un Starptautiskās Automobiļu federācijas (FIA) prezidents Mohammeds Ben Sulaiems.
Dzinēji, hibrīdi no 2014. gada, no 2026. gada palielinās elektroenerģijas patēriņu un izmantos 100% ilgtspējīgu degvielu, kas ir Vācijas zīmola prasība.
Audi, tāpat kā visa Volkswagen grupa kopumā, ir apņēmusies pāriet uz elektriskajām tehnoloģijām un vēlas demonstrēt F1 savu videi draudzīgāku progresu un ambīcijas.
Iespēja izveidot komandu no nulles ir noraidīta un viss tāpēc, ka tas norāda, ka vai nu sadarbības vai pirkuma rezultātā, Audi visticamākais vārti uz F1 būtu Šveices Sauber struktūra, kas pašlaik darbojas kā Alfa Romeo.
Pēc Audi paziņojuma Porsche drīzumā jāpaziņo par savu iekļūšanu autosporta elitē. Kā daļa no zīmola zaudējuma Volkswagen grupai, Duesmann norādīja, ka būs "pilnīgi atšķirīgas programmas", ar Audi struktūru Vācijā un Porsche bāzes veiktspēju Apvienotajā Karalistē.
Šī precizitāte paver durvis iespējamai sadarbībai starp Porsche un Red Bull, iegādājoties 50% Austrijas komandas.
