TOLESNĖ
„Sportage“ sudaro 18% „Kia“ pardavimų Ispanijoje. Siekdamas įsitvirtinti kaip perkamiausias, prekės ženklas ką tik pristatė penktąją modelio kartą, pasižyminčią visiškai nauja estetika ir dideliu įsipareigojimu elektrifikuoti. Modelis sujungė elegantišką ir raumeningą išorės dizainą su avangardiniu interjeru, aprūpintu integruotu lenktu ekranu, kuriame įdiegtos naujausios ryšio technologijos.
Su dyzeliniu, benzininiu ir hibridiniais variantais bei „Mild Hybrid“ (jau parduodamas) didžiausias efektyvumas bus naudojant įkraunamą hibridą, kuris, kaip tikimasi, gegužės mėn., su „Nuliniu“ pasiekimu ir aplinkosaugos ženklu iš DGT. Dyzelinis variklis taip pat gali būti derinamas su Mil Hybrid technologija, leidžiančia dar labiau sumažinti išmetamųjų teršalų kiekį ir degalų sąnaudas.
Susisiekimo metu galėjome patikrinti „Mild Hybrid“ ir benzininių hibridinių versijų elgseną. Abiem atvejais juos varo 1.6 litro T-GDI variklis.
Hibridinėje versijoje jis derinamas su elektriniu traukos varikliu su nuolatiniais varikliais ir 44,2 kW (60 AG) galia bei 1,49 kWh talpos ličio jonų ir polimerų akumuliatoriumi. Dėl to bendra sistemos galia yra 230 AG. Važiuojant labai tyliai, spaudžiant akceleratorių visada ginčijamasi dėl galios. Akumuliatoriai, esantys po galinių sėdynių sėdynėmis, yra labai veiksmingi miesto maršrutuose, kur gali būti labiausiai pažeista, kaip elektros variklis prisideda prie degalų taupymo ir išmetamųjų teršalų mažinimo.
Tačiau kelionėms keliais ir greitkeliais dėl mažesnio elektrinės grupės svorio „Mild“ hibridinė versija yra daug efektyvesnė. Šiuo atveju „Kia“ naudoja tą patį vidaus degimo variklį, tačiau mūsų teste vidutinės sąnaudos neviršijo 6 litrų vidutiniškai su 180 AG varikliu, o įprasto hibridinio brolio – vidutiniškai 7.4. Bet kuriuo atveju apdorojami skaičiai, gauti susilietus su transporto priemone, ir tie, kurie nepatvirtinti.
Į naujojo „Sportage“ pristatymo asortimentą Ispanijoje taip pat įtrauktas 1,6 l dyzelinis variklis, kurio galia yra 115 AG arba 136 AG. Dėl švelnios hibridizacijos technologijos 136 AG dyzelinis variantas sumažina išmetamųjų teršalų kiekį ir degalų sąnaudas iki mažiau nei 5 l/100 km.
„Sportage Plug-in Hybrid“, kuris Ispanijos atstovams bus prieinamas nuo gegužės mėn., 1,6 litro dyzelinis variklis su turbokompresoriumi komplektuojamas su elektriniu traukos varikliu su nuolatiniais magnetais ir 66,9 kW (91 AG) galia, įskaitant 13,8 kWh talpos ličio jonų polimero baterija. Kartu jie siūlo bendrą 265 AG sistemos galią, o 180 AG – iš T-GDI variklio.
Naujasis „Sportage“ gali būti komplektuojamas su 7 laipsnių dvigubos sankabos automatine pavarų dėže (7DCT). Taip pat galima įsigyti šešių greičių mechaninę (MT) ir, tik MHEV versijų, 6 greičių išmaniąją mechaninę pavarų dėžę (iMT). Tiek „Sportage Hybrid“, tiek „Sportage Plug-in Hybrid“ komplektuojami su šešių greičių automatine pavarų dėže (6AT).
Techninis lapas
Varikliai: benzininis, dyzelinis, švelnus hibridinis, hibridinis ir įkraunamas nuo 115 iki 265 AG (4X2 ir 4X4) Ilgis/plotis/aukštis (m): 4,51/1,86/1,65 Bagažinė: 546 (hibridas) iki 1.780 litrų Sąnaudos: mažesnės nei 5 l/100 km Kaina: mažiau nei 23.500 XNUMX eurų
Vietovės režimas
Pirmoji „Sportage“ yra „Terrain Mode“ koncepcija, kuri debiutuoja penktoje „Sportage“ kartoje. Sukurtas vairuotojams, norintiems nuotykių ir laisvalaikio veiklos lauke, „Terrain“ režimas automatiškai sureguliuoja „Sportage“ nustatymus, kad būtų optimalus dinamiškas važiavimas bet kokiomis vietovėmis ir aplinkos sąlygomis. Visų varančiųjų ratų sistema (priklausomai nuo versijos) yra valdoma elektroniniu būdu, kad galia būtų optimaliai paskirstyta tarp priekinės ir galinės juostų, atsižvelgiant į kelio sąlygas ir vairavimo situacijas.
Taip pat nauja yra elektroniniu būdu valdoma pakaba (ECS), kuri leidžia automobiliui greitai reaguoti į „Sportage“ kėbulo ir vairo judesius dėl greito amortizavimo reguliavimo, kuris neutralizuoja posūkį ir riedėjimą. Taip pat sumažina ratų atšokimo poveikį. .
technologinis interjeras
Naujojo „Sportage“ viduje išsiskiria medžiagų ir apdailos kokybė, taip pat didelė erdvė tiek priekinėje, tiek galinėje sėdynėse sėdintiems. „Sportage“ siūlo 996 mm šoninio laiptelio prošvaisą (955 mm PHEV versijoje), nors galinė erdvė bus 998 mm. Bagažinės talpa siekia 591 l.
Prietaisų skydelyje bus integruotas lenktas ekranas ir jutiklinio ekrano skydelis, taip pat sportiškos orlaidės.
12,3 colio (31 cm) jutiklinės technologijos ekranas ir integruotas valdiklis veikia kaip vairuotojo ir keleivio nervų centras, leidžiantis valdyti ryšį, funkcionalumą ir naudojimo funkcijas. Abi sistemos buvo sukurtos taip, kad jas būtų lengva naudoti, jos būtų labai intuityvios ir švelnios liesti. 12,3 colio (31 cm) prietaisų skydelyje yra moderniausias TFT skystųjų kristalų ekranas, generuojantis tikslią ir aiškią grafiką.
