포드는 발렌시아의 알무사페스(Almussafes) 마을에 있는 공장에서 정리 해고 절차를 시작합니다. 스페인 오벌 회사의 경영진은 이번 주 금요일 노조에 새로운 고용 규정 파일(ERE)을 적용하기 위한 협의 기간을 열겠다는 의사를 전달했습니다.
이 때문에 회사는 XNUMX일 이내에 교섭위원회를 구성하기 위해 근로자 대표를 발의했습니다.
올해 2030월에 S-Max 및 Galaxy 모델의 제조가 중단될 것으로 예상되므로 다국적 기업은 2035년 승용차의 전체 전기화와 XNUMX년 전체 포트폴리오의 전체 전기화로 플랫폼에서 가속화됩니다. 공장 Almussafes는 곧 새로운 전기 제품을 제조할 때까지 현재 가장 무거운 Kuga만 생산하게 됩니다.
2020년에는 발렌시아 공장의 근로자 350명에게 영향을 미치고 2021년에는 630명의 직원에게 영향을 미치는 전체 ERE가 있습니다. 전력화에 필요한 인력이 적다는 점을 감안할 때 새로운 정리 해고는 현재 약 30명의 직원으로 구성된 인력의 6.000%에 영향을 미칠 수 있습니다.
Almussafes 공장이 유럽에서 Ford 전기 자동차를 생산하기 위해 선택되었기 때문에 향후 몇 년 동안의 작업량을 보장하는 결정을 내렸기 때문에 회사는 전기 자동차 제조에 필요한 더 적은 노동.
발렌시아 공장의 다수 노조인 UGT는 이미 몇 주 전에 “올해 봄에” Almussafes 인력의 상황을 해결하기 위한 협상을 시작할 것이라고 밝혔습니다. Ford Almussafes의 회사 위원회 및 UGT 대변인, José Luis Parra.
Ford의 제조 이사인 Dionisio Campos는 지난 XNUMX월 전기 자동차가 인력을 "크기 조정"해야 하며 회사가 "이를 수행하기 위해 어떤 대안이 있는지 노조와 논의하기 위해" 자리에 앉을 것이라고 밝혔습니다. "견딜 수 있는" 방식으로 크기를 조정합니다.
유럽의 포드 정리 해고
또한 이러한 상황에 포드가 유럽에서 3.800명의 직원을 해고하겠다고 발표했습니다. 2.300명은 독일에, 1.300명은 영국에, 200명은 나머지 유럽에 있습니다. 노조에 따르면 발렌시아 공장은 "우려"로 지켜봤다.
마찬가지로 발렌시아 공장은 2020년부터 여러 개의 ERTE를 체인화하고 반도체 및 파생 부품 수급 불안정으로 마지막 파일을 30월 80일까지 연장한다. 이러한 잠재적으로 가능성이 있는 파일은 전체적으로 또는 부분적으로 전체 인력에게 전달됩니다. 이 생산 기간 동안 근로자는 급여의 100%와 급여의 XNUMX%를 받으며 연공서열과 휴가를 유지합니다.
