ປະຕິບັດຕາມ
ໄຟຟ້າໄຮໂດຣເຈນແມ່ນໜຶ່ງໃນອຸປະສັກທີ່ຕ້ອງໄດ້ຜ່ານຜ່າເພື່ອເຮັດໃຫ້ພະລັງງານທົດແທນໄດ້ ແລະ ສາມາດຂະຫຍາຍໄປນຳໃຊ້ໃນການຂົນສົ່ງ ແລະ ຂະແໜງອະສັງຫາລິມະຊັບ.
ບັນຫາຕົ້ນຕໍຂອງ electrolysis ແມ່ນວ່າລາຄາຂອງອາຍແກັສທໍາມະຊາດແມ່ນລາຄາຖືກກວ່າຂອງພະລັງງານທົດແທນແລະດັ່ງນັ້ນ, ມັນຍັງເຮັດໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶກຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມເຕີມຕໍ່ກັບການນໍາໃຊ້ອາຍແກັສທໍາມະຊາດເພື່ອສະກັດ hydrogen ໂດຍຜ່ານການເຜົາໃຫມ້. ຂໍ້ບົກຜ່ອງຕົ້ນຕໍແມ່ນວ່າວິທີການນີ້ປ່ອຍອາຍພິດເຮືອນແກ້ວເຂົ້າໄປໃນບັນຍາກາດ.
Bosch, ຫນຶ່ງໃນບໍລິສັດອົງປະກອບທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດທີ່ມີທ່າແຮງທີ່ສຸດໃນເຕັກໂນໂລຢີນີ້, ໄດ້ປະກາດໃນການນໍາສະເຫນີຜົນສຸດທ້າຍຂອງຕົນວ່າມັນຈະລົງທຶນ 500 ລ້ານເອີໂຣໃນຫມໍ້ໄຟໄຟຟ້າ, ເຊິ່ງຈະເລີ່ມການຜະລິດ serial ໃນປີ 2025.
ກົນໄກຂອງລະບົບການເຮັດວຽກນີ້ກວມເອົາຫຼາຍຮ້ອຍຈຸລັງເຊື່ອມຕໍ່ກັນເຊິ່ງແຍກໂມເລກຸນນ້ໍາອອກເປັນ hydrogen ແລະອົກຊີເຈນ. ຖ້າພະລັງງານທົດແທນໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້, ຜົນໄດ້ຮັບຈະເປັນໄຮໂດເຈນສີຂຽວທີ່ສາມາດເກັບຮັກສາແລະຂົນສົ່ງໄດ້.
ບໍລິສັດຄາດວ່າຕະຫຼາດໄຮໂດຣເຈນທົ່ວໂລກຈະບັນລຸເຖິງ 14.000 ຕື້ເອີໂຣພາຍໃນປີ 2030. ຜະລິດຕະພັນຂອງບໍລິສັດ Bosch ລວມມີເຊລເຊື້ອໄຟໃນລົດຍົນ ແລະ ຍັງກຳລັງພັດທະນາລະບົບຄົງທີ່ເພື່ອນຳໃຊ້ພະລັງງານອຸດສາຫະກຳ.
ໃນປັດຈຸບັນ, ເຕັກໂນໂລຊີ propulsion ນີ້ຍັງຄົງເປັນ niche ຂະຫນາດນ້ອຍໃນຕະຫຼາດ, ເນື່ອງຈາກວ່າໂຄງສ້າງພື້ນຖານການສາກໄຟມີລາຄາແພງຫຼາຍແລະດັ່ງນັ້ນການປະຕິບັດບໍ່ມີ. ຜູ້ຜະລິດບາງຄົນ, ເຊັ່ນ Stellantis ຫຼື Renault, ເຊື່ອວ່າຮູບແບບການຄ້າແລະອຸດສາຫະກໍາຈະເປັນຜູ້ທໍາອິດທີ່ຈະຮັບຮອງເອົາພວກມັນ.
ຜົນໄດ້ຮັບສຸດທິ, ສູງກວ່າ 233%.
ໃນປີງົບປະມານ 2021, Bosch ສາມາດເພີ່ມລາຍຮັບໄດ້ 10%, ບັນລຸ 78.748 ລ້ານເອີໂຣ, ເກີນກວ່າ 78.465 ລ້ານໃນປີ 2018, ເຊິ່ງເປັນສະຖິຕິປະຫວັດສາດຈົນເຖິງປັດຈຸບັນ. ຕາມທີ່ທ່ານຮູ້, ນີ້ແປເປັນກໍາໄລການດໍາເນີນງານຂອງ 2.815 ລ້ານ, 69,6% ຫຼາຍກວ່າປີກ່ອນ.
ຜົນໄດ້ຮັບສຸດທິແມ່ນ 2.499 ລ້ານເອີໂຣ, ບັນລຸຜົນສໍາເລັດທີ່ຫນ້າປະທັບໃຈອີກເທື່ອຫນຶ່ງ: ການປັບປຸງ 233,6% ເມື່ອທຽບໃສ່ກັບປີກ່ອນ.
ເອີຣົບແມ່ນພາກພື້ນທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດສໍາລັບການຜະລິດ, ມີການຫຼຸດຜ່ອນ 53% ຂອງມູນຄ່າການຄ້າ (41.300 ຕື້ເອີໂຣ), ແລະພະແນກທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບ Mobility Solutions (ຍານຍົນ), ມີການປະກອບສ່ວນ 45.300 ຕື້.
ເບິ່ງໄປຂ້າງຫນ້າເຖິງ 2022, ໄຕມາດທໍາອິດປິດດ້ວຍການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງ 5,2% ໃນມູນຄ່າຂອງຕົນ. ທ່ານ Markus Forschner ຜູ້ອໍານວຍການດ້ານການເງິນຂອງກຸ່ມໄດ້ຢືນຢັນວ່າ "ແຜນການທີ່ຫນັກແຫນ້ນທີ່ໄດ້ຖືກເປີດຕົວດ້ວຍການຄາດຄະເນຂອງການປັບປຸງເຖິງ 6% ໃນປີ 2021," ຢືນຢັນ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ລາວຄາດຄະເນວ່າຜົນການດໍາເນີນງານຈະຢູ່ໃນລະດັບລະຫວ່າງ 3% ຫາ 4%, ນ້ໍາຫນັກຫຼຸດລົງໂດຍລາຄາວັດຖຸດິບ.
