ಅನುಸರಿಸಿ
ಈ ಶುಕ್ರವಾರದ ಮುಂಜಾನೆ ತನಕ ಬರದ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ತಲುಪಲು ಸರ್ಕಾರ ಮತ್ತು ವಾಹಕಗಳಿಗೆ ಹದಿನಾಲ್ಕು ಗಂಟೆಗಳ ಸಭೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಇಬ್ಬರ ನಡುವೆ ಒಪ್ಪಿಗೆಯಾದ ಸಹಾಯ ಯೋಜನೆಯು ವ್ಯಾಪಕ ಶ್ರೇಣಿಯ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ, ಅದು ರಾಜ್ಯಕ್ಕೆ ಒಂದು ಶತಕೋಟಿ ಯುರೋಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ. ಮಾರ್ಚ್ 14 ರಂದು ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಕಾರುಗಳು ಕುಸಿದುಬಿದ್ದ ಪ್ರತಿಭಟನೆಯನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಲು ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಕಗಳ ಸಂಯೋಜನೆ.
ಆದರೆ, ಸರ್ಕಾರದ ಪ್ರಯತ್ನಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಈ ಒಪ್ಪಂದವು ಸಾಮಾಜಿಕ ಶಾಂತಿಯನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ರಾಕೆಲ್ ಸ್ಯಾಂಚೆಜ್ ಅವರ ನಿರಾಕರಣೆಯಿಂದಾಗಿ ಪ್ರತಿಭಟನೆಯ ಪ್ರವರ್ತಕ, ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯ ರಕ್ಷಣಾ ವೇದಿಕೆಯು ಸಭೆಯಲ್ಲಿ ಹಾಜರಿರಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಮುಷ್ಕರವನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುವುದಾಗಿ ಈಗಾಗಲೇ ಎಚ್ಚರಿಸಿದೆ.
ಸ್ವಾಯತ್ತ ವಾಹಕಗಳ ವಕ್ತಾರರು ಈ ಶುಕ್ರವಾರ ಸ್ಪಷ್ಟಪಡಿಸಿದ್ದಾರೆ, ಸರ್ಕಾರವು ಅವರೊಂದಿಗೆ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುವವರೆಗೆ ಮತ್ತು "ನಿಜವಾದ ಸಾರಿಗೆ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಚರ್ಚಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವವರೆಗೆ" ಅವರು ಚಟುವಟಿಕೆಯ ನಿಲುಗಡೆಯೊಂದಿಗೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತಾರೆ.
"ಅವರು ಸಾಕಷ್ಟು ಆಗಲು 60 ಸೆಂಟ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಬೀಳಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಸಾರಿಗೆ ಬೆಲೆಯ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಮುಟ್ಟಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಇದು ಅತ್ಯಂತ ಮುಖ್ಯವಾದ ವಿಷಯ, ನಿರ್ವಹಣಾ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಇದು ಉದ್ಯೋಗದಾತರಿಗೆ ಆಸಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ, ”ಎಂದು ಸ್ಟ್ರೈಕ್‌ಗಳಿಗೆ ಕರೆ ನೀಡಿದ ವೇದಿಕೆಯ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಮ್ಯಾನುಯೆಲ್ ಹೆರ್ನಾಂಡೆಜ್ , RNE ನಲ್ಲಿ ಸಂದರ್ಶನವೊಂದರಲ್ಲಿ ಹೇಳಿದರು. "ಯಾರೂ ನಮ್ಮೊಂದಿಗೆ ಮಾತನಾಡಿಲ್ಲ, ಅವರು ತಪ್ಪು ಜನರೊಂದಿಗೆ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಬೆಲೆಯಲ್ಲಿ ರಿಯಾಯಿತಿಯನ್ನು ನೀಡದ ಸಂಘರ್ಷವನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲು ಅವರು ಕ್ರಂಬ್ಸ್ ಮತ್ತು ಸಲಹೆಗಳನ್ನು ನೀಡುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತಾರೆ" ಎಂದು ಹೆರ್ನಾಂಡೆಜ್ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಪ್ಯಾಕೇಜಿನ ನಕ್ಷತ್ರದ ಅಳತೆಯು ಡೀಸೆಲ್, ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್, ಅನಿಲ ಮತ್ತು ಆಡ್ಬ್ಲೂ ಸುಧಾರಣೆಯಾಗಿದೆ. ಬೋನಸ್ ಪ್ರತಿ ಲೀಟರ್‌ಗೆ 20 ಸೆಂಟ್ಸ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ, ಅದರಲ್ಲಿ ರಾಜ್ಯವು 15 ಸೆಂಟ್‌ಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ತೈಲ ಕಂಪನಿಗಳು ಕನಿಷ್ಠ 5 ಸೆಂಟ್‌ಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ. ಎಬಿಸಿ ವರದಿ ಮಾಡಿದಂತೆ, ಎರಡೂ ಪಕ್ಷಗಳು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಫ್ರಾನ್ಸ್‌ನಂತೆಯೇ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡವು. ಈ ಕ್ರಮವು ಜೂನ್ 30 ರವರೆಗೆ ಜಾರಿಯಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೂ "ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳ ವಿಕಾಸದ ಪ್ರಕಾರ" ಇದನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವ ರಾಕೆಲ್ ಸ್ಯಾಂಚೆಜ್ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ 2 ಗಂಟೆಗೆ ನಡೆದ ಪತ್ರಿಕಾಗೋಷ್ಠಿಯಲ್ಲಿ ವಿವರಿಸಿದರು.
ಈ ಸಂಪೂರ್ಣ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು, ವಲಯದಿಂದ ದೃಢೀಕರಿಸಿದಂತೆ, ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಪರ್ಧೆಯ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಆಯೋಗವು (CNMC) ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಸರ್ಕಾರವು ನೇರ ನೆರವಿಗೆ ಮುಕ್ತವಾಗಿದೆ, ಇದು ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಾಳಜಿಯಿಂದ ನೋಡುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ. ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆ ಆಯೋಗವು (CNTC) 450 ಮಿಲಿಯನ್ ಯುರೋಗಳು ಲಭ್ಯವಿದೆ. ಈ ಪತ್ರಿಕೆಯು ಈ ರೀತಿ ಪ್ರಕಟಿಸಿದೆ, ಪ್ರಯಾಣಿಕ ವಾಹನಗಳು ಸಹ ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಸಹಾಯದ ಮೊತ್ತವು ಟ್ರಕ್ ಮೂಲಕ 1.250 ಯುರೋಗಳು, ಬಸ್ ಮೂಲಕ 950, ವ್ಯಾನ್ ಮೂಲಕ 500 ಯುರೋಗಳು ಮತ್ತು ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ, ವಿಟಿಸಿ ಮತ್ತು ಆಂಬ್ಯುಲೆನ್ಸ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಲಘು ವಾಹನದಿಂದ 300 ಯುರೋಗಳು.
ಅಂತೆಯೇ, ICO ಖಾತರಿಪಡಿಸಿದ ಕ್ರೆಡಿಟ್‌ಗಳ ಮುಕ್ತಾಯದ ಅವಧಿಯನ್ನು 8-10 ವರ್ಷಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ICO ಖಾತರಿಪಡಿಸಿದ ಕ್ರೆಡಿಟ್‌ಗಳ ಗ್ರೇಸ್ ಅವಧಿ - ವಿಳಂಬ ಅಥವಾ ಪಾವತಿಯಲ್ಲಿ ಮುಂದೂಡುವ ಸಮಯ - ಆರು ತಿಂಗಳವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ICO ಖಾತರಿಪಡಿಸಿದ ಹೊಸ ಸಾಲದ ಸಾಲವನ್ನು 12 ತಿಂಗಳ ಗ್ರೇಸ್ ಅವಧಿಯೊಂದಿಗೆ ರಚಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಸಚಿವರು ವಿವರಿಸಿದರು.
ಅರ್ಹ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಕೊರತೆಯಿಂದ ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಅನುಭವಿಸುತ್ತಿರುವ ವೃತ್ತಿಯನ್ನು ತ್ಯಜಿಸುವುದನ್ನು ಎದುರಿಸಲು, ವಾಹಕ ವೃತ್ತಿಗೆ ಕೈಬಿಡುವ ಸಹಾಯಕ್ಕಾಗಿ ಬಜೆಟ್ ಅನ್ನು 10 ರ ಸಾಮಾನ್ಯ ರಾಜ್ಯ ಬಜೆಟ್‌ನಲ್ಲಿ 20 ರಿಂದ 2022 ಮಿಲಿಯನ್ ಯುರೋಗಳಿಗೆ ದ್ವಿಗುಣಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಉತ್ಪಾದನಾ ವೆಚ್ಚಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಆಹಾರ ಸರಪಳಿಯ ಕಾನೂನಿನಲ್ಲಿರುವ ತತ್ವಗಳನ್ನು "ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಬೇಗ" ಅನ್ವಯಿಸುವ ಪ್ರಸ್ತಾವನೆಯಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ರಾಕ್ವೆಲ್ ಸ್ಯಾಂಚೆಜ್ ಮುಂದುವರೆದಿದ್ದಾರೆ, ಇದನ್ನು ಜುಲೈ 31 ರ ಮೊದಲು ವಲಯಕ್ಕೆ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
